冬期施工现场观摩交流活动在6号线东佐路站～终点明挖区间举办

为持续提升轨道交通工程冬期施工质量安全管理标准化、精细化水平，推广冬施先进技术与管理经验，切实防范化解冬期施工各类风险隐患，1月15日，轨道集团联合市轨道办、市住建局，在6号线东佐路站～终点明挖区间开展了冬期施工现场观摩交流活动。市轨道办、市住建局、轨道集团相关负责人，轨道交通二期建设各总包部、工区、监理单位等120余人参加本次观摩。观摩人员实地观摩了东终区间冬期施工实体样板段，重点查看了暖棚搭设、棉被覆盖、热风机加温、测温点布设与测温记录等冬期施工措施的具体落实情况。期间，项目团队详细介绍了冬期施工专项方案的编制、物资储备及过程管控等方面的经验做法，并通过实物展示、现场答疑等形式，展现了冬期施工标准化作业流程与精细化管控成果。观摩结束后，参观人员围绕测温操作规范性、保温覆盖工艺、应急保障机制等议题进行了深入交流与探讨。通过此次观摩，为4、5、6号线一期及1号线三期工程提供了可借鉴、可推广的实践经验。轨道集团要求各参建单位以此次观摩为契机，全面开展冬期施工措施交底培训，完善现场冬施物资，严格落实方案要求，确保冬期施工质量全面受控。轨道集团将以此次观摩交流为契机，全面总结与推广样板段的先进经验，聚焦关键环节，精准施策发力，压实各级责任，确保各项冬施措施不折不扣落实到位，全力以赴打赢冬期施工攻坚战，为工程优质、安全、高效推进奠定坚实基础。

石家庄地铁举办首个冷冻法施工观摩会

1月15日，由轨道集团主办的轨道交通工程冻结法施工观摩会，在石家庄地铁4号线三工区项目现场举行。本次观摩聚焦我市首例冻结法施工项目——仓丰路留村站至建设南大街站区间1#联络通道施工现场，市轨道办总工程师杨立众，市轨道办与轨道集团相关部门负责人和相关工程师，以及来自轨道交通二期建设项目各总包部、工区和监理单位的代表共计50余人齐聚现场，共同见证技术落地成果。由于近年来石家庄地下水位上升明显，为保证施工安全、质量，轨道集团首次在地铁项目中引入冷冻法。冻结法施工作为富水地层隧道联络通道建设领域中的关键技术，其原理在于借助人工制冷手段，促使地层中的水分凝结成冰，进而构筑起兼具高强度、低渗透性以及卓越整体性的冻土帷幕，为开挖和衬砌施工创造安全环境，对保障轨道交通工程建设安全具有重要意义。观摩团一行深入冷冻站，详细听取了施工单位关于工程整体概况、联络通道冻结法核心工艺、施工重难点控制及安全文明标准化建设等情况的专项汇报，并近距离观摩了冷冻系统运行、冻土帷幕形成监测、开挖衬砌等关键施工环节，对项目现阶段取得成效予以高度评价。参会人员认真聆听记录，不时就施工技术难点、质量管控细节等问题与现场技术人员热烈探讨，学习交流氛围浓厚。此次观摩交流活动的成功举办，为后续涉水施工、暗挖和联络通道的建设提供了宝贵的借鉴经验，有效促进了冻结法施工技术的共享与传承。展望未来，轨道集团将持之以恒搭建高端技术交流平台，以积极主动的姿态推广应用轨道交通建设领域的前沿新技术、创新新工艺以及高效新方法。通过不断强化技术交流与经验分享，持续提升各参建单位的技术实力与管理效能，为保障我市轨道交通建设安全、有序、高效推进筑牢坚实根基，全力以赴助力打造具有高品质、高安全性、绿色环保特质的轨道交通工程典范。

