市轨道公司组织考察工程检修车辆

　　7月31日至8月1日，市轨道公司设备部、运营公司（筹）以及北城院等技术人员一行5人先后到金鹰重型工程机械有限公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司对工程检修车辆进行了考察。　　7月31日，考察小组在金鹰重型工程机械有限公司与相关技术人员进行了轨道车、轨道检测车、接触网检测作业车的技术交流，实地考察了该公司生产流水线、组装车间，并在厂区现场参观了为青岛地铁生产的工程车辆。　　8月1日，考察小组前往宝鸡南车时代工程机械有限公司，并就轨道车、接触网检测作业车、接触网作业车、放线车与技术人员进行了深入交流。随后，考察组参观了为西安地铁生产的工程检修样车，更加全面、直观地了解了车辆的基本配置与性能。　　通过此次考察，相关专业工程师进一步掌握了我国工程检修专用车辆的发展现状，详细地了解了工程检修车的生产工艺、基本配置和性能，为石家庄城市轨道交通工程检修车辆设备招标采购做好了准备工作。 

省、市总工会在南村站举行2014年石家庄市劳动竞赛推进会暨省会地铁建设劳动竞赛启动仪式

　　为了进一步激发全市广大职工的劳动热情,开创劳动竞赛新局面，7月24日上午，省、市总工会在地铁1号线南村站隆重举行了2014年石家庄市劳动竞赛推进会暨省会地铁建设劳动竞赛启动仪式。省总工会副主席赵中才，市总工会党组书记、常务副主席高翠君，市轨道公司董事长付庆文、市轨道办副主任郭京晶，中铁北方公司党委书记、董事长史柏生，副总经理修贵，中铁建华北公司常务副经理贾建平以及各县（市）、区工会，产业工会、直属企业工会代表出席了仪式。　　仪式由市总工会党组书记、常务副主席高翠君主持。首先由付庆文宣读了《关于组织开展石家庄市轨道交通工程建设劳动竞赛的实施意见》，宣布了本次劳动竞赛活动的组织领导，竞赛主题、范围、内容以及表彰奖项；随后，赵中才为石家庄市轨道交通项目施工单位代表授旗；郭京晶宣读《2014年石家庄市劳动竞赛现场推进会暨省会地铁建设劳动竞赛启动仪式倡议书》。最后，省、市工会领导还为施工人员发放了防暑慰问品。

石家庄市轨道办（公司）赴青岛四方股份考察

        2014年7月22日市轨道办党委书记张发旺带领轨道公司副总经理付朝立及车辆专业工程师一行4人赴南车青岛四方机车车辆股份有限公司进行考察调研。    张发旺书记一行在四方股份张在中董事长的陪同下，先后参观了国家工程实验室、虚拟现实中心、铝合金车体生产线、转向架轮轴生产线和组装厂、动车组和地铁车辆装配厂。一路上，张在中董事长及其他陪同人员向张发旺书记详细介绍了各个工序的生产情况。在装配厂房内，张书记还登上北京14号线地铁列车和四方股份最新研发的低地板有轨电车，详细了解车辆客室设备的情况。    随后，在四方股份公司的会议室里双方进行了深入的交流。四方股份公司罗斌副总经理对其公司的发展概况、行业地位和主要产品进行了详细的介绍。张发旺书记对四方股份公司的研发能力、制造能力和创新能力给予肯定，同时强调车辆主机厂与用户之间要保持密切联系和沟通，做好工作，为用户提供安全、可靠的地铁车辆。 

