用“六个一定”强化作风建设
让实际行动确保通车目标

——轨道办（公司）组织收看学习石家庄市“两个环境”广播电视大会 　　2月14日，我市召开了着力改善两个环境广播电视大会,轨道办（公司）组织200多名员工代表全程收看了会议直播。　　随后，公司召开节后第一次行政办公会，会上付庆文董事长重点传达了省委书记赵克志在“省级机关作风整顿动员大会”上的讲话精神，以及省纪委“一问责八清理”专项行动会议精神，并就我公司作风建设作了专题讲话。韩春素总经理、郭京晶副主任先后传达了“石家庄市纪委九届六次全会会议”、“石家庄市廉政工作会议”上的讲话精神。　　付庆文在专题讲话中指出，地铁开工建设以来，工程进展基本顺利，安全质量可靠可控，轨道办、轨道公司的工作得到了市委市政府的高度评价，受到了市民的广泛肯定，这体现了我们地铁人严谨扎实的工作作风，在今后的工作中，务必驰而不息、持之以恒的抓深抓细抓常。他强调，地铁建设一路走来，能够形成现在的局面，非常的不容易，大家特别是青年员工一定要倍加珍惜。珍惜这来之不易的工作机会，珍惜这千载难逢的发展机遇，珍惜这团结和谐的同事氛围，为更好的推进轨道建设工作做出自己应有的贡献。近期省市连续召开作风建设的相关会议，客观上为我们加快工程建设提供了有力保障和强劲动力。今后，大家特别是年轻人，要以“六个一定”持续强化作风建设，统领各项工作，坚决确保如期通车。　　一、一定要坚定信念，不要浑浑噩噩。信念如同大海航行中的灯塔，这是前进的方向。人总要有一种精神，干事才会有劲头，生活才会有劲头，大的方面要坚持全心全意为人民服务的恒心，小的方面要干好工作顾好家庭。要做一个“正心、正直、正派、正经、正道”的地铁人，坚持走下去，总会有一番成就。　　二、一定要胸怀坦荡，不要小肚鸡肠。君子坦荡荡。在工作中做事要大气，为人要真诚，工作上要互相帮助，处事上要互相尊重，作风上要率先垂范。要打造团结和谐的集体，发挥好集体的团队作用，才能体现出个人的最大价值。　　三、一定要勤于学习，不要虚度光阴。学不可以已。地铁知识日新月异，更新换代非常快，不会的要马上学，已有的要更新，不能吃“老本儿”，一定要把学习当成一个终身的事情去做，全心向师傅学、向书本学、向实践学，争当专家型人才。　　四、一定要安于工作，不要好高骛远。青年追梦，既要志存高远，更要脚踏实地。干一行爱一行，不能这山看着那山高，好高骛远。要踏踏实实地抓好本职工作，一步一个脚印的走，一个一个的去解决困难才能不断提高服务地铁建设的本领。　　五、一定要狠抓落实，不要虚头巴脑。学习、干工作的过程，也是干专业、干事业的过程。一定要潜下心来、心无旁骛，老老实实抓落实，抓推进，才能提升水平、干出成绩。一味的趋炎附势、异想天开、懒政怠政就会失去美好前程。　　六、一定要廉洁自律，不要违纪违法。我们需要人才，更需要廉洁奉公、德才兼备的人才。地铁建设涉及方方面，投资大诱惑也多。要慎微慎独、防微杜渐，扎紧“篱笆”，“不该做的不做，不该拿的不拿”，时刻铭记党纪国法于心，确保工程优质、人员优秀。 　　付庆文强调，春节假期已过，全体干部职工要迅速将思想从节日状态转移到工作状态，理清思路、定好措施，全身心地投入到工作中来，确保我市地铁各项工程全面推进、加快推进，坚决实现年底达到联调联试，明年上半年载客运营目标。 　　 

