地铁站长与市民面对面 

　　在石家庄地铁开通试运营一周年来临之际，昨日下午，石家庄地铁周年庆系列活动之站长接待日·安全乘车宣传活动在新百广场站举行，4名地铁站站长、1名服务热线话务员近距离与市民沟通，面对面共话石家庄地铁发展蓝图。 　　来自石家庄地铁各个岗位的一群年轻人表演的快闪舞蹈拉开了活动的帷幕，他们分别来自于地铁司机、车站站务、车辆维修等各个岗位。“如何安全搭乘电扶梯？”“列车的紧急通话装置如何使用？”“票卡异常情况如何处理？”……活动现场，经验丰富的地铁站站长为市民讲解了安全文明乘车、票务政策等地铁知识，使市民对石家庄地铁有了更深刻的了解。　　“您希望石家庄地铁还有哪些方面能够改进，请您留下宝贵意见。”车站站长和服务热线话务员亲切的话语询问着乘客，耐心听取广大乘客的意见，面对面为乘客提供咨询服务，对问题和建议进行了详细记录并一一解答。另外，现场还进行了“石家庄地铁乘客满意度问卷调查”，以更好地提高服务水平。　　石家庄地铁相关负责人介绍说，本次活动通过地铁与乘客“共话”，拉近了乘客与石家庄地铁之间的距离，了解乘客需求和心声，进一步提高地铁服务质量，为乘客创造更舒适的乘车体验。

“生命至上、安全发展”，运营分公司全面开展安全生产月主题宣传活动

        2018年6月是全国第十七个安全生产月，运营分公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院部署要求，积极响应省、市一系列安全生产方针政策及号召，以“生命至上、安全发展”主题，开展了一系列地铁安全生产公益宣传教育活动，以增强地铁员工及广大市民乘客安全意识和应急处置能力，推动地铁安全生产形势持续安全稳定发展。        根据运营分公司安全生产月宣传活动方案，通过在车辆段、车站、OCC悬挂和张贴“生命至上、安全发展”、“安全责任重于泰山，人民利益高于一切”等通俗易懂、简洁精炼的安全宣传条幅和标语，在理智上启发、情感上打动员工和乘客，提高全体员工和乘客对安全的认识，营造浓厚的“安全生产月”宣传氛围，促使员工确立牢固的安全意识。        通过利用地铁电视平台，滚动播放地铁安全乘车宣传片及安全生产标语口号，加大对乘客安全乘车的宣传力度。同时，以6月16日安全生产月宣传咨询日活动为重要契机，向市民宣传安全乘车知识，发放《乘车安全须知》，向乘客普及乘坐地铁的安全注意事项、消防常识，提高广大乘客乘车安全意识、应急救援意识、应急救援能力，逐步培养广大市民安全乘车的良好习惯，共同确保地铁安全运营。        6月19日，省安监局副局长武志新、市安监局局长暴胜贤等一行十余人到石家庄地铁1号线北国商城站检查指导安全生产公益宣传情况。市轨道公司董事长付庆文、市轨道办总工杨立众、市轨道公司副总经理运营分公司经理付朝立等进行陪同。省安监局领导一行在查看了地铁出入口、通道、站厅层等的宣传情况，详细了解了市轨道公司围绕“生命至上、安全发展”主题开展的系列安全生产月宣传活动，并对市轨道公司积极广泛开展安全生产公益宣传工作表示肯定。        运营分公司以地铁为户外安全生产公益宣传的重要阵地，充分利用各种形式和载体，积极响应和落实了安全公益宣传要求，通过多种形式，大力宣传党和国家安全生产方针政策和重大举措，普及安全生产法律法规和地铁安全乘车知识，加强安全生产社会监督、舆论监督和群众监督，在地铁范围内营造了关爱生命、关注安全、推进安全发展的浓厚氛围。下一步运营分公司将会继续按照省会城市户外安全生产公益宣传要求，认真抓好贯彻落实，进一步开展安全公益宣传，让乘客在耳濡目染中潜移默化地提升安全文明素质，促进地铁运营持续稳定向好，确保地铁安全稳定运营。

