长城桥站至和平医院站区间、烈士陵园站、中山广场站主体施工围挡进一步加强

  继6月23日凌晨我市轨道交通一期工程中山路长城桥站至和平医院站区间、烈士陵园站、中山广场站、中山广场站至解放广场站区间、解放广场站实施围挡后，6月27日晚11时，长城桥站至和平医院站区间、烈士陵园站、中山广场站主体施工围挡进一步加强。  市轨道公司总经理容建华亲赴现场进行调度指挥。他在接受记者采访时详细介绍了相关站点主体施工围挡情况。  长城桥站至和平医院站区间竖井，为盾构始发竖井兼暗挖竖井，施工围挡从2013年6月23日开始，至2015年8月31日结束。施工期间，中山路交通向围挡两侧绕行，保证双向四车道交通运行能力，非机动车道与人行步道混行。  中山广场站位于中华大街与中山西路交叉口，为地铁3号线与1号线的T型换乘车站，在车站东南角（中山公园）设1、3号线联络线。设计采用全盖挖法施工，计划分8个步序实施，总工期约40个月。一期施工围挡从2013年6月23日开始，一期围挡范围分为两部分，中华大街以东部分占用中山路2个机动车道，中华大街以西部分占用中山路4个机动车道，利用中山路北侧及中华街东侧道路疏解交通，均形成双向四车道及两条非机动车道。  烈士陵园站位于中山西路与泰华街交叉路口东侧，车站沿中山西路北侧东西向敷设，该站为二层岛式车站，主体结构施工期间，受到现场条件的限制，仅能保证中山西路双向两车道交通运行能力，北侧非机动车道与人行步道混行；施工围挡至2016年1月29日结束。  加强围挡后，次日早高峰出现了轻度交通拥堵现象，交管部门已增派警力加大了疏解力度。

市轨道交通1号线一期工程朝晖桥站完成主体结构一期施工西南区域围挡

  在市交管局、市公交公司等单位的大力协助下，石家庄市轨道交通1号线一期工程朝晖桥站于8月30日完成主体结构一期施工西南区域围挡。市轨道公司相关人员对现场交通组织措施进行了指导，充分保证了周边交通出行的平稳、有序。  朝晖桥站位于东二环中山路口处，为两层岛式地下车站，车站采用明挖法施工，计划工期约36个月，该站目前已完成一期东二环中山路口西南区域处的绿化移植、管线迁改、交通疏解等前期工作。  一期围挡占用中山东路南侧两条机动车道及非机动车道，西起金谈固家园小区门口至东二环西侧停车线。  朝晖桥站一期西南区域围挡完成后，由东向西机动车道、非机动车道及行人保持原状通行；由西向东机动车道、非机动车道及行人通行南侧改造道路，保证双向四车道的通行能力。

石家庄市轨道交通1号线一期工程留村站完成主体结构一期施工围挡

  石家庄市轨道交通1号线一期工程留村站位于长江大道天山大街路口处，为地铁1号线和6号线换乘车站，两层双岛四线车站，标准段基坑宽度42.6米，车站采用明挖法施工，计划工期约34个月，该站目前已完成一期绿化移植、管线迁改、交通疏解等前期工程。在市交管局、市公交公司、高新区管理委员会等单位的大力协助下，该站于8月23日23:00实施主体结构一期施工围挡，标志着该站由前期工程转入主体工程施工阶段。轨道公司总经理助理赵晓华带领工程管理部相关人员对现场交通组织措施进行了检查指导，充分保证了周边交通的平稳、有序。  该站一期围挡占用现状长江大道机动车道及两侧非机动车道，西起白留区间明挖段围挡，东至天山大街长江大道路口东约150米。留村站一期围挡完成后，天山大街保留双向四车道，长江大道方向机动车道剩余双向四车道，目前交叉路口交通组织平稳、顺畅。

白佛站完成主体施工围挡

  在市交管局、市公交公司、谈固街道办事处及白佛社区居民委员会等单位的大力协助下，石家庄市轨道交通1号线一期工程白佛站于8月4日顺利完成主体施工围挡。市轨道公司工程部、市政部等相关人员对现场交通组织措施进行了指导督促，充分保证了周边交通出行的平稳、有序。  白佛站为两层岛式车站，站台宽度 12米，双柱三跨矩形框架结构，总建筑面积12385.1 ㎡。车站采用明挖法施工，计划工期30个月。一期围挡占用现状中山东路北侧非机动车道及四条机动车道，西起华宸怡园，东至兴宁寺街口。7月20日完成站点南侧及东、西两端围挡施工，8月4日完成站点北侧围挡施工。8月5日白佛站通过市轨道公司组织的开工条件验收并已正式开工。  白佛站施工围挡完成后由三条机动车道（其中一条为机非混行道）及一条非机动车道承担原中山东路的交通流，基本能够满足市民出行的需要。

中山广场站顺利开工

7月17日，石家庄市轨道交通3号线中山广场站开工仪式如期举行，仪式由市轨道公司总经理助理、工程部部长赵晓华主持，华铁总监周建刚、中铁建石家庄投资公司总经理杜水波等领导出席。石家庄市轨道交通3号线中山广场站设计定位为1、3号线换乘车站，建筑面积约5.8万平米，是石家庄目前规划的6条轨道交通线路中建筑规模最大、造价最高、结构最复杂的车站，市轨道公司、华铁监理公司、中铁建石家庄投资公司都高度重视该车站的施工建设。为了实现该车站的尽早开工，中铁十七局石家庄工程指挥部二分部进场以后，主动和市交管局、市园林局、市交通局、管线产权单位、区相关单位及周边商户进行沟通协调，积极开展了周边建筑物、地下管线调查、方案论证及工程筹划等工作，于2013年6月22日完成车站一期工程围挡。此后，中铁十七局二分部在短短24天内又迅速完成了管线探沟探查、方案审批、专家论证、设计交底、管线交底、临水、临电、消防、洗车池、搅拌站、钢筋加工棚、标识标牌、警示牌等开工前准备工作，7月16日一次性通过了市轨道公司组织的开工前条件核查验收。

体育场站、北宋至谈固站区间竖井主体结构实施围挡

  7月13日凌晨，我市轨道交通1号线一期工程体育场站、北宋至谈固站区间竖井实施了围挡。  体育场站位于中山东路与体育大街交叉口处，是1号线一期工程能否按期实现洞通的控制性车站。此次围挡的是车站东端主体结构（中山路与体育大街东口停车线至河北医科大学门口）。施工期间，体育大街南北向道路正常通行，中山东路保证机动车双向四车道通行。  北宋至谈固站区间竖井位于中山东路与谈固西街交叉口处，作为盾构始发井，其围挡范围为谈固西街至荣国花园以西40米。施工期间，中山东路保证机动车双向四车道通行。  7月15日，市交管局副局长于英杰、李春光，秩序处处长张晓光，长安区交警大队副大队长李学建，市公交公司营运处副处长王志辉进行了现场指导。  于英杰指出：体育场站位于市中心繁华地段，紧邻裕彤体育中心、河北医科大学、河北师大附小、河北师大附中，交通流量极大，此次围挡对中山路、体育大街的交通造成了巨大影响，长安区交警大队要加强协管力度，市轨道办在早晚上下班期间安排专人协助区交警大队共同疏导该路段的交通。