完善制度体系 保障运营安全
——运营分公司组织召开安全运营专题学习会

        2018年3月27日，运营分公司在西兆通车辆段519会议室组织召开了《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》专题学习会。会议由轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立主持，运营分公司总工程师汪伟，经理助理谢志锋、李战彬出席，中心站副站长、车间副主任及以上人员参加学习。        2018年3月8日，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号）。会上，安全管理部副主任郭乃文从《意见》出台的背景、具体内容及关于《意见》内容的思考三个方面进行细致的讲解。朝立副总经理表示，当前国内外形势表明，轨道交通事故事件频发，国务院高度重视轨道交通运营安全和可持续发展工作。组织此次专题学习会，目的在于深化员工对城市轨道交通安全运营的理解认识，进一步从高度上认知整个运营安全管理的重要性。结合《意见》内容，朝立副总经理作出进一步指示：        一、安全管理部牵头，技术管理部及其他部门积极配合，梳理《意见》中与运营有关的各项要求，制定细化落实方案，补充完善分公司安全运营相关制度及检查体系，加大各方面的投入力度，高标准高质量完成运营安全管理工作。        二、结合《意见》相关规定，从明确职责分工、构建综合治理体系，加强衔接协调、有序统筹规划建设运营，抓住关键环节、加强运营安全管理，注重多措并举、强化公共安全防范，完善应急体系、提升应急处置能力，加大政策扶持、完善保障措施等六个方面，保障地铁安全运行。        三、2018年是石家庄地铁开通后的首个运营整年，也是全面确保石家庄地铁安全、平稳运营的关键一年。安全工作要紧紧围绕运营分公司“一个确保、两个提升、三个降低”年度总体目标开展，要强化检查力度，细化贯彻落实相关政策措施，明确责任分工和时间进度，确保各项工作落实到位。        目前，轨道交通安全运行压力和挑战日益加大，我们要深入学习《意见》内容，结合自身运营情况，深度参与工程建设，进一步落实安全生产责任制，推进安全生产标准化建设，做好应急安全管理，加强反恐防范、安检、治安保卫及消防安全管理，全面做好运营安全相关工作，为省会市民营造安全、准时、便捷、舒适的乘车环境。

乘客突发心梗
地铁员工接力救助 

　　3月27日晚上，石家庄地铁3号线车厢内，一名男性乘客突发心梗，石家庄地铁员工接力救助，乘客最终转危为安。 　　3月27日19时10分许，在地铁3号线石家庄站开往西三教站下行车上，综合维修部通号车间信号技工许建业像往常一样巡视设备，突然一位40来岁的男性乘客捂着胸口说自己心梗犯了。这位乘客满头冒汗、紧皱眉头、呼吸急促。许建业见状，赶紧上前扶住他，然后拨打120急救电话。随即他又拨打了西三教站车控室电话寻求支援，告知西三教站当值工作人员有病人突发心梗，准备就近下车，让车站工作人员做好准备。当地铁列车到达西三教站后，站内工作人员已在车门口等候。车门打开，工作人员协力把病人扶下车，让病人在站台长凳上休息。车站工作人员赶紧上前询问乘客是否随身携带着药，得知犯病乘客包里有药，他们赶紧给乘客喂了药。　　当天19时25分，120医务人员赶到询问乘客情况，现场给这位乘客做了心电图。此时乘客病情初步得到控制，乘客家属赶到后，大家协力将其送往就近的以岭医院进行救治。

地铁2号线首个区间
实现双线贯通

　　省会地铁建设捷报频传，继昨日塔谈站实现主体封顶后，昨日上午11时，随着盾构机巨大的刀盘从西古城站盾构接收井破土而出，地铁2号线铁道大学站-西古城站区间隧道双线贯通，这也标志着石家庄地铁2号线首个区间顺利实现双线贯通。与此同时，塔谈至塔谈南站右线盾构也接收在即，地铁2号线区间隧道工程正全面加速推进。 　　昨日11时许，记者来到地铁2号线西古城站现场，顺着楼梯进入18米深的地下二层盾构接收井内，此时在左线区间，已经可以看到长长的隧道，这在去年11月26日已经实现贯通，而此时在右线区间，随着“胜利号”盾构机巨大的刀盘破土而出，其也实现了贯通。“由此，铁道大学站-西古城站区间实现双线贯通，也成为地铁2号线一期工程首个实现双线贯通的区间。”负责该项目的中铁十局相关负责人表示，该区间全长437.5米，全部采用盾构法施工，都是这台“胜利号”盾构机完成的，其重约500吨，全长80米。它之前曾服务于福州地铁。“该盾构区间隧道在胜利北街城市主干道下，地面交通量大，但在我们的控制下，地下盾构施工井然有序，对地面没有造成影响。”这位负责人表示。　　“此次隧道顺利贯通，将为后续设备施工创造条件，是石家庄地铁2号线工程建设一个节点里程碑，也为地铁2号线一期工程加速推进奠定了坚实基础。”市轨道公司相关负责人表示。据了解，截至目前，石家庄地铁2号线一期工程车站完成主体工程量的56%，区间完成工程量的18%，全线13座车站已有3座车站实现封顶，分别为:东岗头站、铁道大学站、塔谈站。继28日铁道大学站至西古城站双线贯通后，塔谈至塔谈南站也将于近日实现双线贯通，其余区间也在全力掘进中。