冷暖入我心，地铁话知音
问计求发展，诚意伴您行
——地铁周年庆系列活动之站长接待日•安全乘车宣传活动圆满举行

        在石家庄地铁开通试运营一周年来临之际，6月23日下午，石家庄地铁周年庆系列活动之站长接待日•安全乘车宣传活动在新百广场站举行,4名地铁站站长、1名服务热线话务员近距离与乘客沟通，面对面共话石家庄地铁新发展。这也是市轨道公司运营分公司积极贯彻落实市“双问计”活动办要求，问计于民、寻求智慧，也是开展窗口单位满意度测评活动的一项重要工作。        看表演        来自石家庄地铁各个岗位的一群年轻人表演的快闪舞蹈拉开了活动的帷幕，他们分别来自于地铁司机、车站站务、车辆维修、设备维修、行政部门等各个岗位，平时默默无闻的他们，这次站在了石家庄地铁的这个舞台上，向乘客展示了石家庄地铁员工的风采以及他们对工作的热爱态度。他们热情洋溢的表演、矫健的舞步、充满活力的身影，让更多乘客感受到了石家庄地铁员工的热情。        学知识       “如何安全搭乘电扶梯？”“列车的紧急通话装置如何使用？”“票卡异常情况如何处理？”……活动现场，经验丰富的地铁站站长为市民讲解了安全文明乘车、票务政策等地铁知识，使市民对石家庄地铁有了更深刻的了解，对文明乘车有了更深刻的认识。        提建议       “您希望石家庄地铁还有哪方面能够改进，请您留下宝贵意见，我们将不断完善地铁各方面的服务功能和设施，营造良好的乘车环境？”车站站长和服务热线话务员亲切的话语询问着乘客，耐心听取广大乘客的意见，面对面为乘客提供咨询服务，对问题和建议进行了详细记录并一一解答。另外，现场还进行了“石家庄地铁乘客满意度问卷调查”，以收集更多乘客的意见建议，更好的提高服务水平。        活动还设置了互动答题环节，参与答题的乘客获得了石家庄地铁精心准备的礼品。活动现场，乘客们纷纷表示，今天的活动使自己受益颇深，今后在乘车中会自觉遵守地铁乘车秩序，同时为地铁运营一年来的服务点赞。        一年来，石家庄地铁一直秉持“心诚、意诚、伴您全程！”的服务理念，致力于服务提升，本次活动通过地铁与乘客“共话”，拉近了乘客与石家庄地铁之间的距离，了解乘客需求和心声，进一步提高地铁服务质量。石家庄地铁相关负责人介绍说，今后，石家庄地铁将坚持以为广大乘客提供贴心满意服务为宗旨和目标，不断推出服务提升举措，建立服务标准化体系，强化人员服务意识，改善服务环境，增强服务设施可靠度，从而使石家庄地铁的服务水平再上一个新的台阶，为乘客创造更舒适的乘车体验。

