槐安桥站首次验收工作顺利完成

　　槐安桥站位于中华南大街与规划建国路交叉口，沿中华南大街布置，站台宽12m，车站全长232m，结构标准段总宽度21.1m。槐安桥站于2014年5月29日开始围挡施工， 2015年5月11日主体结构全部封顶，B、C出入口等附属工程正在稳步推进，经施工单位精心准备，监理单位组织预验收并提交分部工程验收申请报告。　　2015年9月23日，市轨道公司工程三部邀请石家庄市建设工程质量监督管理站，对槐安桥站基坑围护及地基处理分部工程、防水分部工程、主体结构混凝土结构子分部工程进行验收。由市质监站、市轨道公司工程三部、勘察、设计、监理、第三方测量、第三方监测、第三方检测等多家单位组成工程验收小组，对内业资料和现场实体进行了认真检查，验收小组对槐安桥站内业资料的编辑、整理、归档及工程实体质量给予了肯定，一致认为槐安桥站各分部工程施工组织有序，工程质量合格，同意通过验收。市质监站相关领导要求各参建单位以此为契机，进一步狠抓工程质量安全，同步推进工程的进度、加强管理。

市轨道交通3号线一期工程石家庄站站后停车场三期工程主体结构完工

　　2015年8月11日，轨道交通3号线石家庄站站后停车场三期最后一段混凝土浇筑完成，标志着站后停车场三期工程主体结构顺利完工。　　石家庄站站后停车场位于京广东街与东三教街之间，紧邻石家庄新火车站。停车场为地下负二层箱式结构，地下负一层为绿轴商业结构，全长463.106米。站后停车场工程根据场地条件与施工进度，共分为四期工程。新胜利大街段为一期工程，新胜利大街以西为二期工程，新胜利大街以东约100米为三期工程。截止到8月11日，已完成前三期工程主体结构共约300米长。在施工前期及施工过程中，与所在村镇及市城投公司做了大量的协调工作，在轨道公司及参建各方的共同努力下，实现了停车场三期主体结构的顺利完工。

正定新区市政预留工程行政中心站主体结构顺利封顶

　　2015年8月8日，正定新区市政预留工程行政中心站最后一段结构顶板砼浇筑完毕，标志着该站主体结构实现顺利封顶。　　行政中心站位于正定新区新城大道与临济路交叉口，沿新城大道南北向布置，全长238.95米，为地下两层岛式车站，地下三层预留与远期地铁四号线换乘。车站共设置4个出入口和2个风亭，车站主体采用明挖法施工。行政中心站于2014年7月16日开工，车站换乘节点处与正定新区综合管廊存在交叉施工，在施工过程中需与邻近村庄、附近的开发项目进行大量的协调，在轨道公司及参建各方的共同努力下，实现了主体工程的顺利封顶。本车站的主体施工历时13个月，近期将转入附属工程施工。

石家庄市城市轨道交通3号线一期工程小灰楼站～中山广场站暗挖区间双线贯通

　　2015年7月28日，石家庄市城市轨道交通3号线一期工程小灰楼站～中山广场站暗挖区间左线顺利贯通。至此，小～中区间左右线实现了双线贯通，提前一个月完成预期目标。　　小～中区间暗挖隧道为双线隧道，单线全长269米，区间断面主要为单线单洞马蹄形隧道，采用台阶法施工，开挖高度6.52米，宽度6.3米。该暗挖区间上方存在大量市政管线，其中有1个Ⅱ级风险源和6个Ⅲ风险源，且全断面处于等级为Ⅱ级风险源的中粗砂层，施工风险控制难度极大。轨道公司工程三部要求施工单位反复优化施工方案，认真组织专家论证；在施工过程中，多次与施工技术人员座谈沟通，共同研究工程中遇到的重、难点问题，确保了小中区间暗挖段的顺利贯通。

石家庄市正定新区市政预留工程
单渡线顺利开工

　　2015年7月21日,伴随着钻机的轰鸣声, 石家庄市正定新区市政预留工程行政中心站到会展中心站区间单渡线工程正式开工，本区间明挖段自会展中心站北端向北开挖，全长80.7米，基坑最大宽度约为12米，为后期列车运营自线路右线过渡到左线而设计，明挖区间北端设盾构接收井。 　　轨道公司工程三部在工程前期会同当地村委会、办事处及正定新区管委会，就民房拆迁、垃圾清运、电线电缆的迁改、交通导改等问题进行大量沟通协调，为单渡线工程的开工扫平了障碍。该工程的开工标志着正定新区市政预留工程建设又步入了一个新阶段。 

石家庄市城市轨道交通3号线一期工程
小灰楼站主体工程顺利通过分部验收

　　2015年7月24日下午，石家庄市城市轨道交通3号线一期工程小灰楼站主体工程顺利通过分部验收。本次验收包含基坑围护及地基处理分部工程、防水分部工程、主体结构混凝土结构子分部工程。　　在验收会议上，由市质监站、市轨道公司工程三部、总工办、勘察、设计、监理、第三方测量、第三方监测、第三方检测等多家单位组成工程验收小组，验收小组听取了小灰楼站施工总结与工程质量评估报告，实地查验了工程观感质量并审阅分部分项工程档案资料，验收人员一致认为小灰楼站各分部工程施工组织有序，工程质量合格，同意通过验收。　　同时，轨道交通3号线一期首开段其他各标段土建工程也将陆续进入工程验收阶段。