市重点办领导实地督导会展中心站下穿跨河盾构区间

　　5月21日下午，市重点办副主任李述善一行三人莅临我市轨道交通项目正新新区段实地督导调研，市轨道公司总经济师路江带领计划企管部相关人员接待了来宾。　　列入市重点的轨道交项目为2号线一期工程及3号线一期工程两边段；1号线二期工程及3号线二期工程，此次实地督导的工地为1号线二期正定新区段的会展中心站，李述善一行在听取了轨道交通项目的进展情况后，对东庄站-会展中心站盾构穿河区间关键节点进行了实地督导。                　　督导完毕后，李述善副主任对我市轨道交通项目所做出的贡献与努力做出了充分的肯定，并希望我市轨道交通项目越来越好，早日开通，造福省会人民。

市委电子政务中心领导调研我司运营控制中心

　　5月24日下午3点，市委电子政务中心副主任廉晓红一行四人前来我司运营控制中心调研，市轨道公司计划企管部部长带领计划企管部和运营调度部相关人员接待了来宾，并对我市轨道交通运营控制中心安全运行，应急指挥等情况进行了概述。随后，运营调度部部长及当班调度长对我司运营控制中心的整体部署、各部分功能，应急调度工作开展流程做了详细讲解。廉晓红副主任在讲解过程中对市领导关心的城市统一调度指挥工作与我司相关人员进行了交流，并希望我司加快地铁统一调度、数据与市委政务中心共享的建设。

1号线一期工程解放广场站A出入口10kV电缆顺利割接完成

　　日前，石市地铁1号线一期工程解放广场站A出入口10kV电缆顺利割接完成，标志着影响解放广场站A出入口开通的障碍已全部排除。记者从市轨道公司获悉，预计一个月后，该出入口可具备开通条件。另外，时光街D出入口、和平医院D出入口、石家庄东站D出入口等遗留出入口目前工程建设也已完工，预计近期可开通。　　据介绍，解放广场站位于中山西路与站前街交叉口处，沿中山西路东西向设置，车站共设置4个出入口。该站A出入口通道内悬吊着8根10kV电缆，给解放广场站汛期的正常运营造成了严重的安全隐患，同时制约着该站A出入口的正常开通。该10kV电缆割接需对品汇广场临时停电，品汇广场提出商业补偿，经市轨道公司与其多次沟通，将停电时间压缩至一个晚上，最终取得了品汇广场的认可。　　在电缆割接期间，市供电局、思凯电力公司相关工作人员通过超前谋划、精心安排，通过48个小时的连续奋战，解放广场站A出入口10kV电缆得以顺利割接，为解放广场站A出入口的正常开通铺平了道路，为解放广场站的安全度汛排除了隐患。　　据市轨道公司相关负责人介绍，接下来，该出入口还需要做吊顶等一系列后续工作，工程完成后，还需等待验收。预计一个月后可达到开通条件。　　另据介绍，自去年6月26日地铁1号线开通以来，市轨道公司组织完成了时光街D出入口、和平医院D出入口、石家庄东站D出入口等遗留出入口的工程建设，拟于近期开通，进一步方便群众出行。

