石家庄地铁1号线西王站8月底前恢复路面交通

 8月24日，记者从市轨道公司获悉，地铁1号线西王站完成路面炒油，预计8月底前中山路该区域段可恢复为双向四车道，将极大地缓解中山路西路段交通压力。 　　地铁1号线西王站沿中山西路东西向布置，全长287米，标准段宽21米，结构形式为地下双层岛式、三跨框架车站，是省会地铁1号线最长的车站。　　8月24日上午，记者来到地铁1号线西王站施工现场，看到其南侧的围挡已经拆除，曾经的深基坑已经填平，经过炒油的路面十分平整。据该工程相关负责人介绍，该站于2014年9月底实现主体封顶，经过管线回迁后，今年7月份开始路面回填，8月21日完成路面炒油。下一步将进行出入口和风亭的施工，局部路面还将进行小范围围挡。　　“目前，市轨道公司正与有关部门商讨交通标志标线、信号灯的设置问题，计划8月底前恢复路面交通。”市轨道公司相关负责人表示，由于该站施工围挡占用主干道面积较大，因此围挡拆除后将极大缓解中山西路附近交通压力，届时东西向将恢复为双向四车道，两侧各设一条非机动车道。

地铁1号线一期工程正线开始铺轨

 我市地铁继张营停车场、西兆通综合维修基地展开铺轨后，8月25日，地铁1号线一期工程正线的轨道铺设正式开始，为地铁1号线一期工程2016年4月26日全线轨道铺设完成奠定了基础。此次铺轨由北宋站铺轨基地开始，向西推进，到省博物馆站止。之后，留村站铺轨基地、烈士陵园站铺轨基地将陆续开始铺轨作业。 　　8月25日上午，记者来到位于中山路与建华大街交叉口的地铁1号线北宋站铺轨基地，地面上整齐地堆放着钢筋骨架、钢轨、轨枕等材料设备，施工人员正在拼装轨排。记者发现，轨枕和钢轨之间的垫层十分考究，共有三层，外边两层为塑胶制，中间一层为铁制。据介绍，这样的垫层可以使轨枕和钢轨实现无缝连接，并达到出色的减震效果。　　“现在正在拼装的轨排为短轨枕，轨枕都是成双的，长度约为长轨枕的五分之一。由于每根钢轨的长度都是25米，所以轨枕的数量也是固定的，一个标准轨排有42根长轨枕。”该工程相关负责人介绍，使用短轨枕可在钢轨中间设排水沟，适合车站内的道床使用；而长轨枕则用于区间的道床铺设，区间内的排水沟设在钢轨两侧。北宋站铺轨基地担负着省博物馆至留村站，区间和车站的轨道铺设任务，共5站、5区间，双线长约22公里，将于2016年4月26日前铺设完成。　　轨排拼装完成后，由龙门塔吊将其从轨排井吊入地下。虽然这个轨排重约4吨，但在工人师傅的操控下，龙门塔吊的绳索仿佛两只有力的手臂，牢牢将轨排抓住，并精确地投放到地下17米深处。“下一步，由铺轨门吊将轨排吊铺到位，通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序，使之形成整体道床轨道。”该负责人指着已经浇筑完成的整体道床告诉记者，我市地铁正线也全部采用整体道床，它由混凝土整体浇筑而成，安全系数高，舒适性较碎石道床好。此外，在轨道铺设过程中，遇到医院、住宅、学校等振动敏感建筑区域，将采用钢弹簧浮置板道床、隔离式减震垫、减震器道床等技术，最大限度减少对周边居民生活、学习的影响。　　我市地铁建设步伐加快，今年下半年以来，张营停车场、西兆通综合维修基地先后开始轨道铺设。此次从北宋站铺轨基地进行铺轨，拉开了地铁1号线一期工程正线铺轨的序幕。接下来，留村站铺轨基地、烈士陵园站铺轨基地将陆续开始铺轨作业。地铁1号线一期工程计划将于2016年4月26日完成全线轨道铺设。

