发起总动员，苦战二季度  
石家庄地铁2号线将于4月底启动空载试运行

　　不负春光，只争朝夕，继3月初全面复工复产之后，石家庄地铁建设再发力，备受关注的2号线一期工程将于4月底启动空载试运行。　　3月30日，石家庄市轨道交通系统召开2020年“大干二季度”攻坚动员会，为力促全面恢复正常生产生活秩序，加快推动轨道交通事业发展，在继续抓好防疫工作，坚决巩固疫情防控成果的基础上，石家庄地铁将大干二季度，快速提高达产率，竭尽全力把疫情造成的损失降到最低，坚定不移夺取疫情防控和地铁建设双胜利。　　像注入了凝心聚力促发展的强心剂，本次攻坚动员会虽采取精简规模、分散就座、设置视频分会场形式召开，但与会相关负责人和参建单位均士气高涨，干劲十足，以如虹之势向着全年目标任务奋起直追。坚持一季要比一季高，确保全年目标不动摇，即：二季度要完成原来上半年目标任务的70%以上，三季度要完成原来前三季度目标任务的90%以上，第四季度全面赶超，全面完成原定全年任务。其中，2号线一期工程要在第三季度实现载客运营，3号线一期东段及二期工程年底达到联调联试条件。　　疫情发生后，石家庄市轨道交通系统快速反应、科学调度，积极落实各项防疫措施，充分依靠建立起的疫情防控联动机制，尽全力打好疫情防控阻击战，构筑起了地铁运营和地铁建设的“安全屏障”。佩戴口罩、通风消毒、体温测量……地铁运营多项防疫措施严格落实，层层保障，截至目前，累计筛查乘客190余万人次，尽责守护着城市的交通运输动脉。分批进场、租住隔离、核酸检测、甚至千里包车返岗……地铁建设千方百计推进复工复产，于3月5日实现了地铁所有站点全面复工复产。截至目前，各参建单位累计到岗7000余人，参建人员基本已达到疫前水平，正奋力抢抓疫情耽误的工期。　　接下来，在全面恢复正常生产生活秩序的二季度，石家庄地铁无疑有一场硬仗要打，有一场胜利要夺。　　奋战二季度，石家庄地铁将毫不放松抓好疫情防控。石家庄地铁将继续做好疫情防控工作，在做深、做实、做细上下功夫。积极开展摸底排查，全力做好境外、重点疫区等地来石人员疫情防范工作，坚决确保严防死守、不留死角，继续集中精力打好疫情防控这场硬仗，为决战决胜地铁建设奠定良好基础。　　奋战二季度，石家庄地铁将竭尽全力加快工程建设。当前，石家庄地铁在建项目包括2号线一期工程、3号线一期东段工程和3号线二期工程，在建线路里程合计约31公里。受到疫情影响，自春节以来，石家庄地铁在建工程在很长一段时间内无法施工。复工后，按照重新调整的工期，2号线一期工程计划于4月底开启空载试运行，原计划6月底的通车时间将有所延期。3号线一期东段及二期工程将奋力追赶，坚持2020年底达到联调联试条件的全年目标不动摇。　　面临种种挑战，势必迎难而上：石家庄市轨道公司一方面联合参建单位重新优化工筹组织，调配精兵强将，大干苦干，快速达产达效，全力以赴攻克阻碍，尽可能的将疫情影响降到最低；另一方面，针对国家对于轨道交通工程的整体验收时间调整，将尽快跑办各种手续，争取2号线一期工程在第三季度尽早通过国家初期运营前安全评估，实现通车载客运营，满足市民不断增长的出行需求和对地铁成网的热切期盼。　　奋战二季度，石家庄地铁将全心全意提升运营服务水平。目前，地铁运营已经全面恢复：1号线二期已于3月16日恢复了正常运营，地铁全线网运营行车间隔于3月30日恢复正常。客流也正逐渐“复苏”，已从疫情期间的日均1-2万人次，逐步回升到近日的8万人次左右，并在逐日攀升。接下来，石家庄地铁将继续加强车站防疫工作，严格落实各项防控措施，为广大市民营造安全健康乘车环境。同时，将结合“三创四建”、“双问计”等工作，持续提升运营服务质量和水平，打造优质服务窗口单位。　　奋战二季度，石家庄地铁将千方百计确保安全质量。石家庄地铁将继续按照“九要九做到、五个不能出”总体要求，坚定不移抓好安全生产工作。将继续强化责任落实，切实加强复工复产安全生产管理；将继续强化安全质量管理，全力确保安全生产形势持续稳定；将继续强化安全检查，深入开展安全生产大检查活动，坚决把各种隐患消灭在萌芽状态。　　春风依旧暖，城市已复苏，重启和新生的主旋律已经唱响，大干苦干的建设号角已然吹响，石家庄地铁正向着既定目标全速前进！

