热线寻人，原来是他 又是他！乘客借服务热线寻的人找到了

近日，石家庄地铁服务热线接到了一通感谢寻人电话，是要感谢车站工作人员。根据乘客的描述，服务热线联系车站得知是烈士陵园站值班员马义鑫。原来，2月17日晚上，酒后的王先生乘坐地铁到达烈士陵园站，由于没有站稳摔倒在电扶梯上。正在站台接车的值班员马义鑫发现后高喊“电扶梯上的乘客扶好站稳”同时按下了紧停键。他将王先生扶起来查看无碍后将其护送至出入口，并叮嘱“酒后一定注意出行安全，尽量乘坐直梯，也可以向车站工作人员寻求帮助”乘客表示感谢后离开。身在外地的王先生内心久久不能平复，拨打了服务热线“酒后乘车意外摔倒，多亏地铁员工第一时间按停了电梯并将他扶起来，一路安抚、关心送至出站。”希望帮忙寻找帮助他的那位小伙子。根据王先生的描述，地铁服务热线联系上了烈士陵园站值班员马义鑫，并转达了乘客的感谢“王先生在外出差，不能前往车站当面感谢，于是做了一面锦旗来表达感激之情。”“用心去守护每一位乘客的出行安全是我的责任和使命”马义鑫如是说。去年6月7日，他使用AED救助晕倒老人转危为安的温暖故事仍历历在目。一路同行，温暖相伴。在石家庄地铁有很多像他一样的员工默默坚守在岗位上为乘客答疑解忧，一幕幕暖心故事不断上演。

轨道集团召开安委会暨全国两会期间安全生产工作部署会议

2月28日下午，轨道集团召开安委会暨全国两会期间安全生产工作部署会议。会议由轨道集团总经理宋晓业主持，轨道集团副总经理阎利、李杰彬，总工程师张全秀，各相关部门负责人，在建工程总包项管部、监理单位、施工单位负责人参加了此次会议。会议传达学习了近期省市安全生产、消防和大气污染防治文件要求和会议精神，再次学习了重大事故隐患判定标准，并对下阶段安全生产重点工作进行安排部署。会议强调，全国两会召开在即，要充分认识做好当前安全防范工作的重要性和特殊性，树牢安全发展理念，强化红线意识、底线思维，层层压实安全生产责任，以时时放心不下的责任感，加强安全生产组织和统筹推进，狠抓末端落实，细之又细地做好安全生产各项工作，坚决防范各类生产安全事故发生。会议要求，一是思想上高度重视，各单位要召开专题会议，不折不扣传达会议精神，对全国两会期间安全生产进行安排部署，要实施包联盯控，责任到人，严格落实一岗双责。二是行动上抓落实，全面开展风险隐患排查整治，突出深基坑、盾构、暗挖等各类危大工程，以及涉及管线作业、特种作业、动火作业等高风险环节方面排查整治。着重抓好三级教育、班前安全讲话工作。三是严控暗挖、涉水、下穿建筑物及铁路等高风险作业专项方案评审关，严肃高风险作业条件核查，对高风险作业实施工区领导带班、监理全程旁站，并提前做好应急准备。四是加强运营关键设备设施日常巡查和检修维护，保障设施设备正常运转。围绕行车安全、客运安全、施工安全、商业广告等方面进行全面排查整治，规范执行安检标准，确保所有风险因素处于可控状态。五是规范渣土运输，严控装载高度，加强车辆冲洗和密闭管理，落实落细大气污染防治各项措施。六是做好各类应急物资、设备、队伍准备，总结提升应急处置能力，保持应急良好状态。严格落实领导带班、24小时值班和信息报告等制度，确保通信联络畅通。

石家庄地铁5号线宫北路站～红旗南大街站盾构顺利始发

春光作序，万物向荣，熟悉的施工交响曲正奏鸣在石家庄地铁工程现场。2月28日上午，随着“扬帆号”盾构机刀盘徐徐启转，石家庄地铁5号线一期工程宫北路站～红旗南大街站盾构顺利始发。这也是5号线一期工程始发的第5台盾构，开年后该线路区间隧道施工正全面提速。在距离地面18米的宫北路站地下施工现场，在工作人员的精准操作下，已经完成调试的80米长的“隧道施工利器”——盾构机正式开始了本次的掘进之旅。石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建，其中01工区由中铁十八局集团承建，包含2站3区间，即宫北路站、红旗桥站、宫北路站～红旗南大街站区间、红旗南大街站～红旗桥站区间、红旗桥站～新石北路站区间。中铁十八局石家庄地铁5号线01工区党支部书记周长全介绍，宫北路站是5号线一期工程起点站，为地下两层岛式车站，车站全长451.9米。今天始发的“扬帆号”盾构机是01工区始发的首台盾构，肩负起宫北路站～红旗南大街站区间左线长约1292米的掘进任务。为了切实做到安全、文明、高效地推进施工进度，我们项目部科学谋划，攻坚突破，仅用一个月的时间即完成了从盾构机进场到始发。接下来，01工区4台盾构机将于今年上半年全部始发、同时掘进，全面掀起施工大干热潮。轨道集团工程部工程师时岩介绍，宫北路站～红旗南大街站区间穿越地层主要为粉细砂及中粗砂层，周边建筑物、管线密集，环境复杂、施工难度大、控制标准高。为确保盾构施工顺利掘进，轨道集团组织施工单位制定了行之有效的管理措施和施工方案。同时，项目部组织召开专家论证会，优化盾构机选型，选用功率大、性能好，具有可视化功能、有害气体监测等装置的盾构机。左线盾构始发后，施工单位将在现场加强监测信息联动，各专业技术人员全天候对设备检查保障，以确保盾构设备正常运转。中国铁建石家庄地铁5号线一期总承包部副总工程师霍庆杰表示，5号线一期工程线路全长19.9公里，共设站19座，工程沿线区域主要为高密度居住区和商业区，施工难度大、管理标准高。当前，5号线一期工程18个车站进入主体施工阶段，4台盾构机正在掘进，1个区间实现单线贯通。可以说，5号线全线已形成了大干快上局面，目前全线施工管理和作业人员共1400余人，大型机械设备投入192台套。下一步，我们将抓住施工有利时机，不断优化施工组织设计，在保障安全质量环保的前提下加快推进工程进度，确保圆满完成5号线各项建设任务。一年春作首，万事行为先。同5号线一样，轨道交通二期工程的其余线路均在马不停蹄，紧张有序的推进中：4号线一期工程整体建设进度最快，20座车站已有7座车站主体结构封顶，20个区间已有4个区间实现双线贯通，2个区间单线贯通,10台盾构机正在掘进；6号线一期工程8个车站进入主体施工阶段，3台盾构机正在掘进；1号线三期工程2座车站正在进行主体结构施工。接下来，石家庄轨道集团将继续树牢精品意识，加快科学组织施工，狠抓质量安全，强化全过程管理，盯紧工程建设重要部位、关键环节，确保地铁建设高质量高标准稳步推进。

