近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十局承建的石家庄市轨道交通5号线一期工程和平西路站主体结构顺利封顶。

和平西路站位于石家庄市新华区和平西路与友谊北大街交叉口，沿友谊北大街南北向敷设，是石家庄地铁5号线一期工程的中间站。车站为地下两层岛式站台车站，内设双停车线，标准段为单柱双跨框架结构，局部为双柱三跨框架结构。车站全长约470米，车站中心里程处顶板覆土厚度约4米，标准段结构宽19米，底板埋深约18米。

和平西路站地处城市核心区域，需下穿和平西路高架桥，施工场地狭窄，周边环境复杂，各类市政管线纵横交错，共涉及雨污水、给水、燃气、热力、通信等多家产权的多条管线，且紧邻多个建筑物，施工风险较高。施工过程中，经参建各方科学统筹，将主体结构分三期进行施工，合理划分作业面，采用顶板纵向半幅盖挖半逆法+高架桥下全盖挖半逆法施工。同时，车站盖挖段支撑架设采取挖机和吊车联合作业，有效解决了整个车站施工空间受限的难题。

针对盖挖半逆作车站下穿城市高架桥、基坑紧邻污水管道、老旧建筑物等技术难点，施工前轨道集团牵头各参建单位厘清关键风险源与控制点，创新优化施工组织、支护加固措施、变形监控及桥下低空间快速施工工艺。同时，在施工过程中建立风险分级评估、监测预警与动态风险管控方法，形成多工况适配的地铁下穿高架桥施工工艺及安全管控技术体系，有效解决邻近城市高架桥、市政管线、学校及小区建筑等重要建构筑物条件下地铁车站安全建设技术难题。

作为石家庄市轨道交通5号线一期工程的关键站点，和平西路站主体结构的如期封顶，为全线整体工筹的实现提供了有力保障。下一步，轨道集团将组织各单位认真组织筹划后续工程建设，切实推动各项施工顺利进行。