因爱而聚  为梦护航——记河北省第九届残运会暨第五届特奥会开幕式地铁保障工作

　　2018年10月10日，以“与爱同行、共筑梦想”为主题的河北省第九届残运会暨第五届特奥会在石家庄市裕彤体育场举行开幕式。本届省残运会暨特奥会由省政府主办，省残联、省体育局、石家庄市政府承办，与往届相比，参与人数更多、项目涵盖更广。　　为保障当天市民及观众的出行需求，缓解地面交通压力，石家庄地铁做了充分的准备工作。参加本次活动的运动员多为特殊人群，为保障乘客安全有序乘车，10月10日下午，运营分公司各主要领导到体育场站指导工作，运营分公司支援人员、车站工作人员、地铁公安及安保安检保洁人员提前到现场，全面做好各项保障工作。同时，车站专门增加服务人员进行引导，必要时安排专人护送乘客进出车站，力保每一位乘客安全、便捷乘车。　　开幕式当天，石家庄地铁日乘客运输量近24万人次，其中近35%的客流集中在17时-24时。在多方的共同努力下，体育场站完成了上万人次客流在短时间内通过地铁进行疏散的工作，助力本次省残运会暨特奥会顺利召开。　　在赛场上选手们不畏艰难，为梦拼搏，在台下石家庄地铁也因爱而聚，为梦护航！

监察稽查强力度 客服品质再提升

　　石家庄地铁“提升服务品质、创建满意窗口”活动自8月开始拉开帷幕，企业管理部结合自身服务质量监督检查职责加强客服质量督查检查力度。9月28日，客运服务质量检查组在经理助理王龙的带领下到西王等站督查检查客运服务工作开展情况及服务监察人员监督检查工作开展情况。　　王龙一行先后查看了车站站厅、站台、出入口及驻站工班，深入了解各岗位人员的工作内容、工作流程、工作标准化。检查完毕，王龙对检查情况进行了总结，指出了存在的个别问题，同时要求全员站在乘客的角度看待问题，从“要我服务”转变为“我要服务”做起，切实提升服务水准，提高乘客满意度，期望服务监察人员严格要求自我，不断提高业务素养，细致深入开展服务督查检查，从每一个环节，每一个人，真正消除管理上的盲点，全面实现客运服务质量的再提升。　　自“提升服务品质、创建满意窗口”活动以来，企业管理部成立3个检查组，责任到站、包保到人，每周对全线车站、班组进行全覆盖检查，全面发现客运服务工作存在的问题，及时反馈相关部门进行整改，并跟进整改效果，积极推进解决运作难题。持续近两个月的督查、整改，车站服务工作已取得明显成效。　　运营分公司企业管理部将充分发挥后勤服务职能，做服务窗口坚实的后盾，与各部门并肩作战，积极贯彻落实河北省“双创双服”要求和深入开展“双问计”工作，提升运营服务质量，优化营商服务环境，创建石家庄地铁特色的优质窗口服务品牌！

建和桥“新桩换柱”为地铁2号线“让路” 

　　眼下，地铁2号线正在加紧建设中。10月10日，我省首例桩基托换工程顺利实施，省会地铁2号线首开先河，攻克重大技术难点，成功实施了建和桥桩基托换，不仅保障了地铁隧道施工的顺利进行，更为我省乃至全国的桩基托换及地铁施工，提供了有力的技术范本。 　　建和桥桩基托换工程，位于建设大街与和平路交口。之所以要为建和桥“换柱子”，是由于在建的地铁2号线长安公园站至蓝天圣木站区间，采用盾构法施工，地铁隧道要穿越建和桥立交桥地下，其中有10根桥桩阻碍了隧道的建设，需进行桥桩托换施工，以确保盾构顺利通过。　　10月10日，在建设大街与和平路交口、建和桥下南侧的地铁2号线施工现场，记者发现，支撑着建和桥桥面的数根桩基地面部分被手脚架、围挡层层围起，而在地下承台上，方形的桥墩已被新桩和千斤顶稳稳托住，施工人员正在使用线锯，对桥墩下直径一米粗的旧桩进行切割。　　“桩基托换就是在桥梁桩基旁边重新打桩来替换在隧道里阻碍盾构机行进的桩基，待新桩托起桥梁后，将旧桩截断破除，使盾构畅行无阻。建和桥桩基托换工程中最重要的‘顶升’作业于10月9日刚刚完成，随后将进行破桩等后续施工。”地铁2号线07标段盾构总工程师沈保国介绍，施工人员将原有柱体切断，使原有的桩基不再承受桥面压力，随后便可进行后续的底部拆除工作。　　据介绍，建和桥桩基托换属于一级风险工程，是我市乃至全省首例桩基托换工程。建和桥为异形桥面板，南北两侧同时托换5处承台，需要分毫不差，精确到微米，体量之大、难度之高在全国都实属罕见。市轨道公司高度重视，问计设计专家，问计工程一线，调集专业技术人员多次优化调整方案，及时协调施工单位遇到的问题。经过多方不懈努力、攻坚克难，历时10个月，创造性地将常见的单个墩柱的托换巧妙地融合在一起同时作业，解决了异形板受力不明确、沉降控制要求高、桥梁年代久远等一系列难题，为我省乃至全国的桩基托换及地铁施工，提供了有力的技术及经验支持。为保障广大市民顺利通行，在没有采取断交施工措施的情况下，确保了工程的安全质量。　　市轨道公司相关负责人表示，建和桥桩基托换工程于今年7月正式开始施工，历时3个月，完成了顶升、破桩等作业。下一步，待地下障碍全部清除后，长安公园站至蓝天圣木站区间盾构便具备了始发条件，2号线的建设将进一步提速。截至目前，地铁2号线一期车站已完成主体工程量的75%，区间完成工程量的55%，4座车站实现主体封顶，4个区间实现双线贯通，3个区间实现单线贯通。

