一面锦旗映初心，地铁救助解民忧

近日，市民武女士手持一面印着“地铁巾帼伸援手，贴心服务解民忧”的锦旗专程来到石家庄地铁谈固站，将这份沉甸甸的感谢送到了工作人员手中，感谢工作人员此前对自己的紧急救助。事情要追溯到8月26日的早高峰。当时，武女士带儿子乘坐地铁出行，途中突然晕倒。见此情景，谈固站站台岗立即跑到武女士处，凭经验迅速判断这可能是低血糖发作的症状。事发紧急，站台岗立刻向车站控制室汇报现场情况，随即值班站长和站务员携带医药箱赶往现场。期间，工作人员一直半蹲在地关注武女士情况，轻声与她交流，安抚其情绪：“没事的，放轻松。”待吃过糖果和水后，武女士身体逐渐恢复，最终工作人员将武女士母子送离车站。途中工作人员再三叮嘱，“一定要注意身体，乘坐地铁的时候，有什么困难可以随时联系我们，我们一定会尽最大的努力帮助您！”为了表达感激之情，武女士特意定制了锦旗。“这不仅是感谢，还想让更多人知道，在拥挤的地铁里，总有人守护着我们的安全。”这面鲜红的锦旗，承载着乘客对地铁服务的认可，也是对地铁一线工作人员专业素养和职业道德的肯定。一次救助，彰显着城市里的善意与担当。石家庄地铁工作人员用责任心、敏锐观察力和娴熟技能，织就了一张坚实的安全网，在最平凡的岗位上，守护着这座城市最温暖的流动风景。

倾听心声 答疑解惑 石家庄地铁运营分公司领导干部接听热线活动安排

尊敬的市民朋友：为持续推动“馨心相伴石时相随”服务品牌的建设发展，提升乘客出行满意度，提高运营服务水平，石家庄地铁运营分公司每周三开展领导干部接听服务热线活动，倾听乘客意见或建议，切实解决热点难点民“声”问题，活动安排如下：一、接听时间2025年9月10日（周三） 上午10:00-11:00二、接听领导运营分公司  张世民温馨提示：1.本次活动受理方式为电话接听，不接待来访人员。2.如遇领导干部座席繁忙时，由话务员记录来电诉求、建议，按领导干部接听要求，转办相关部门及时办理并反馈结果。3.超出本次接听范围的诉求建议以及未能在领导干部接听时段内接听的来电，均由地铁热线按照相关程序办理。欢迎广大市民拨打服务热线66526666对地铁的运营服务建言献策，石家庄地铁期待您的参与。

夯实车辆技术根基 共筑地铁运营防线

9月3日，石家庄轨道集团运营分公司与石家庄中车轨道交通装备有限公司联合举办2025年练兵比武活动。此次活动以“汇聚匠心 携手护航”为主题，聚焦地铁核心系统典型故障，通过理论考核与实操演练相结合的形式，全面提升双方技术人员的故障诊断与应急处置能力。本次练兵比武活动设置理论与实操两大环节。理论考核涵盖车辆系统关键知识，实操环节模拟1、2、3号线真实车辆故障场景，重点考察诊断逻辑、操作规范与协作效率。比武过程中，双方选派精英团队组成6支小队展开竞技，各参赛小队需在限时内完成故障查找、分析诊断与故障恢复。比赛中，选手们迅速查找电路图，精准排查故障点，严谨执行操作流程，短时间内便完成了故障处置，赢得评委高度认可。专业评审组严格评分，最终评选出优胜小队。联合练兵不仅是一场技术比武，更是双方深化合作的实践平台。石家庄轨道集团运营分公司与石家庄中车轨道交通装备有限公司将以本次活动为契机，持续强化技术攻关与人才培养，推动故障处理标准化，为市民安全出行保驾护航，助力石家庄轨道交通高质量发展。