石家庄地铁员工研发出新型轨距尺并获国家专利

        2018年2月22日，河北省“双创双服” 活动动员部署会和石家庄市加快“4+4”产业发展动员会顺利召开。省委书记、省人大常委会主任王东峰在会上强调要认真落实新发展理念，积极推动河北省科技创新，加快建设经济强省、美丽河北。石家庄市轨道办（公司）各级领导高度重视，石家庄市轨道交通有限责任公司副总经理、运营分公司经理付朝立强调要深化创新理念、拓宽创新思路，把技术创新作为提高工作效率的有力抓手。        为大力推动河北省科技创新，巩固我市创建文明城市的成果，鼓励青年人奋发向上、开拓进取，在石家庄地铁运营分公司经理助理谢志锋的组织和支持下，综合维修部副部长王智勇带领工建车间主任郭金、轨道工程师王凯峰、1号线轨道一工班王运涛等人，以精益求精的工匠精神和钻研实干的过硬作风，通过团队的合力协作，大胆创新，研发出新型槽型轨、小型道岔专用道尺，获得国家专利。        随着国内各个城市地铁的相继开通与发展，对线路设备的维修质量和检查精度都提出了更高的标准。轨道是地铁的基石，每米60公斤的钢轨组成的轨道在列车的高速运行下，两根钢轨之间的距离、高低变化要保持在几毫米以内。这就对轨道测量的工具---轨距尺，提出了“分级管理”的要求,以满足各类轨道交通的需要。然而，目前所使用的轨距尺均为普通轨道设计，对于近年来城市轨道交通中出现的新型槽型轨、小号道岔，目前的道尺已经不能完全满足测量需求。        为了提高工作效率，大家经过认真钻研，反复试验，对轨距尺进行了多功能、精准化的创新设计。首先，将尺头进行缩窄加长，使其适应更多型号道岔，并将测量槽型轨轮缘槽的测针镶嵌于尺头中，形成多功能尺头，实现一头多用、多尺合一，使得需多次测量才能量取的多种测量数据只需一次测量即可得到。保证在测轮缘槽时不影响轨距尺的正常使用。其次，为使轨距尺两端测针同时等力矩收缩且互不影响数值，设计了等力矩反向收缩装置。为了方便使用，节省空间，还将轮缘槽测量装置提升器设计为滑轮提升装置，并将轮缘槽测量标尺托架设计为跨滑式托架。通过对轨距尺进行智能化的创新，检修更加精准快捷，极大地提高了工作效率。        敬业专注、精益创新。石家庄地铁员工用创新行动淋漓尽致的诠释着工匠精神。新型轨距尺的研发成功，也是对省、市创新发展要求的具体落实。他们立足岗位勇于创新的先进事迹，影响带动了一大批青年职工的学习创新热情。随着维修质量和检查精度标准的不断提升，他们将继续勇克难关，迸发激情，创新发展，为石家庄轨道交通事业的快速发展，为推动加快建设经济强省、美丽河北做出新的更大贡献。

第一期业主代表培训授课阶段
顺利结束

　　2018年5月18日，公司人资部在尚学讲堂组织开展了第一期业主代表培训最后一个授课阶段的学习。工程一部、工程三部、设备部业主代表和部分相关岗位工作人员参加了培训。　　本次培训由公司内训师许永进担任讲师。上午在公司611培训室，讲师讲述了《轨道交通土建质量管理》、《轨道交通土建应急管理》两门课程。在授课过程中，讲师首先系统讲解了理论知识；接着以问题抢答的形式，考察学员对知识的掌握情况，加深他们对知识点的理解；最后准备了一个设计精巧的案例，选取部分学员扮演案例中的角色进行情境模拟，为学员们呈上了生动的一课，现场气氛非常活跃。　　下午全体学员赴2号线长安公园站进行现场学习。学习分为两个部分，首先由讲师和项目部负责人带领全体学院到工地实地参观，参照实景讲述了长安公园站的建设工法、采用的技术等内容；第二部分是在项目部会议室，项目负责人讲解了长安公园站在建设过程中的特别之处和遇到的问题，各位业主代表对其所讲述内容进行了提问，并对相关问题的解决办法提出了自己的建议。　　本次培训是业主代表系列培训授课的最后一个阶段。在三个阶段的理论学习之后，本次培训以更多的互动、情景演练、现场考察等方式，使学员们能够更加身临其境地领会所学知识，对其提高履职能力大有裨益。之后，人资部还会组织业主代表研讨沙龙，让学员们与业界其他专业人员沟通交流，学习到更多的知识。

公司尚学讲堂举办轨道交通新技术培训

　　为使公司员工了解轨道交通行业最新技术发展，学习行业先进理念，公司尚学讲堂举办了轨道交通新技术培训。本次培训分别在4月26日和5月16日分两期进行，共有200余人参加。　　培训先后邀请北京城建设计发展集团股份有限公司轨道院副总工程师弓剑和第十设计所总工程师李金龙担任讲师。凭借深厚的专业理论基础及多年国内外项目实战经验，讲师分别围绕轨道交通“全自动运行系统”及“自动控制系统”两大主题进行了全面的讲解。培训讲解深入，内容系统全面，涵盖了轨道交通发展进程、新旧技术对比、安全管理、运营优势、典型运营场景等知识。新技术培训受到参训人员的广泛好评，大家纷纷表示希望通过多参加此类培训来拓宽视野，收获新知识。　　新技术培训使参训员工了解了轨道交通行业的前沿技术与思路，开阔了员工的视野，引发了新的认识与思考，为日后的工作顺利进行打下了基础。员工们纷纷表示，希望公司继续为广大员工提供类似的学习与交流机会，使员工不断汲取新养分，为公司的发展注入新活力。