开展节前安全检查，确保双节安全运营

　　为认真落实中秋国庆期间省、市下发的安全生产文件要求，确保“双节”期间运营安全平稳，营造文明、稳定、祥和的氛围，9月20日至9月29日，分公司组织开展“双节”前安全生产大检查。　　此次检查涉及安全教育、双控机制、特种设备、行车和客运、消防、应急处置、综治保卫、地铁保护区等安全管理，是一次综合性安全大检查。为保障节前检查有效开展，9月19日，联合检查组组织召开了检查前动员、培训会议，对检查范围、具体检查项点进行专项培训。9月20日联合检查组分成4个小组分别对OCC、各车站、变电所、车辆段等分公司所辖范围开展检查工作。此次检查范围广、力度大，查思想、查制度、查教育、查落实、查隐患、查整改，坚持暴露问题导向。　　9月29日，轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立带队，分公司经理助理王龙、安全管理部副主任郭乃文陪同，对车站的保安安检、消防安全、应急培训及演练等进行了现场检查。　　朝立副总经理强调，车站为直接面向乘客的单位，要高度重视运营安全、客运服务，增强安全、服务意识，深化安全生产大排查大整治攻坚行动，加强双节期间安全生产管理，保障轨道交通运营安全平稳畅通有序，切实做好节日期间轨道交通客运安全稳定工作。

国庆节后付庆文董事长调度1号线二期
在建工程重难点工作

　　10月8日，国庆节长假后第一天，轨道公司董事长付庆文带队到1号线二期西庄站调度解决工程难点，轨道办总工程师杨立众，轨道公司副总经理张兴文、谭志文及工程三部、安质部、宣传部陪同调研。　　付庆文一行先后到达西庄站和东庄站，华北投资集团地铁指挥部指挥长贾建平汇报了节日期间1号线二期、3号线两边段和3号线二期的工程进度，付庆文详细了解了现阶段影响工程进度的重难点问题，及渣土运输管理情况。　　杨立众、张兴文、谭志文分别对暗挖工程的施工进度、盾构注浆、管片质量、安全施工、现场管控和渣土运输等方面提出了要求。　　最后，付庆文要求，要时刻响应市政府对环保的要求，在渣土运输方面下大力度整治，强化源头管理、现场管理和车辆管控，同时新能源车是发展方向，找合适的时机更新换代。工程建设方面要整体统筹把握，各项工作要安排紧凑，在保证质量和安全的前提下加快工程进度。

轨道公司副总经理张兴文检查地铁工地确保国庆期间施工安全

　　2018年10月03日上午9:00，轨道公司副总经理张兴文到地铁1号线二期01标西庄站进行国庆假日期间现场检查指导工作。在工地项目部，张总对目前的施工进度、质量管控及安全文明施工情况做了重点检查和详细的了解，对施工现场管理和安全文明施工措施进行了指导。　　张总强调，石家庄市地铁1号线二期工程面临2019年6月26日通车，其中西庄站工期压力最大。要求各参建单位负责人国庆节假日期间要时刻不放松地抓好工程质量与安全管理，认真落实安全生产责任制，增强工作的责任感，要严把安全质量红线，积极推进施工进度；扬尘治理文明施工需常态化管理；重点部位和工序必须定方案、定目标、定人员、定责任的实施；施工过程中做好每一个细节，确保国庆节期间安全生产工作落实到位，保证百年工程不留隐患。业主代表高永辉陪同检查。