11月19日，随着“裕新8号”盾构机破墙而出，石家庄地铁6号线一期工程仓盛东路站～仓宁东路站区间左线顺利贯通。

仓盛东路站～仓宁东路站区间左线全长1461.6米，隧道呈V形坡布局，最大埋深18.8米，施工中需密集下穿多条市政主干管线，对沉降控制要求高。面对复杂作业环境，轨道集团充分发挥建设组织作用，从方案评审、节点验收到过程管控全程强化督导，指导施工单位强化参数控制，加密监测频次，增加二次注浆，实现区间左线掘进沉降“零”预警。

在盾构推进过程中，轨道集团组织专项技术攻坚，督导项目将传统以“环”为单位的控制标准，提升至以“毫米/分钟”为单位的实时动态调控，显著增强了对地层变形的响应能力与控制精度。在质量管理方面，要求严格执行拼装验收制度，加强对管片姿态与拼装质量的巡检抽检，并督导实施同步注浆与二次补浆相结合的双重保障工艺，确保管片结构稳定、隧道整体密实无渗漏。

此次贯通为后续施工创造了有利条件，下一步，轨道集团将持续加强工程安全、质量与进度的统筹管理，坚持高标准、严要求，全力以赴推进6号线优质高效建设。