地铁2号线塔谈站主体封顶

　　3月27日，随着地铁2号线塔谈站主体最后一块顶板的浇筑完成，地铁2号线一期工程又一车站实现主体结构封顶。按照计划，地铁2号线车站主体结构将于今年全部完工。 　　塔谈站位于胜利南街和仓裕路交口北侧，沿胜利南街南北向布置于道路下方。车站形式为地下两层岛式车站，设置3个出入口和2组风亭。车站总长225.8米，标准段基坑宽20.9米，深约16.7米。　　中铁七局项目部相关负责人介绍，该站于2017年2月15日开工，2018年3月27日完成主体封顶，为下一步区间隧道工程奠定了基础，争取了时间。塔谈站至石家庄站区间全长11.2公里，计划4月底进行盾构机始发。 　　据了解，我市地铁2号线一期工程线全长16.2公里，设车站15座。截至目前，地铁2号线一期工程车站完成主体工程量的56%，区间完成工程量的18%，已有东岗头站、铁道大学站、塔谈站实现封顶。

石家庄市轨道交通有限责任公司招聘公告

一、招聘岗位　　设备管理部车辆管理岗二、岗位职责　　1. 负责新线车辆电气设备的全过程项目管理；　　2. 负责协调有关各方的接口关系；　　3. 负责做好工程质量、安全及进度等方面管理工作。三、任职条件　　1. 大学本科及以上学历；　　2. 车辆工程、电气工程及其自动化或电子信息科学与技术专业；　　3. 具有2年以上相关工作经验。四、报名方式　　本次招聘采取线上报名的方式，应聘人员自行下载个人简历模板，按要求填写简历，通过电子邮件形式将简历发送至gdgsrsc@126.com。报名自发布招聘公告之日起，至4月4日止。五、联系方式　　联系人：林女士　　联系电话：0311-66520775　　监督电话: 0311-66520842六、其他事项　　1. 应聘者应如实填报个人信息，如有弄虚作假行为，将被取消录用资格。　　2. 我公司不委托任何单位和个人代理招聘事宜，招聘全过程不收取任何费用。　　3. 对不符合招聘条件的应聘者将不再进行回复。  附件：个人简历模板下载  石家庄市轨道交通有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年3月28日

练就过硬应急处置本领  保障地铁运营安全平稳

        运营分公司调度部落实市轨道公司党委书记、董事长付庆文二届一次职代会讲话精神和工作部署，以“七不发生”为工作目标，以“七过硬”为工作要求，以安全生产和优质服务为工作抓手，围绕部门安全生产1号文件，强化员工业务素质，组织开展专业培训和演练，提高应急处置水平，不断提升运营服务能力。        3月21日运营服务结束，各次列车陆续回场后，调度部按照运营分公司年度预案演练计划和电话闭塞法演练方案，在车务部、车辆部、综合维修部的大力配合下，在1号线开展了电话闭塞法应急演练，重点检验行调、司机、车站组织电话闭塞法行车的业务技能及对安全关键点的控制力，以及行调对全线列车运行秩序的调整、控制能力和应急应变能力。        演练以调度部、车务部为主要组织和参演部门。调度部精心筹划、全面综合考虑，对演练方案进行了多次推演讨论和修订，最终经各部门同意后执行。23时55分在演练总指挥杨俊义的宣布下开始，在现场指挥张亚峰的监护下，22日1时21分顺利完成，用时1个小时26分钟。本次演练模拟早高峰时段，西王联锁区联锁设备故障，中央及本地工作站上均无法对线路运行列车进行监控，列车发生紧急制动，且短时间故障无法恢复。正线放置3辆列车，位置分别是和平医院站下行站台（17车）、时光街站下行站台（7车）及西王至时光街上行区间（13车）。23时57分行调发现中央ATS异常，并立即通报故障信息，值班主任核实故障后令维调发布抢修命令。0时08分OCC启动《信号系统故障应急预案》，计划组织西王站至长城桥站上下行线采用电话闭塞法组织行车。0时08分行调通知西王站人工准备折返进路（折返Ⅱ道折返）。0时28分，西王站准备好折返进路。0时33分，行调发布电话闭塞法行车调度命令，参演各站开始按照电话闭塞法组织行车，行调人工铺画运行图。1时20分，和平医院下行站台列车（17车）到达时光街下行站台，时光街下行站台列车（7车）到达时光街上行站台，西时上行区间列车（13车）到达和平医院上行站台，故障修复，行调发令取消西王站至长城桥站上下行线电话闭塞法行车，全线恢复正常运营，OCC终止预案响应。        演练结束后，进行了演练总结，对演练组织、演练过程中的不足一一明确，制定了整改措施。通过本次实战演练，切实起到了练兵效果，从行调核实故障区域列车位置、确定行车组织调整方案、道岔位置确认正确以及故障信息的发布，到站务人员的人工准备进路流程、路票填写以及办理电话闭塞行车手续每个演练关键环节，参演人员均认真对待、细心操作，实现了书本纸面知识向现实立体知识的转化，加深了知识的理解，更好的做到学以致用，圆满完成演练项目。今后部门将从演练计划、方案、过程和总结各阶段提早策划、全方位思考和协调，努力改进。俗话说的好，实践出真知，只有多实战、多总结、多思考，减少纸面谈兵，才能提升应急处置水平，为我市提供安全优质运营服务。