3月30日起，
石家庄地铁1、3号线恢复正常运营

　　全面恢复正常生产生活秩序，石家庄地铁来助力！3月30日起，石家庄地铁1、3号线将恢复正常运营。伴随着蓬勃复苏的烟火气，向我们的城市道一声：久违了，日常！　　为奋力夺取疫情防控和实现经济社会发展双胜利，助力我市恢复正常生产生活秩序，满足广大市民复工达产公共交通出行需求，同时扎实深入开展“三创四建”活动，2020年3月30日起，石家庄地铁1、3号线将恢复行车间隔。此前，1号线二期已于3月16日起恢复运营，至此，石家庄地铁运营全面恢复正常。　　恢复正常后，地铁1号线高峰期行车间隔为6分30秒，平峰期行车间隔为10分钟；3号线高峰期行车间隔为8分钟，平峰期行车间隔为10分钟。其中工作日高峰期为07:00-09:00、17:00-19:30，其余时段为平峰期；双休日（节假日）高峰期为09:00-19:30，其余时段为平峰期。期间我们将密切关注客流，视情况调整列车。　　为了您和他人健康安全，请您配合体温检测；主动扫码登记；乘坐地铁请全程佩戴口罩；分散乘车、候车；遇车厢内乘客较多时请耐心等候下一趟列车；合理安排出行时间。在此期间，您可以持续关注官方微信公众号“石家庄轨道交通”和官方微博“石家庄轨道交通微博”，获取更新运营信息。您有任何意见及建议，请拨打地铁服务热线66526666与我们联系。感谢您的理解与支持！

比学赶超练技能  实战演习展风采

   为提高员工应对运营期间信号设备突发故障的应急处理能力，运营分公司于3月26日在市庄站至西三庄站开展了电话闭塞法演练。运营分公司车务部副部长龚占奎、安全管理部安全室副主任任文刚在车站指导本次演练，公司安全质量监督部董延昭全程观看指导。     3月26日00:00，随着演练总指挥龚占奎副部长的一声令下，演练正式开始。00:11，模拟市庄站至西三庄站突发联锁设备故障，列车无法自动触发进路。车站人员根据行调命令组织电话闭塞法行车，值班站长马上召集人员到车控室，进行任务分配。     所有的工作紧张而有序的进行着：人工准备进路人员清点备品，提着沉重的工具包奔向站台准备进路；行车值班员进行命令的上传下达，播放应急广播，在各类台账上奋笔疾书，记录着关键节点；客运值班员奔跑于站厅站台，做好客运组织工作；站务员保障站台的安全，与司机认真的核对着小小的路票。    呼叫、应答、复诵、确认，实地检查、现场作业、加拆钩锁器……一声声的命令从电话和对讲机内传出，一次次的手指口呼，让列车一站一站安全向前运行。现地工作站和ATS上的故障就是一道无形的作战命令；尽快动车恢复运营，是激发车站人员的内在动力。最后，在各岗位人员的通力合作下，市庄站至西三庄站恢复正常行车。  01:55，演练圆满结束。此次演练以实战标准检验了3号线车站人员的应急处置能力和电客车司机、行调等行车关键岗位联动处置效率。通过演练，强化了行车人员自控、互控和他控的安全意识，提高了行车人员的作业熟练程度，进一步为非正常情况下的行车组织工作夯实了基础。   “安全无小事，行车重于山。”安全是地铁运营的生命线，地铁的安全运营离不开一支强大的运营铁军，我们身兼重任，始终将人民群众生命安全放于心中，夜以继日、不辞辛苦，不断提高技能水平，守护市民安全出行！

国网“千人走千企”服务活动走进石家庄地铁

　　3月25日，国网河北省电力有限公司石家庄供电分公司电费营销室主任刘彤华来到石家庄地铁西兆通车辆段，进行“千人走千企”供电服务大走访，运营分公司副经理谢志锋、综合维修部部长李建加等陪同调研。　　谢志锋首先对本次石家庄供电分公司的走访活动表示热烈欢迎，介绍了疫情发生以来石家庄地铁进行的防控部署工作，重点讲述了疫情期间石家庄地铁客流量变化趋势，地铁用电总量及牵引动照比例变化情况，以及石家庄地铁在建工程复工复产情况。刘彤华具体介绍了本次电价优惠活动政策，可为石家庄地铁减少百分之五的电费支出，同时向运营分公司推荐了国网线上办公服务业务平台，可以网上查电量、办业务，减少跑办流程，提高办公效率。　　谢志锋表示，石家庄供电分公司在防疫期间保障了石家庄地铁稳定供电，并提供了电费减免优惠政策，希望日后双方继续加强交流与合作，共同为石家庄市公共交通事业的发展作出贡献！