生命至上记心中  安全发展实践中
——调度部举办安全主题演讲比赛

        今年6月是全国第17个“安全生产月”。调度部认真学习运营分公司的年度安全生产工作方案（石轨运营安﹝2018﹞18号）和“6·12”安全生产月度例会精神，严格落实运营分公司“安全生产月”总体活动方案（石轨运营安﹝2018﹞15号），并结合行车调度部门的安全职责和专业特点，详细制定了本部门“安全生产月”实施方案（石轨运营调发〔2018〕4号）。        在喜迎我市地铁首期工程2条线路开通试运营周年之际的6月21日，调度部14时30分在其418培训室举办“我心中的安全”主题安全演讲比赛。7名行调、4名电调、3名环调、1名维调和1名工程师共16位同事，按规定条件报名，按抽签顺序上场，按比赛规则演讲。运营分公司总工程师汪伟和安全管理部、企业管理部、物资部、票务部等兄弟部门一起，共54人到场观赛。        2个小时20分钟里，16名身着制服、准备充分、仪态大方的参赛选手，用触目惊心的安全事故案例、真实生动的安全生产语言、丰富系统的安全管理知识、制作精美的安全演讲PPT，先后从不同的角度声情并茂地诠释今年“安全生产月”活动主题“生命至上，安全发展”，从不同的层面情真意切地阐述安全在家庭生活、企业生存、社会生产中“幸福线、生命线、红底线”的真谛。既有畅谈自己在安全教育中深切感悟的娓娓道来，也有结合本职工作述说安全伴我行的高亢呐喊。过程竞争激烈，场面精彩纷呈，台下观众和评委被深深打动，随着选手们的演讲，时而沉默静思，时而情绪激扬，并给精彩的演讲报以阵阵热烈掌声。        汪伟、杨俊义、龚占奎、刘利英、姬艳丽、耿蓬雪、张文龙、孟红利8位评委，按照比赛评分标准，从演讲主题、材料内容、逻辑结构、语言表达、熟练程度、时间把握、是否脱稿等10个方面，综合评价和打分，最终评选出一等奖1名、二等奖2名和三等奖3名，现场颁发荣誉证书并合影留念。来自职能部门的2名受邀评委刘利英、姬艳丽，分别代表安全管理部、企业管理部点评比赛，肯定初步成效，提出宝贵建议，指出努力方向。         运营分公司总工程师汪伟在总结比赛时，首先带领大家回顾了今年以来有关地铁运营安全生产的主要规章和文件：国务院3月23日出台的保障城市轨道交通安全运行意见（国办发〔2018〕13号），交通运输部5月21日公布的城市轨道交通运营管理规定（8号令），市政府6月4日提出的进一步加快轨道交通建设发展意见（石政发〔2018〕12号）；其次提示大家根据安全生产有关法律法规、标准规范、规章制度，建立健全地铁运营风险分级管控、隐患排查治理的双重预防机制；最后希望调度部门以“安全生产月”活动和开通试运营周年为契机，继续抓好安全生产的发展观念、形势任务、措施和经验、法治、知识技能、事故警示教育共6个方面的宣传教育。              此次安全主题演讲比赛，达到了“传播安全理念、普及安全知识、营造安全氛围”的初衷，增强了调度队伍的安全生产意识、岗位履责意识、事故防范意识和自我保护意识，营造了安全生产人人有责、安全生产从我做起的良好氛围，为部门下一步健全安全专兼职队伍、加强班组安全文化建设、促进安全生产宣传教育常态化打下了扎实的基础。                          