市轨道公司董事长付庆文到地铁西兆通车辆综合维修
基地看望慰问一线施工人员并现场调度协调上盖项目

 春节将至，2月5日，市轨道公司董事长付庆文、总经理韩春素一行，到西兆通车辆段看望慰问一线施工人员，并现场协调调度上盖物业项目。　　在项目部办公现场，付庆文将猪肉、大米、面粉等慰问品亲手交给奋战在一线的施工人员。他饱含深情地说，非常感谢大家的辛勤付出。西兆通车辆综合维修基地是地铁1号线一期工程的重要组成部分，也是建筑面积最大的单体项目。通过广大员工的不懈努力，主体工程已全部完成，但剩余工期仍然很紧张，距离入驻目标还有一定差距，我们要继续鼓足干劲，再接再励，要把因雾霾天气影响的工期抢回来，保证西兆通综合维修基地如期投用。春节到了，给大家拜年了，并通过大家向你们的亲属致以节日的问候。　　随后，付庆文专题调度上盖物业等项目。北城院、中铁六局先后汇报了上盖物业开发设计方案和出图计划、西兆通综合维修基地目前施工进展情况及下一步工作计划。听取汇报后，付庆文要求：一要运用倒逼机制，加快推进工程建设。运营分公司要深度参与，提出项目分步接收目标，统筹推进各项工程，确保6月份前具备入驻条件。二要深化细化上盖物业方案，加快开工建设。资源开发决不能搞成“遗留问题”。现在看，上盖项目方案稳定是加快维修基地建设的重要条件，要抓紧时间深化细化项目方案，抓紧开始A区上盖建设。涉及到运营、培训、上盖项目的相关领导要各负其责，协调推进。三要尽快完善土地征收组卷工作。土地征收组卷涉及方方面面，是比较棘手的事情，要妥善解决好遗留问题，尽快启动组卷。　　市轨道办副主任肖卫洲，轨道公司副总经理谭志文、付朝立、赵晓华、朱文壮等领导及轨道公司相关部门负责人陪同看望慰问并现场调研。

省长张庆伟到我市地铁施工现场看望慰问一线工作人员

　　春节将至，2月4日下午，省长张庆伟到我市地铁施工现场看望一线工作人员，向节日期间坚守岗位的干部职工表示慰问，并致以新春的祝福和节日的问候。　　省会地铁工程是省重点项目，春节临近，各工地仍在紧张施工。张庆伟来到地铁1号线时光街站地下施工现场，热情地向建设者们打招呼：“大家辛苦了，感谢你们为省会建设作出的贡献，给你们拜年了！”随后，张庆伟乘坐工程车，察看项目沿线进展情况。在车上，他边看边与施工单位负责人交谈，要求施工单位在严把质量关的前提下，加快工程进度，争取项目早日建成投入使用，为省会发展增光添彩。要时刻绷紧安全生产这根弦，切实加强安全教育，提高安全意识，力争实现“零事故”目标。张庆伟还走到工人中间，了解他们工作、家庭、日常生活等情况。得知部分工人过年需要坚守在岗位上，他叮嘱有关负责同志，一定要安排好工人的生活，让大家吃上年夜饺子，感受到浓浓的节日氛围。　　省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬，省政府秘书长朱浩文，市长邢国辉一同看望慰问。 

一张图读懂地铁2016

地铁首开工程大部分站点已实现机动车道恢复 上半年
机动车道将全部“还路于民”

　　白佛站、体育场站、人民广场站、解放广场站……随着地铁工程建设的加快推进，一路走来，省会街头颇具文化韵味的白色地铁围挡变化迅速，逐步缩围，主干道的交通顺畅了许多。　　记者从市轨道办了解到，我市轨道交通1、3号线一期工程于去年11月顺利实现“洞通”，主体工程圆满完成。按照工程建设的总体安排，中山路、中华大街已实现了大部分机动车道的交通恢复。因重污染天气停工、冬季路面无法施工等因素影响和全线铺轨施工的需要，少量部分站点道路恢复尚未完成。　　据了解，石家庄地铁施工围挡以来一直秉承“少占、早让、多还、快办”的原则，做到“围挡即开工，完工即让路”。截至目前，1号线一期工程中山路19座车站已实现机动车道全部恢复的共13座，未全部恢复的车站6座。其中：烈士陵园站及北宋站（东区）因是铺轨基地，计划4月底全部恢复。长城桥站（西区）、省博物馆站（东区）、朝晖桥站（西区）、白佛站（东区）的盾构井作为临时安装吊装口还要使用几个月。　　3号线一期首开段工程中华大街6座车站已实现机动车道全部恢复的有中山广场站等3座。小灰楼站作为铺轨基地，计划4月底全部恢复。槐安桥站和西三教站2座车站因雾霾停工影响仅实现了部分恢复。　　对于剩余站点交通恢复计划，记者了解到，烈士陵园站和北宋站（东区）作为1号线一期工程的铺轨基地，在铺轨完成后，计划于2016年4月底机动车道恢复交通。处于车站设备安装需要，长城桥站、省博物馆站、朝晖桥站、白佛站在交通恢复的同时仅保留了盾构井作为临时安装口使用，随着车站出入口的建设将逐步拆除盾构井围挡，这4个站机动车道将于5月底前彻底恢复。 　　3号线一期首开段工程中，小灰楼站作为铺轨基地将在今年4月底全部恢复机动车道交通。槐安桥站和西三教站将于3月底全部恢复机动车道交通。 