石家庄市轨道办（公司）赴唐山考察调研

 应唐山轨道客车有限责任公司的邀请，市轨道办党委书记张发旺带领轨道公司副总经理付朝立及车辆专业工程师一行4人于2014年7月18日赴唐车公司进行考察调研，并参加7月19日在唐山召开的城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会。　　张发旺书记一行在唐车公司侯志刚董事长的陪同下，先后参观了转向架厂、铝合金厂、总装配厂、物流中心等生产现场。在参观过程中，侯志刚董事长向张发旺书记详细介绍了高速动车组技术引进后唐车公司在车体、转向架、装配、调试试验以及物流配料等各生产环节的发展变化。在试验线上，张书记一行试乘了唐车公司自主研发的100%低地板有轨电车和中低速磁浮列车。　　随后，在唐车公司会议室双方进行了交流。唐车公司主要介绍了该公司为石家庄市场研发的A型铝合金地铁样车的基本情况。张发旺书记表示，很高兴能够来唐车公司考察，并充分肯定了A型铝合金地铁样车项目，赞扬唐车公司在此项目中认真、用心，做了大量的调研、设计、生产、调式试验等工作，完成了样车的制造。同时，张书记也指出唐车公司在城市轨道交通车辆上经验还不太丰富，唐车公司应该针对每个项目提前组建项目团队、指定专门的领导负责，依托动车组的平台，打造成熟、可靠、安全、稳定的地铁车辆。　　7月20日，张发旺书记一行又赶赴北京铁科院试验线实地考察A型铝合金地铁样车。在样车上，张书记重点考察了司机室和客室的设备布置、车头的外观造型，详细询问了牵引、制动、空调、PIS等主要子系统的情况。张书记表示对于样车总体上比较满意，同时指出地铁车辆应更注重人性化细节，包括客室内要设专供老弱病残孕乘客乘坐的“友善专座”，座椅、扶手和吊环要更符合人机工程学，动态地图和车载显示屏的布置需进一步改进，要为乘客提供方便、充分的乘坐信息等。最后，张书记强调车辆主机厂与用户之间要加强交流、加强沟通，把大系统、大部件选择好，把先进性和实用性结合好，充分体现“安全、舒适、畅达、仁爱”的地铁建设理念。

石家庄地铁建设：中华大街沿线围挡再升级

　　地铁三号线西三教站一期工程第二阶段施工即将开始，将于在今天晚上12点开始围挡，预计施工时间一年半。交管部门提示，中华大街沿线交通将有明显变化，提醒沿街单位居民注意绕行。　　此次围挡是在第一阶段围挡的基础上继续向东延伸20米。届时，中华南大街（新石北路至华星路南30米） 路段，对两侧非机动车道和便道进行平整改造，形成双向四车道供机动车双向通行。由南向北的非机动车通行东侧剩余道路，由北向南的非机动车通行西侧部分便道。　　此次围挡形成后，施工路段的沿街单位和居民的机动车只允许右进右出，中华大街与华星路口、新石北路口禁止机动车左转弯和东西方向互通，其中中华大街与新石北路口只允许非机动车和行人横穿。　　记者来到中华大街新石北路交口，看到路边便道上已经设立了隔离墩，保证非机动车行驶安全。交管部门提示，自围挡之日起，中华大街沿线交通将有明显变化，提醒沿街单位居民注意绕行。

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程解放广场站主体结构提前顺利封顶

 2014年6月17日，我市轨道交通一期首座车站，即1号线一期工程解放广场站提前76天实现主体结构封顶，标志着我市轨道交通一期工程建设迈入了一个新的里程碑。　　该站位于中山西路与站前街交口处，沿中山路东西向设置。车站采用明挖法施工，为地下二层三跨箱型岛式车站，设有4个出入口和2座风亭，车站总建筑面积14069.2平方米，车站总长218.2米、宽21.1米。　　车站位于石家庄市老火车站商业中心地带，地面交通繁忙，地下管线复杂。在上级领导的正确指挥下，从2013年7月4日打下第一根围护桩到今天主体结构封顶，项目建设人员已连续奋战348天，期间经历了多次现场踏勘，多次研究讨论，制定了合理的交通疏解与管线迁改方案，最终实现车站主体工程提前封顶。下一步，我们将再接再厉，继续发扬吃苦耐劳、勇于克难的精神，为了给老百姓提供便利的出行条件，为了实现早日还路于民的目标而继续奋斗。