河北省副省长到石家庄市轨道交通工程
三号线中山广场站视察工作

　　2015年8月14日，河北省副省长姜德果一行到石家庄市轨道交通工程三号线中山广场站视察指导工作。　　姜副省长在中山广场站施工现场听取了市轨道公司付庆文董事长对石家庄地铁的建设规划、施工进展、文明施工及安全生产等方面的汇报，并对现场在建工程进行考察。对现场文明施工及工程进展表示满意，同时指出安全生产形势依然严峻，要求各单位要严格落实安全生产责任，要进一步强化建筑施工安全生产监督管理，提高现场安全标准化和文明施工水平。　　姜副省长反复强调，工程质量是百年大计，参见单位只有高标准、严要求，保持良好的常态化施工，才能在轨道交通建设领域创出品牌，树立信誉。姜副省长要求各单位进一步提高对安全生产工作的重视，对安全工作要齐抓共管，做到人人有责；要求各监管部门认真督促检查，在深化专项整治和隐患排查的基础上，进一步加大监督检查工作力度，全力做好安全防控工作，确保工程质量。

市轨道办（公司）在全市2015年机关党建调研论文征集评选活动中获奖

　　为更好地贯彻落实党要管党、从严治党的要求，扎实推进“三严三实”专题教育，不断加强和改进机关党建工作，市直工委开展了2015年机关党建调研论文征集评选活动。市轨道办（公司）认真组织并积极参与，荣获优秀组织奖；送评论文经市直工委评委会评选，获得2等奖论文1篇（谢志锋），三等奖论文2篇（贡兆龙、田龙、李国瑞、郭金）。　　市轨道办（公司）将进一步加大机关党建研究力度，珍惜荣誉，再接再厉，不断推动党建工作，努力把积极开展党建专题研讨活动作为践行“三严三实”要求、推进机关党建工作的重要手段，为服务保障全市机关党建工作作出新的更大的贡献。

公司代表队在全市职工法律知识竞赛
中取得优异成绩

　　继7月2日石家庄市职工劳动法律法规知识竞赛（初赛）在市公交总公司举行，决出全市、县8支代表队、24名选手挺进决赛后，8月11日下午，石家庄市职工劳动法律法规知识竞赛（决赛）在石家庄市电视台拉开帷幕。经过必答环节、抢答环节、风险环节、案例分析环节数轮激烈角逐决出了一、二、三等奖，我公司代表队取得了三等奖的优异成绩。　　备战全市法律知识竞赛正值炎热夏季，我公司代表队成员在做好本职工作同时，利用业余时间抓紧背题，不畏酷暑，坚持不懈，一路过关杀进决赛，树立了“地铁人”良好的社会形象。 

地铁一号线张营停车场将完成铺轨

　　地铁1号线张营停车场自今年6月份开始铺轨，目前露天轨道已现规模，运用库内铺轨工程计划9月份完成。　　张营停车场位于地铁1号线一期工程最西端，是地铁1号线一个重要的铺轨基地，未来，这里将成为轨排组装、材料储藏、钢筋加工等作业的场所。运用库是该停车场中一个重要的功能性建筑，主要承担列检和停车作业，总建筑面积约1.4万平方米，其中附属用房3000平方米、大库1.1万平方米。　　在施工现场，记者看到，在接触网杆下，露天的13股道已呈现规模，轨道铺设以运用库为起点，向“U形槽”方向延伸，逐渐合并成两条线。工人师傅操作着专业机械，正在对碎石进行充分震动，使石子间接触更加紧密，从而实现加固轨道的目的。该工程相关负责人指着U形槽附近的龙门塔吊告诉记者，在龙门塔吊下正在进行铺轨基地施工，待该工程完工后，铺轨工程将进入正线。　　如今的张营停车场内已经建起了若干个楼体，形成了一片建筑群，占地面积最大的运用库坐落其中十分显眼。运用库内顶棚很高，非常宽阔，四周搭起的脚手架错落有致。相比库外铺轨只有几个工人正在固定轨道，运用库内显然已经成了施工“主战场”。目前，有两条轨道已经铺设完成，其他11条轨道正在加紧铺设中。据介绍，张营停车场库外轨道为碎石道床，库内为整体道床。碎石道床铺轨施工比较方便，成本低，但是后期维护较复杂，而整体道床是由混凝土整体灌筑而成的道床，工艺比较繁琐，但是安全系数高，舒适性较好。　　据市轨道公司相关负责人介绍，地铁张营停车场运用库计划9月份完成铺轨，同时库外铺轨也将进入正线。