恢复运营，车辆人严阵以待

随着新冠肺炎疫情防控形势逐渐向好，大部分企业逐步有序进入复产复工阶段，石家庄地铁为了保障复工复产期间市民的出行需要，于3月16日起，恢复1号线二期车站（西庄站-福泽站）正常运营。恢复正常运营，车辆人将迎来新的挑战。上线列车的增多使得任务量大大增加，但这并不能让电客车的检修作业和消杀工作懈怠，车辆人必须更加严阵以待，科学防控、多措并举，保障每一项工作缜密开展，杜绝出现遗漏。首先由车场专业根据新的列车运行图，编排收发车计划，合理利用每一条股道，严格执行标准化作业，强化机制提增效能，最大限度的避免列车进路交叉干扰，并与检修调度协调安排好场段内的施工检修作业，保证车辆检修作业、场段内调车作业、各项消杀作业以及洗车作业能够平行进行。其次，由车辆检修人员针对1号线全部上线列车进行大排查、大整治行动，以全力保障列车零故障为目标，仔细排查列车遗留故障，加快故障处理，缩短故障列车的扣留时间，并安排质检小组对各项计划修工作进行系统性的精准验收。对验收无误的列车严格执行国务院印发的《公共交通工具消毒操作技术指南》，保证电客车每日消毒两次，针对电客车客室地面、座椅、立柱、扶手、车门、侧墙、车窗、挡风玻璃、贯通道侧护板、进风回风格栅等部位进行重点消杀，切实做好列车全方位、无死角的全面保洁，消毒作业结束后对空调进行通风，保证车厢内空气质量。精检细修，维护好每一个部件。为运营供好车供足车是车辆人义不容辞的责任。我们将严格保障每一辆列车的状态性能良好，做好电客车的消杀工作，确保准时准点送出每一列状态良好、零病毒的电客车。

市轨道公司组织召开2020年
第一季度安全生产委员会（扩大）会议

　　3月17日下午，市轨道公司召开2020年第一季度安全生产委员会（扩大）会议暨一、二季度安全质量工作会议。会议由市轨道公司党委书记、董事长付庆文主持，总经理韩春素，副总经理张兴文、付朝立、张晓辉，公司有关部门和子（分）公司、中铁建华北、中铁北方、北京城建设计、中国铁设项目相关负责人，各监理单位总监参加会议。　　会议首先分析了当前疫情防控形势，通报了近期国内安全生产事故，传达了国家、省市有关疫情防控和安全生产的相关精神，听取了在建工程疫情防控及复工复产情况汇报，安排部署了复工复产安全生产大检查工作。强调要在继续认真抓好防疫工作的基础上，全力保障工程建设安全质量，加快推进在建工程进度。 　　付庆文指出，一是要狠抓防疫不放松，为工程建设打好基础。目前全国疫情防控形势持续向好，当前境外输入病例、工程建设项目管理和作业人员陆续返岗到岗，要防范可能出现的散发或聚集性病例，决不能掉以轻心。要继续严格执行个人、单位、属地等报告制度，继续严格执行测温、防护、隔离、宣传等防疫措施，有序推进全面复工复产。二是制定切实可行的目标，尽力弥补疫情造成的损失。各投资承建单位要加强生产安全工作组织和调度，坚定不移把上级决策部署落实好，采取积极有效激励措施压实安全生产责任、有效防范风险隐患、有序推动复工复产，确保如期完成各项目标任务。三是注重安全生产，不能出现安全生产事故和有影响的事件。要进一步提高思想认识和政治站位，从根本上安全生产责任落实不到位、安全检查走过场等问题，各投资承建、监理、施工单位要按照大检查方案切实落实自查、互查。全面认真排查工程建设项目各类隔离观察点等涉疫场所、盾构下穿建（构）筑物、车站附属深基坑和暗挖、起重机械、特种设备、有限空间作业等安全风险隐患，确保检查到位、整治到位，严防各类事故。四是落实奖罚措施，充分调动各项工作积极性。轨道公司要制定完善考核办法，各子分公司、参建单位要进一步细化完善考核方案。推进考核常态化长效化，严格落实督导奖惩措施，充分调动各项工作积极性，确保完成全年目标任务。