走进地铁人：你安全出行的背后，有他们的守护 

　　不知不觉，石家庄进入地铁时代已经一周年了，一年的时间里，地铁为这个城市的交通动脉注入了全新的血液，极大地缩短了城市区域间的距离，并以“安全、舒适、高效、绿色”的出行服务，成为越来越多的市民出行首选。而在地铁每一次安全运营的背后，都离不开千千万万个地铁人的默默守护……　　地铁列车司机李波：已在隧道内行驶了近四万公里　　在地铁开通的这一年，李波和他的同事们每天都驾驶着地铁列车在隧道内穿行，“地铁在地下隧道内穿梭，周围很安静，跟在地面开车，感觉很不一样。”刚刚步入而立之年的李波，有着9年的地铁列车驾驶经验，2016年石家庄地铁招兵买马之际，他从深圳地铁来到石家庄地铁。这一年，他已经驾驶石家庄地铁列车在隧道内安全行驶了近四万公里。　　石家庄地铁一号线全程共有20个站点，运行时间大约40分钟。每到一站，李波都会用手进行比画，也就是“手指口呼”，然后开门、下车，在门口观看乘客上下车情况，确定乘客都上车后再上车，手动关闭各屏蔽门，再做一套确认动作，这才发车前往下一站。一个班下来，这套动作要重复2700多次。“这些看起来很枯燥，但看到乘客们携着大包、小包，安全地上车下车，心里是非常踏实的。”李波笑着说。　　在地铁运行中，整个地铁列车上往往只有地铁司机一名地铁工作人员，所以这就要求地铁司机拥有较强的应变能力。李波还记得今年5月中旬的一起突发事件。“当天早高峰时段，我驾驶着地铁列车驶离博物院站没多久，就有人按响了应急对讲，说另外一位乘客晕倒了。”李波说，当时，他赶紧在对讲中安抚乘客，不要慌张，同时，立刻与下一站的北国商城站联系，告知他们情况。当列车到达北国商城站时，工作人员已经在相应的列车厢门口等候，门开后，地铁工作人员迅速上车将晕倒乘客抬下列车，送往医院。　　每天的工作虽然重复，但李波不敢懈怠。在他看来，一名地铁司机最重要的职责就是让乘客安全、准点、舒适、便捷地抵达目的地。　　电客车检修工班长张志恒：为地铁的运营“供足车，供好车”　　作为一名电客车检修工班长，张志恒主要负责对3号线电客车进行计划性检修。在他看来，每一次检修都是为地铁的运营“供足车，供好车”。　　2015年11月，张志恒以一名车辆检修工的身份加入了石家庄地铁，一年后，他成为三号线定修班的工班长。而在2017年6月26日，当石家庄地铁载客试运营之时，作为一名地铁人的张志恒有着比别人更加强烈的自豪感，也深感肩上的责任重大。　　“作为三号线定修班的工班长，我们要进行电客车双周检、三月检的开展，但车辆检修任务异常严峻，不少班组员工还是刚毕业的订单班学生，没有任何车辆检修经验。”他说，当时他把班组员工分成三组，每组抽取一名骨干，以“传”“帮”“带”的形式传授经验和方法，认真翻阅车辆资料、核对检修规程、上车一步步演练检修内容，每天的试修做好班组总结，积极解决在试修过程中遇到的各种问题。“地铁运营一年来，没有发生一起因漏检漏修造成的正线故障。”张志恒不无自豪地说。　　回顾这一年的工作，张志恒说，地铁在成长，而他们也随着地铁在一直进步。“石家庄地铁走过的每一个脚印我们都是参与者，而且，我们更是未来的创造者。”张志恒说，他会一直在这个岗位上奋斗，和石家庄地铁一起为千万乘客照亮回家的路。车间检修机械工程师张通：精检细修，维护好每一个部件　　作为石家庄地铁车辆部的一名机械工程师，张通自2015年来到石家庄地铁，参与了石家庄地铁的建设、筹备、开通、运营，期间也经历许多艰辛，克服了工期紧、任务重、人员少、技术力量薄弱、条件差的困难，虽然经常加班加点，节假日也奋战在第一线，但为了保证车辆的安全运营，他们任劳任怨。　　在电客车调试、验收期间，针对电客车车门频发故障，他们在较短的时间内持续对车门故障进行技术整改、质量攻关，将电客车车门系统从每天两三个故障，改进到了目前每月两三个故障，从问题较多不能上线，逐步达成了符合标准安全运营的状态。　　在这个过程中，张通印象最深的是，大家随着地铁一起成长的过程。