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地铁工作人员与轨道公安携手助走失儿童安全归家
近日,石家庄地铁1号线谈固站站内人流如织,行色匆匆的脚步声与列车进站的低鸣声交织成城市地下特有的韵律。13时20分许,这份日常的节奏被打破——客服中心岗注意到一名独自徘徊的男孩,十来岁的年纪,眼神略显迷茫,客服中心岗立即将情况告知车控室。客运值班员接报后立即赶至现场,见到男孩穿着单薄,在人群中显得格外无助。经验丰富的客运值班员意识到,这很可能是一位与家人走失的儿童。她用温和的语气尝试交流,但男孩不安地四处张望,无法清晰地表达任何信息。行车值班员查看监控发现男孩由B口进站,于是工作人员带男孩到B口尝试寻找家长未果。期间,客运值班员为男孩买来零食,男孩接过食物安静地吃了起来,这一举动不仅缓解了孩子的饥饿,更让男孩有了安全感。与此同时,轨道公安警务人员也赶到了现场,与地铁员工分工协作,密切交流。他们凭借着专业经验,逐渐拼凑出小男孩可能的居住范围。16时左右,警务人员决定带着男孩前往居住地实地寻找。“放心,我们会一直陪着他。”民警向车站工作人员说道。客运值班员为男孩整理好衣领,轻声道:“跟着警察叔叔,他们带你回家!”警车载着男孩缓缓驶入渐次亮起灯火的街巷,打听、比对信息,寻找着他的家人。18时左右,好消息终于传来:男孩已安全回到家里。几天后,男孩的父母携着锦旗来到谈固站,他们紧紧握住工作人员和警务人员的手,眼眶湿润:“谢谢你们像家人一样照顾他……”这面锦旗不仅是对车站员工和轨道公安暖心救助的感谢,更是对城市公共服务体系协同合作的生动诠释。在地铁谈固站这个城市交通的微小节点上,石家庄地铁与轨道公安用专业与温情编织起一张安全网,守护着每一位出行的乘客。
2026.01
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轨道集团召开一季度安委会暨春运春节安全生产安排部署会议
1月23日上午,轨道集团召开一季度安委会暨春运春节安全生产安排部署会议。会议由轨道集团总工程师张全秀主持,轨道集团相关部门负责人,在建工程总包项管部、监理单位、施工单位负责人参加了会议。会议传达学习了近期省市安全生产文件,开展了事故案例警示教育,观看了有限空间事故教育宣传片。会议向四季度红旗单位进行授旗,并对下阶段安全生产重点工作进行安排部署。会议要求,一是正值岁未年初,受季节和节日因素影响,各类风险隐患相对集中,要认清安全生产严峻复杂形势,以“时时放心不下”的责任感,真正把安全生产这根弦绷得紧而又紧。二是要严格落实冬季施工措施,强化属地管理、轨行区管理,要突出深基坑、装饰装修、管线迁改等管控,坚决把各类风险隐患消除在萌芽状态。三是要清醒认识春运春节大客流安全保障、冬季极端天气防范应对的严峻复杂形势,坚持关口前移、防线前置,加强行车、施工、客运等安全管理,全面排查治理运营风险隐患。四是要加强值班值守管理,严格落实领导带班和值班员24小时在岗值班制度。要强化应急救援处置,一旦发生突发事件,能够做到科学应对、及时妥善处置,并在第一时间报告,严禁迟报、谎报、瞒报、漏报。
2026.01
23
关爱生命,救在身边——石家庄地铁联合市120急救中心开展“国家急救日”主题科普活动
1月20日,在“国家急救日”倡议活动到来之际,石家庄地铁运营分公司联合石家庄市120急救中心,共同开展“关爱生命,救在身边”主题急救科普活动。分别在石家庄地铁北国商城站、新百广场站、石家庄站、谈固站、西王站设置了急救知识宣传点。专业演示:让急救技能触手可及上午10点,活动准时开始。来自石家庄市120急救中心、石家庄市第一医院、石家庄市第二医院、河北医科大学第一医院、联勤保障部队第九八〇医院的培训导师团队,在车站设置的科普专区内,为现场市民及地铁工作人员进行系统讲解与示范。“心肺复苏的按压频率是每分钟100-120次,深度要达到5-6厘米。”导师一边讲解,一边在人体模型上进行标准示范。围绕在旁的市民们聚精会神,不少人举起手机记录下关键步骤。最引人关注的是AED(自动体外除颤器)使用教学。“很多人觉得这个设备很复杂,不敢用。其实每一步都有清晰的语音和图示提示。”