市轨道办、轨道集团开展两会前安全检查

为切实做好两会期间安全生产和安保保障工作，2月25日上午，市轨道办副主任张龙、轨道集团副总经理李杰彬带队对石家庄地铁运营情况进行了全面检查。此次检查旨在确保地铁系统安全稳定运行，为两会的顺利召开营造安全有序的交通环境。运营分公司经理杨俊义及相关部门负责人参加。张龙一行先后来到新百广场站和石家庄站，实地查看了车站的安检设施、设备运行、应急处置等情况。在安检区域，仔细询问了安检流程和违禁物品查缉情况，强调要严格落实安检制度，做到逢包必检、逢液必查，保障乘客出行安全；在车控室，认真听取了关于安全生产和安保保障工作的汇报，详细了解了地铁行车组织、设备维护、应急演练等工作的开展情况，对运营分公司在安全生产和安保保障方面所做的工作给予了充分肯定，并对下一步工作提出了明确要求。检查组指出，地铁作为城市的重要交通枢纽，客流量大、人员密集，两会期间的安全保障工作至关重要。要进一步提高政治站位，增强责任感和使命感，切实把安全生产和安保保障工作放在首位。检查组强调，一是加强设备设施的巡检维护，确保设备运行稳定可靠；二是强化应急处置能力，完善应急预案，加强应急演练，确保在突发事件发生时能够迅速、有效的进行处置；三是加强与公安、消防等部门的协作配合，形成工作合力，共同维护地铁运营秩序和安全。此次检查，进一步明确了两会期间石家庄地铁安全生产和安保保障工作的重点和方向。运营分公司将认真落实检查要求，以高标准、严要求、实措施，全力以赴做好两会期间的安全生产和安保保障工作，为两会的顺利召开贡献地铁力量。

轨道集团组织轨道交通在建工程监理人员专业知识考试

为进一步加强和规范我市轨道交通工程监理工作，强化监理单位对工程质量、安全、环保和进度的管控能力，提升轨道交通工程的质量安全水平，确保轨道交通工程顺利推进，近日，轨道集团组织了轨道交通在建工程监理人员专业知识考试，对监理人员素质和专业能力进行全面评估。本次考试内容紧密结合轨道交通工程的实际需求，重点考察监理人员对法律法规、技术标准、安全管理、监理规范及现场管理知识的掌握情况，考试题型丰富、内容全面。监理工作是保障轨道交通工程质量和安全的重要环节。当前轨道交通二期工程建设如火如荼，对工程项目质量、进度与安全的监理工作提出了更高的要求。通过组织专业知识考试，不仅能够检验监理人员的专业能力，还能促进监理队伍整体素质的提升，以适应轨道交通的高标准建设要求，为工程建设提供更加坚实的技术支撑。

轨道集团组织召开盾构、暗挖施工穿越风险源工作专题调度会

为确保盾构、暗挖穿越风险源施工各项工作高效开展，近期轨道集团组织召开专题会进行调度研究，会议由轨道集团副总工程师王龙主持，工程部相关负责人、业主代表及专业工程师、轨道交通4、5、6号线一期及1号线二、三期施工总承包单位、各工区施工单位及各标段监理单位主要负责人参加。会议听取了各线路盾构、暗挖穿越风险源施工专项方案和应急预案等相关工作开展情况，围绕风险源辨识、风险防范和应对措施、应急管理等方面进行了深入研讨，并就下一步工作进行了安排部署。会议强调，穿越风险源施工作为当前轨道交通安全生产重点工作之一，对现场施工和技术管理也是较大挑战，参建单位要始终坚持安全第一，加强施工现场管理，进一步梳理现场存在的风险源，完善安全风险评估机制；充分吸取借鉴先进经验，优化风险防范和应对措施，确保措施合理可行；重新梳理完善应急预案，确保“一点一策”；加强施工前应急演练，强化应急处置能力与协作能力。