【建设动态】5号线一期工程一站一区间取得新进展

9月2日，石家庄地铁5号线一期工程取得新进展，建和桥站～名门街站盾构区间实现双线贯通、光华路站5号线部分主体结构顺利封顶。建和桥站～名门街站盾构区间双线贯通9月2日，随着“常山号”盾构机破墙而出，石家庄地铁5号线一期工程05工区项目建和桥站～名门街站盾构区间右线顺利贯通，标志着该区间实现双线贯通。建和桥站～名门街站盾构区间起自名门街站，沿光华路由东向西敷设，接入建和桥站。左线长约685米，右线长约685米，含联络通道1座。区间采用盾构法施工，联络通道采用矿山法开挖。该区间地质条件复杂，前半段黏土与细砂交替出现，加之施工坡度大，盾构姿态与管片拼装质量控制难度大。面对挑战，项目团队组建攻关小组，创新性采用“分层施策+动态调控”方案，黏土细砂段用“泡沫+分散剂”双液改良，配合提高土仓气压，有效解决了“泥包”与坍塌问题；砂卵石段采用高浓度膨润土改良，结合螺旋输送机与土压联动控制，降低刀具磨损并杜绝喷涌；大坡度段通过精细化控制，将轴线偏差控制在40毫米内，保障管片拼装质量。此次技术突破为工程顺利推进奠定基础，也为类似工程积累了经验。石家庄地铁5号线一期工程为一条西北至东南向L形辅助填充线，建成后，将与石家庄地铁4号线在中心区外围相扣成环，对于完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，增强市民出行便捷性，助力提升城市发展能级和综合承载力具有重要意义。接下来，市轨道集团将团结各参建单位，锚定建设目标，聚焦安全、科学、质量，持续全力推进工程建设。光华路站5号线部分主体结构顺利封顶 9月2日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，石家庄地铁5号线一期工程光华路站5号线部分的主体结构顺利实现封顶，项目施工建设取得新进展。光华路站位于建华大街与光华路交叉口处，是4号线与5号线的换乘车站。其中，4号线沿建华大街敷设，5号线沿光华路敷设。光华路站（5号线）为地下三层岛式车站，设有3个出入口、2个消防出入口以及3组风亭。车站施工前期管线迁改工作量大，交通导改次数多，且车站区域交通流量大，周边环境复杂。面对挑战，轨道集团积极开展对外协调工作，组织各参建单位科学开展现场施工，细化责任落实与分工，通过倒排工期、优化资源配置等措施，有效提升了工作效率，顺利实现光华路站5号线部分主体结构封顶。接下来，轨道集团将继续强化工期管控，优化资源配置，加强安全质量管理，做好文明施工，全力以赴推进5号线一期工程建设。

4号线一期工程建设南大街站～南焦枢纽站区间左线盾构顺利始发

近日，石家庄地铁4号线一期工程建设南大街站～南焦枢纽站区间左线盾构“复兴7号”顺利通过始发条件核查，成功始发。建设南大街站～南焦枢纽站区间左线总长1459.4米，其中盾构段长1369.9米、暗挖段长89.5米，以建设南大街站为起点，向东沿仓丰路敷设，随后在仓丰路与裕翔街交叉口左转向北，沿裕翔街延伸至南焦枢纽站北端暗挖段空推接收，风险源集中、施工难度较大。为确保“复兴7号”盾构机始发掘进质效，建设团队在轨道集团的支持下系统构建危大工程全生命周期安全管控体系。一方面实施“厂家预装把关+现场复查确认”双控机制对盾构机刀盘、主驱动等核心部件开展无损探伤检测，同步建立“一机一档”全息化台账护航设备始终健康运行；另一方面以标准化建设为抓手，超前完成专项施工方案、应急预案编审及地下雷达探测、周边环境调查、房屋安全评估全要素风险画像以彻底破除瓶颈制约。作业执行阶段项目将依托数智化采集系统实时监测盾构机身姿态和地面沉降数据变化，实现风险源智能识别、动态预警与精准处置。秋日胜春朝，恰逢奋斗时。后续，轨道集团将持之以恒优化施工组织，强化安全管理，全力打造经得起历史和人民检验的精品工程、百年工程。

5号线一期工程光华路站至谈固北大街站区间右线贯通

近日（8月25日），随着“奋进号”盾构机破土而出，石家庄地铁5号线一期工程光华路站至谈固北大街站区间（简称“光谈区间”）右线顺利贯通。光谈区间右线隧道全长1328.4米，沿线地质条件复杂，需穿越全断面砂层，对施工沉降的精度控制提出了很高挑战。在盾构掘进过程中，隧道还需穿越多条地下管线，侧穿既有建筑物，并横穿多条道路。同时，针对施工场地受限这一难题，建设团队创新性地采用小分体始发工艺，成功解决了吊装口与出土口间距不足以及车站长度受限的问题。在施工过程中，通过对所有关键工序进行全过程动态管控，及时调整盾构施工参数，优化施工方案，明确责任分工，确保了施工过程的安全可控。接下来，轨道集团将统筹各参建单位，锚定目标、奋勇争先，严把安全质量关，狠抓科学施工管理，全力推进5号线一期工程建设。