石家庄市城市轨道交通2号线一期工程
塔谈南站～塔谈站区间盾构左线成功始发

　　2017年10月16日10时58分，伴随着机械的轰鸣声，“秦龙6号”盾构机刀盘缓缓转动，强有力的盾构机身冲破坚固的洞门向塔谈南站方向掘进，我市城市轨道交通2号线一期工程塔谈南站～塔谈站区间左线盾构机成功始发。　　塔谈南站～塔谈站区间左线长度为617.822m，该区间纵向呈“人”字型坡，竖曲线半径为5000m，线路最大纵坡6‰，区间覆土8.7～10.5m。本区间采用盾构法施工，钢筋混凝土圆形结构，盾构机自塔谈站始发于塔谈南站接收。本区间由南向北依次下穿钢制中压燃气管、电力管道，旁穿泰丰观湖小区等。　　塔谈南站～塔谈站区间左线于2017年10月11日顺利通过施工前条件验收，10月15完成洞门凿除工作，10月16日正式成功始发，标志着地铁2号线施工全面提速。

石家庄市城市轨道交通2号线一期工程
蓝运区间左线盾构顺利通过百环验收

  2017年10月16日，我市城市轨道交通2号线一期工程蓝天圣木站～运河桥站区间左线盾构顺利通过首推百环验收，为区间盾构的后续掘进施工顺利展开创造了良好条件。  蓝天圣木站～运河桥站区间以蓝天圣木站为起点，由南向北沿建设大街敷设直到运河桥站，区间长度1322m。区间沿线主要建筑物有中浩大厦、东海国际小区、八家庄公寓小区、市自来水公司、石德铁路、石济客专（在建）、市运河桥客运站等。建设大街为石家庄市交通主干道，交通量大。本区间主要风险源是下穿石德铁路同时侧穿石济客专铁路桥，区间采用盾构法施工。盾构机由运河桥站南端始发，蓝天圣木站北端接收。  按照盾构施工规范及质量安全检查指南要求，由市质监站、市轨道公司、设计、监理、监测、第三方测量等单位组成的联合检查组对蓝天圣木站～运河桥站区间左线盾构首推百环进行了验收。  验收组一致认为蓝天圣木站～运河桥站区间左线盾构首推百环施工中，盾构掘进技术参数合理，隧道轴线偏移、管片拼装及防水质量满足设计及规范要求。  蓝天圣木站～运河桥站区间左线盾构首推百环验收顺利通过，标志着地铁2号线区间施工全面提速，为实现2019年洞通打下坚实的基础。  

石家庄市城市轨道交通2号线一期工程
南位站第二段中板钢筋安装顺利通过验收

  10月16日下午16:30，由河北远大工程咨询有限公司组织，市建设工程质量监督管理站、我司工程一部、中铁上海局、北方公司等组成的验收小组对中铁上海工程局集团承建的石家庄地铁2号线02标项目部南位站第二段中板钢筋安装情况进行了验收。验收组一致认为钢筋安装情况满足图纸及施工规范要求，同意进行下步工序施工。 

石家庄地铁3号线水上公园站二期主体结构围挡顺利完成

  2017年10月7日，石家庄地铁3号线09标水上公园站二期主体结构围挡顺利完成。  经过20天的紧张施工作业，顺利将给水、雨水、污水和天然气等市政管线完成预埋工作，导改路及相应导向标识均通过了市交管部门的现场验收，二期围挡后相应市政管线即可开始割接作业。  水上公园站二期的顺利围挡，标志着水上公园站全部主体结构围挡完成，为2018年石家庄地铁3号线一期两边段实现洞通目标打下了坚实的基础。

石家庄地铁3号线一期工程水-柏区间“奋进号”顺利始发为国庆献礼

  9月30日上午，公司石家庄地铁3号线09标段水上公园站—柏林庄站区间左线盾构成功始发，标志着石家庄地铁3号线09标段工程建设正式进入盾构掘进施工阶段，为高质量兑现工程目标夯实了基础。   据了解，“奋进号”机长度84米，重量450吨，主机部分长度8.96米，开挖直径6.28米，最大推进速度为80毫米/分钟。水上公园站至柏林庄站区间位于联盟西路路下，呈东西走向，后右转弯至中华北大街路下，呈南北走向，区间隧道上方为成熟片区，现状建筑多为多层，本区间下穿多栋建筑物，施工条件复杂。对此，此区间采用盾构法施工，使施工作业更加便捷可靠。

石家庄地铁3号线一期工程塔-东区间右线顺利贯通

  2017年10月1日，在一年一度的国庆佳节来临之际，石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机“燕盾号”顺利接收，标志着塔-东区间右线圆满完成盾构任务。  塔-东区间右线全长593.4米，于2017年6月16日始发，“燕盾号”盾构机自塔冢站始发依次下穿建筑拆迁区、民心河、市政道路、美华商务酒店、综合便民市场等既有建筑物，历经107天，经历各种艰辛，终于在国庆节顺利接收。 接下来“燕盾号”将吊往东-南区间右线进行调试，确保安全、优质、高效完成各项建设任务。