“今年初，正线运营过程中出现一个从未出现过的疑难故障，当大家正在研究查找方向时，一名订单班新员工默默地将此故障查找出来，并对故障分析得准确无误。”他说，随着石家庄地铁开通，大家都在不断成长，技术能力也在不断提升，真正做到了“精检细修，维护好每一个部件”。　　工程车司机孟超：24小时人车待命，随时出动　　深夜，当最后一班地铁驶离站台的时候，意味着一天的运营终于要结束了。此刻的车站恢复了清静，但地铁人并没有闲下来。在漆黑的隧道，另一波地铁人的忙碌才刚刚开始。他们细致排查，力求不放过任何蛛丝马迹。他们的守护，让地铁能够更加安全、畅通、准时、可靠地运营。　　“在地铁一天运营结束后，有大约四个小时的‘空窗期’，我们的任务就是在这四个小时内，完成排查、检修等任务。”工程车司机孟超的工作，主要是驾驶工程车辆配合供电、工建专业完成接触网、钢轨等运营附属设备检测维护工作、物料运输作业以及调车及电客车无动力牵引。孟超在行车作业中记忆最深刻的就是去年刚开通之时，有一次天气预报发布暴雨黄色预警，为保障市民出行便利，防止各车站出入口水流倒灌，他们及时响应，通过4个小时的运营空窗期，完成了28座车站、1500多袋防汛沙袋补充任务，确保车站平稳度过汛期。　　“运输防汛沙袋，时间紧任务重，28座车站每个车站都要停靠卸载，实际可利用时间也就3个小时。”孟超说，当时司机运行至全线车站前都会提前沟通、准确对位停车、确认防汛沙袋装载牢靠、无异物掉落，一系列作业紧张有序，分工明确，保证每个车站3分钟内完成卸载。　　“隧道内的运输作业，考验的是司机驾驶业务和安全意识。”他说，从货物装载到停靠卸载，必须确认货物绑扎牢靠，避免剐蹭隧道内附属设备，更不允许异物掉入轨道影响列车运行。而且，在卸载完毕，运营前1小时工程车必须出清线路，在保证按时回库的前提下，贴速运行司机必须彻底瞭望，确认轨道上无异物，不得因运输装卸作业掉落异物影响第二天运营列车运行。　　工程车司机还有一个更为重要的任务，就是在地铁客车运营期间为电客车救援提供动力保障，因此，他们是24小时人车待命，随时响应。“工程车司机就是地铁运营后勤保障机动作业队。”孟超说，他们24小时待命应急出动，通过14台工程车辆最大程度保障30公里地铁线路的运营安全。　　接触网技工崔裕丰：地铁“蜘蛛侠”　　在地铁各工种中，有一个高危、高空、高压的“三高”岗位——接触网工，他们承担着供给电客车电能的重要使命。　　作为一名接触网副工长，崔裕丰形容自己是地铁“蜘蛛侠”，为了确保地铁电客车的安全供电，他们昼伏夜出与电共舞，蓬头垢面已是常态：夏天顶着烈日酷暑飞檐走壁，在离地六七米的高空与蓝天为伴，检修着表面温度超四五十度的接触网设备；冬天，不惧寒风凛冽，在冰冷的车梯平台上与错综复杂的线网肩并肩；白天，他们在地铁1号线西兆通车辆段检修；夜里，他们在寂静的隧道内，认真精检细修……　　“一天下来，一身汗臭味与油渍是常有的事儿。”崔裕丰说，长时间弯腰半蹲的作业姿势，腰酸腿麻往往感觉身体被掏空。但为了给电客车的正常运行保驾护航，确保高压输电线源源不断，他觉得这样辛苦是值得的。　　而在地铁安全、畅通、准时、可靠运营的背后，还有着许多这样的人，他们夜间检修、夜夜不归，只为保障您的准点。比如，在设备检修、抢险一线PMI、或ATS、或信号机、或ZDJ9型转辙机信号设备都能看到地铁信号工的身影。正是有了他们的兢兢业业、默默付出，才保证了地铁“安全、舒适、高效、绿色”的出行。

省安监局领导检查指导地铁安全生产公益宣传

　　2018年6月19日上午，省安监局副局长武志新、市安监局局长暴胜贤等一行十余人到石家庄地铁1号线北国商城站检查指导安全生产公益宣传情况。市轨道公司董事长付庆文、市轨道办总工杨立众、市轨道公司副总经理付朝立等陪同。　　省安监局领导等一行查看了地铁车站出入口、站厅层、车控室，付庆文董事长介绍了站内安全文化、车控室设备功能等。省安监局领导表示，石家庄地铁作为户外安全生产公益宣传的重要阵地，积极落实方案要求，营造了浓厚的安全公益宣传氛围。