导师熟练地打开AED训练机,展示如何贴放电极片、如何跟随指令进行电击除颤。现场观众在指导下轮流上前,亲身操作,化解了对这台“救命神器”的陌生感与畏惧。品牌践行:“馨心相伴 石时相随”的安全内核活动现场,地铁工作人员也与市民一同学习、演练。一位值班站长表示:“掌握这些技能后,我们面对站内突发情况时,信心和底气都更足了,能更专业地为乘客提供第一时间的帮助。”地铁不仅是交通工具,更是城市文明的窗口和公共安全的枢纽。此次急救科普活动,将专业急救力量引入公共交通场景,把抽象的安全承诺,转化为市民可感知、可掌握的具体技能,是石家庄地铁“馨心相伴 石时相随”服务品牌的一次深度践行,强化了车站的应急保障能力,同时也鼓励和培养了更多敢于施救、善于施救的第一响应人。长效共建:构筑城市出行“安全网”以本次“国家急救日”活动为契机,石家庄地铁与120急救中心已建立长效合作机制。未来,双方将定期开展急救技能培训、联合演练,并计划逐步完善车站急救设备配置,共同致力于提升石家庄市公共空间的整体应急救护水平。生命无小事,急救是关键。石家庄地铁将持续深化“馨心相伴 石时相随”的品牌内涵,将安全、关怀与专业能力融入日常服务的每一个细节,与广大市民一道,共同构筑一张坚实、温暖的城市出行“安全网”。
2026.01
21
6号线一期工程仓宁东路站~仓盛东路站区间双线贯通
隆冬时节,建设正酣!1月19日上午,随着巨大的盾构机刀盘旋转出洞,石家庄地铁6号线一期工程仓宁东路站~仓盛东路站区间双线贯通。这是6号线第5个实现双线贯通的区间,整体工程建设保持着盾构机一样勇往直前的态势,正全速推进。据中铁六局石家庄地铁6号线05工区项目经理田班虎介绍,仓宁东路站~仓盛东路站区间全长1462米,沿昆仑大街南北向敷设。施工过程中,盾构机由仓宁东路站始发,至仓盛东路站接收,区间隧道最大埋深18.8米,主要穿越粉细砂层、中粗砂层、粉质黏土层等。由于砂层地质稳定性较差,加之施工过程需下穿多条市政管线,对盾构掘进的各环节精准控制和沉降管理要求较高。我们项目团队实现了从“经验驱动”到“数据驱动”的转型升级,充分运用“智慧工地、盾构云平台”大数据收集分析,为复杂城市环境下盾构隧道建设树立智能化标杆,全方位保障了盾构机的安全高效掘进。“智慧工地”的全方位升级正在为越来越多的盾构施工保驾护航。一是掘进过程全参数智能监控与动态优化。通过盾构机集成传感器与全线布设的物联网设备,实时采集推力、扭矩、刀盘转速、土仓压力等关键参数,实现不同地层条件下的自适应掘进控制。二是渣土改良与出土量智能管控。利用盾构机皮带内置高精度称重系统,实时监测每环出土量,云平台通过大数据分析,自动匹配最优改良配比与参数,实现改良渣土性状精准控制。三是AI风险自动识别与预警。基于人工智能算法,对盾构机掘进参数进行实时分析,自动识别异常数据波动与潜在风险并通过云平台及移动端即时推送分级预警。四是施工协同与远程决策支持。依托“智慧工地”平台整合地质预报、风险源位置、监控量测、设备状态等多源信息,形成施工“全景数字看板”,实现施工管理的可视化、精细化与高效化。石家庄地铁6号线一期工程线路起自二十里铺站,终至东佐路站,全长约12.75公里,设站9座,其中换乘站2座,在留村站与既有1号线换乘,在南豆站与既有3号线换乘。6号线一期工程建成后将加强石家庄中心城区与高新区、东南三环片区之间的联系,并将与1号线在留村站首次实现同站台换乘,与1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线,充分发挥轨道交通在优化城市产业空间布局的积极作用。石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师李泽莹介绍,仓宁东路站~仓盛东路站区间的双线贯通为6号线一期工程后续铺轨工程提供了基础条件,加速了项目整体工作的进展。当前,6号线一期工程9座车站中已有3个车站主体结构封顶,5个区间双线贯通,3台盾构正在掘进。接下来,市轨道集团将继续加快科学组织施工,不断强化现场管理,确保工程建设高质量高标准稳步快速推进。
2026.01
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