市轨道公司董事长到中～解暗挖区间
检查指导工作

　　5月14日下午，市轨道公司董事长付庆文带队到地铁1号线中～解暗挖区间检查指导工作，公司工程三部、安质部、企管部及群宣部负责人陪同检查。　　付庆文董事长一行先后来到中～解区间1#竖井、2#竖井、区间作业面，听取了承建单位中铁十七局及各参建单位对工程进展情况的汇报，并与一线人员交流工程优化方案。针对目前施工过程中遇到的急需解决的问题，付董事长做出了指示，要求公司相关部门协调各参建单位，尽快提出解决方案，保证施工生产顺利有序开展。

市轨道公司召开3号线一期首开段
铺轨、装修、常规设备联络会

　　2015年5月7日上午，市轨道公司在203会议室召开了“3号线一期首开段铺轨、装修、常规设备联络会”，市轨道办副主任郭京晶主持会议。　　会议听取了中铁建华北指挥部汇报了整个工程的概况、里程碑工期、总体施工部署、图纸需求计划、物资计划、施工工期筹划及目前存在的问题。针对工程“工期紧、任务重、专业穿插多、接口管理复杂”的特点，中铁建华北指挥部将结合类似工程的施工经验，采取“车站整合、站内分片分区、倒排工期、见缝插针施工”的施工思路组织施工生产。　　郭京晶副主任就以下几个方面对后续工作进行了安排部署：一、前期工作安排要到位，要求监理单位设备人员尽快到位，及时熟悉相关设备施工方案，便于开展下一步工作，由公司工程部近期审查人员到位情况；二、对于到位人员及时组织公司层级、项目部层级的岗前培训，重点仍为安全质量方面；三、由相关部门及各参建单位提出制约工程进展的重、难点工作，并制定措施，提出解决方案；四、公司相关部门、各参建单位及时对接，整理出各单位的任务、职责、主要负责人等信息，形成正式文件，便于顺利开展后续工作。　　轨道公司总工办、工程三部、铁三院、中铁工程设计院、中铁建电气化局、华铁咨询及北京四方等单位相关负责人参加了会议，本次会议的召开为3号线一期首开段铺轨、装修、常规设备安装等工作的全面启动奠定了基础。

石家庄市轨道交通1号线一期工程常规设备安装工程施工工艺标准宣贯会顺利召开

　　2015年5月12日，石家庄市轨道交通1号线一期工程常规设备安装工程施工工艺标准宣贯会在石家庄市弘谷大酒店顺利召开，会议首先由工艺标准编制单位中铁一局对即将发布实施的1号线一期工程常规设备安装工程施工工艺标准进行了宣讲，然后与会人员赴火炬广场站机电安装施工现场进行了参观。本次会议由我司与中铁北方公司共同组织，市建设工程质量监督管理站、设计、各标段监理及施工等单位相关人员参加。　　本次会议的召开，明确了全线施工工艺标准，总结了施工技术要求，确定了设备安装工程的质量目标，对即将全面展开的1号线一期工程常规设备安装工作具有较好的指导意义。

公司领导带队赴南京、无锡等地考察
轨道交通工程验收和车辆段建设情况

　　为了保证我市城市轨道交通一期工程验收和车辆段建设管理工作的顺利开展，2015年4月23日至28日，由公司领导带队，工程一部、总工办、设备部、北城院等相关负责人参加组成考察组，赴南京、无锡等地考察轨道交通工程验收组织、程序及车辆段建设、运营管理的先进经验。　　考察组在南京就宁天城际S8号线工程验收与南京地铁公司进行了座谈，赴大厂东车辆段进行了现场考察；在无锡就地铁1、2号线工程验收与无锡地铁公司进行了座谈，赴西漳车辆段进行了现场考察。通过本次考察，进一步强化了我司轨道交通工程建设管理工作的前瞻性和系统性，为下阶段工程验收工作的顺利开展打下了良好的基础。

《石家庄市轨道交通工程资料管理规程》第三期培训圆满结束

　　为使我司各部门、各参建单位人员充分理解规程内容，规范轨道交通工程档案的编制、组卷、归档等工作，进一步提高档案管理人员的业务水平和过程控制水平，2015年4月27日至29日我司组织举办了第三期《石家庄市轨道交通工程资料管理规程》培训。本次培训设在石家庄铁道大学，为期三天，参加本次培训的人员主要为我市1、3号线一期工程各参建单位的专业技术人员及我司专业技术人员，共计一百余人。　　本次培训班由石家庄铁道大学顼志芬等三位教授授课，顼志芬老师就规程总则、术语、管理职责、管理流程、资料分类、工程准备阶段文件（A类）监理资料（B类）施工资料（C类）竣工图（D类）工程竣工文件（E类）的内容和要求、工程资料编制与组卷、验收与移交、相关附录进行了讲解；高新强老师就检验批配套用表具体讲解了工程划分标准、施工质量验收统一标准、轨道交通工程施工质量验收标准；王振国老师就建筑给排水及采暖工程、建筑电气、通风与空调、电梯安装、装饰装修相关施工工艺、技术进行了讲解，为下阶段常规设备安装、装修工程资料管理做好了铺垫。　　培训结束后我司组织进行了业务考试，对考试合格人员将统一印发《合格证书》，作为我市轨道交通工程资料管理从业人员的资格要求条件之一。

小灰楼站-中山广场站盾构区间右线实现顺利贯通

　　小灰楼站-中山广场站区间位于中华南大街下，呈南北走向。　　采用盾构法施工，右线区间隧道起点里程为右DK5+912.010，终点里程为右DK6+712.020，全长800.010m。线路纵向坡度呈单向下坡，最大纵坡为-22‰下坡。隧道最大埋深为22.3m，最小埋深14.3m，区间拱顶穿越地层主要以粉细砂、砂卵石地层为主。该区间盾构机从小灰楼车站始发，于中山广场车站接收。　　在施工过程中克服了穿越砂卵石地层施工速度慢、盾构推力及扭矩大等困难后，该区间右线于2015年4月27日贯通。该区间标志着石家庄市轨道交通3号线一期工程首条盾构区间正式贯通。　　该区间右线贯通后，盾构机将调往槐安桥站，进行槐安桥站-西三教站区间盾构施工。