6号线一期工程二十里铺站～留村站盾构区间双线贯通

近日（2025年12月31日），伴随着“裕新二号”盾构机缓缓破壁而出，石家庄地铁6号线一期工程迎来重要节点——“裕新二号”盾构机顺利抵达二十里铺站，标志着二十里铺站～留村站盾构区间双线贯通。二十里铺站～留村站盾构区间的施工过程具有很高的挑战性，轨道集团组织项目团队采用“区间风井集中始发，多点接收”的施工策略，累计完成4次始发、4次接收作业，盾构机分别在留村接收井与二十里铺站完成接收任务。得益于前期科学周密的协调安排，盾构施工时序清晰有序，左线于2024年11月16日率先始发，拉开区间掘进序幕；历经1年1个月零15天的艰苦奋战，右线于2025年12月31日完成最后一次接收，最终实现双线4台次盾构作业的完美收官。二十里铺站～留村站盾构区间左线全长2489米，右线全长2479米。施工过程中，盾构机需在地下精准穿行，先后攻克多重高难度穿越任务，不仅需要完成上跨后与既有地铁1号线长距离并行，而且需要下穿、侧穿多个建（构）筑物，施工难度与风险系数很高。面对重重考验，轨道集团组织各参建单位充分发挥专业优势，提前谋划、科学施策。通过组建专项技术小组，反复研判地质勘察数据，优化掘进参数，制定穿越方案；同时，与既有线交叉施工时采用自动化监测，实时掌控既有1号线的变形数据，动态调整施工策略，确保每一寸掘进都安全可控；施工人员日夜坚守岗位，克服井下高温、高湿等恶劣环境，精准完成管片拼装、渣土运输、同步注浆等一道道工序，最终实现了全区间安全、高效贯通。此次二十里铺站～留村站盾构区间全线贯通，为铺轨基地的建设、机电安装等后续工作创造了有利条件，是地铁6号线建设进程中的重要里程碑。接下来，轨道集团将锚定建设目标，科学、安全、高质全力推进后续工程建设。

轨道集团组织召开在建工程调度会

12月23日下午，轨道集团组织召开了轨道交通4、5、6号线一期、1号线二期和1号线三期工程调度会。会议由轨道集团党委书记、董事长付朝立主持，轨道集团总经理刘玉华、总工程师张全秀、副总经理王龙，轨道集团相关部门及各参建单位主要负责同志参加。中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑四家施工总承包单位就当前工程进展情况和存在主要问题进行汇报；勘察、设计单位对工作进展、近期出图计划、配合施工情况、设计方案优化情况进行汇报；轨道集团各部门负责人对相关工作提出意见和要求。轨道集团主要领导和分管领导对做好工程安全质量管控、重大事故隐患排查、消防、下穿房屋、极端天气应对、冬期施工、治欠保支、政务热线办理、地铁周边环境整治、两节期间的维稳保障等方面提出要求，并就近期重点工作进行安排部署。市轨道集团主要领导强调，一是要时刻绷紧安全生产这根弦，以时时放心不下的责任感，全面深入开展风险隐患大排查大整治，切实把安全生产各项工作抓实抓细抓到位，坚决守牢“两节”期间的安全生产底线；二是要充分认识到当前信访工作的严峻形势，各参建单位主要领导亲自部署、主管领导靠前指挥，将矛盾排解在现场，隐患吸附在基层，坚决做到“三个不发生”；三是要以根治欠薪冬季专项行动为抓手，积极落实各项治欠保支举措，排查欠薪隐患和风险点，提前预留应急周转金，必要时先行垫付农民工工资或基本生活费，帮助农民工渡过难关；四是要针对冬季天气寒冷干燥的气候特点，加强施工现场的消防管理工作，规范现场的动火作业，确保消防安全；五是要以里程碑节点目标为导向，倒排工期，进一步细化、分解任务目标，紧前解决制约问题，高效、有序推进工程建设；六是要自觉维护地铁施工形象，加强围挡周边巡查力度，对发现的围挡、基础及周边道路破损、湿滑、结冰等问题，第一时间安排专人限期修复处理，为市民出行创造良好的环境。