石家庄地铁建设迎巅峰之年   三条线将同时在建八十公里齐亮相

　　继三十公里的地铁首开工程顺利实现“洞通”之后，石家庄地铁迎来非同寻常的2016年——1、2、3号线将在本年度同时在建，五十公里新征程将在本年度重磅启帷。　　换言之，首开工程收尾，新开工程开工，我市地铁近期建设规划的八十公里线路都将于今年齐齐亮相，繁忙的建设气象日臻浓郁，石家庄地铁连线成网格局正逐步织就。　　记者从石家庄轨道办（公司）2月2日召开的2016年轨道交通工作会议上了解到，秉承“建地铁就是建城市”的超前理念，2015年石家庄地铁提前一个月实现了“洞通”目标，年度完成投资66.8亿元，开累完成投资134亿元，进展速度在同批建设地铁的城市中稳居领跑地位。　　石家庄市轨道公司董事长付庆文介绍，2015年石家庄地铁各项工作任务全面完成：1号线一期工程及3号线一期工程首开段共30.3公里（以下简称“首开工程”）25座车站主体全部封顶、26个区间隧道全部贯通。实现了141个附属工程开工建设；21个车站的主干道路大面积撤围缩围还路于民（仅剩附属工程、轨排井围挡）；安装装修陆续启动（常规设备、系统设备均完成过半）；洨河大道和火炬广场两座“样板站”装修工程过半；和平、海世界两座110KV主变电站全面开工；西兆通车辆段及张营停车场主体建设接近尾声；小灰楼等7个铺轨基地全面建成并陆续铺轨；OCC办公楼主体顺利封顶，正在进行系统设备安装和装修方案设计；首开工程完成管线迁改及回填33公里、房屋征迁2.5万平米。　　“此外，我们在文明施工方面较好地落实了现场管理‘十措施’、渣土运输‘一照三单’等管理制度，通过自我加压、自我革新等超常举措，形成了工地现场干净整洁、渣土运输管理有序的良好局面。”付庆文表示,地铁工地不仅没有给全市大气污染治理工作拖后腿，而且通过围挡宣传等多种形式，为我市成功创建“国家级森林城市”贡献了力量。　　记者了解到，2015年7月，2号线一期工程可研报告获得省发改委批复，目前初步设计已经展开。12月底，1号线二期工程（正定新区段）、3号线二期工程（高新区段）《建设规划调整》获得国家发改委批复。值得一提的是，1号线二期工程（正定新区段）和3号线二期工程（高新区段）共计长度20.8公里，是继2012年7月国务院同意批复我市第一轮轨道交通建设规划59.6公里后，又一次对我市轨道交通建设规划的审批，也是国家第三批审批建设轨道交通的11个城市中第一个追加建设规划的城市。至此，国家批复我市的轨道交通建设里程已达到80.4公里，石家庄市轨道交通步入了快速度、高强度、大力度建设时期。　　作为“十三五”规划的开局之年，2016年是我市轨道交通项目首开工程决胜年， 运营筹备加快年，新开工程起始年，体制机制完善年，责任目标落实年。2016年，石家庄地铁的建设重点就是首开工程和新开工程这两件事。要千方百计实现30公里首开工程全面竣工、实现50公里新开工程全面开工，年底前形成主城区北连正定新区、东接藁城区共80公里地铁线网共建局面。　　据介绍，石家庄地铁将2016年的工作总思路概括为：“一完善”（完善公司治理结构）、“二完成”（完成1、3号线首开工程的建设安装工作、完成单系统调试工作）、“三把关”（土建验收、安装装修验收、运营“三权”移交验收）、“四开工”（3号线一期工程两边段、2号线一期工程、1号线二期工程正定新区段、3号线二期工程高新区段共 50公里开工)、“五确保”（确保工程建设安全质量全面可控，力争无一般事故发生；确保82亿元投资计划全面完成，力争85亿元；确保首开工程剩余道路围挡全部拆除，地面交通全部恢复；确保新开工项目前期手续完备，年底前主体工程全面开工；确保运营分公司体制机制完善，人员全部上岗，具备运营各项条件）　　与此同时，主要节点目标也已明晰：首开工程方面：将在5月底前完成“轨通”；7月底前完成“电通”；4月底，首列车进场。此外，张营停车场、OCC调度中心（裙楼）4月底运营入驻，综合大楼年底达到入驻条件；附属工程及安装装修年底前完成工程总量95%以上，工程全面完成单系统调试，逐步实现“三权移交”，年底整体项目进入联调联试阶段。明年上半年全面完成项目验收和试运行，并实现载客试运营。　　新开工程方面：1号线二期工程（正定新区段）：6月底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的10%以上。确保2019年下半年开通试运营。3号线一期工程（两边段）：8月底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的35%以上。确保2020年下半年开通试运营。3号线二期工程（高新区段）：年底前实现所有车站主体全部进点施工，全年完成车站主体工程总量的10%以上。确保2020年下半年开通试运营。2号线一期工程：4月份将展开征迁、管线迁改、绿化迁移等前期工程，年底前力争全部车站主体工程开工建设，全年完成车站主体工程总量的10%以上，确保2020年下半年开通试运营。　　使命在心，责任在肩，石家庄地铁将努力打造成我省“靓丽名片”，为“京津冀”一体化协同发展，为转型升级、跨越赶超，建设幸福石家庄作出新的更大的贡献。