运营分公司开展清明节前安全生产检查

      为深刻汲取江苏盐城市“3·21”重特大事故教训，结合清明节前安全生产工作要求，4月3日上午，运营分公司副经理谢志锋深入车辆部各生产区域开展清明节前安全生产检查，对重点部位、重点工作进行逐一排查，坚决遏制重大生产安全事故，保障清明节运营生产工作有序开展。      谢志锋副经理一行先后对西兆通车辆段工程车库应急救援间、联合检修库应急物资间、联合检修库蓄电池充放电间、运用库应急物资间、车场调度DCC进行了检查，对危险化学品安全生产管理及执行情况、电客车起复救援设备维护、防汛物资管理情况、消防设施设备管理、救援队演练管理、车场调度运作情况进行检查。      检查过程中，谢志锋副经理叮嘱现场管理人员务必把安全生产工作放在首位，严格落实各项安全生产制度，坚决杜绝各类事故发生。他强调，一是要在危险化学品管理过程中提高警惕，排除隐患问题；二是加强安全生产教育培训和演练工作，提高救援队员工救援能力；三是结合安全成产标准化贯标工作做好各类安全生产台账资料；四是应急物资要做好日常维护保养，保障设备处于良好状态。本次检查强化了车辆部节日期间安全生产工作，提高了运营突发事件应急处置能力，为石家庄地铁平稳运营保驾护航。

运营分公司综维部开展进驻嘉华车辆段前现场勘查工作

      石家庄市轨道交通2号线嘉华车辆段作为2号线一期重点工程，对运营管理工作意义重大，能够尽快进驻一直是运营人的殷切期盼。为深入开展“三深化、三提升”活动，积极践行“效能革命”，4月2日，运营分公司综合维修部部长王智勇及相关人员对2号线嘉华车辆段工程进度进行现场查看，以保障综合维修部顺利进驻嘉华车辆段。      王智勇部长首先对工程整体施工进度情况进行了解，随后重点查看了综合办公楼和后勤服务楼的工程进度。他指出，综合办公楼和后勤服务楼作为综合维修部进驻的基本条件，对进驻起决定性作用，各专业要积极跟进其施工进度。最后，王智勇部长结合本次查看情况做出详细的工作部署。他要求，综合维修部要根据工程进度倒排工期，各司其职，提前谋划本部门进驻方案及接管条件，为进驻提供切实保障；另外，确定专人负责，定期跟进工程进度，结合本部门需求，及时发现问题，高效沟通，尽快解决；同时，积极梳理本部门各车间/室办公用房，并按照分公司办公用品配置标准合理配置。      综合维修部作为地铁重点设备设施维保部门，将继续坚持以实际行动落实“三深化、三提升”，积极践行“效能革命”，尽快进驻嘉华车辆段，做好2号线一期试运行、试运营各项准备工作，更好地服务于广大市民。

1号线二期接触网分部验收工作顺利开展

      自全面开展“三深化、三提升”活动以来，运营分公司综合维修部供电车间积极响应公司号召，深入贯彻落实“效能革命”，将“三深化、三提升”和“效能革命”紧密结合，组织车间全员认真学习，抓紧制定方案，并积极启动实施，在较短时间内已初见成效。2019年3月27日-4月2日综合维修部供电车间接触网专业组织技术骨干20余人，对1号线二期工程洨河大道站至东会区间北风井刚性接触网进行开通前预验收。      为确保此次验收的顺利开展，部门和车间领导高度重视，抽调了验收经验丰富、技术精湛的技术骨干成立预验收小组，并在预验收工作开展前进行《1号线刚性接触网检修规程》《现场技术及安全交底》等技术标准、规章专项培训，以保证施工现场实物工程与设计图纸一致，符合预验收规范要求。      验收现场，接触网专业负责人驻守现场，加强对验收工作的指导和管理，确保验收工作的顺利进行。预验收小组在昏暗的隧道里认真检查每一个螺母是否紧固到位、记录每一个定位点的各项参数。预验收工作繁琐，环境条件极为艰苦，但预验收小组成员没有一句抱怨，有的只是认真的态度和饱满的工作热情。      地铁是城市重要的交通“生命线”，是城市现代化的标志，也是综合展示城市形象的显著符号。今后，供电车间全体员工将继续按照“三深化、三提升”有关要求，把开展“效能革命”作为目标和方向，振奋士气、攻坚克难，为推动石家庄地铁实现新突破贡献自己的力量。

3号线一期西三庄站至水上公园站区间分部工程通过验收

　　2019年4月1日下午，石家庄地铁3号线一期工程08标段西三庄站～水上公园站区间盾构主体子单位工程的盾构始发和接收竖井、管片制作、防水工程、盾构隧道分部工程及附属工程子单位的联络通道、洞门工程、泵房分部工程顺利通过验收。会议由河北远大工程咨询有限公司总监理工程师主持，参会人员有由行政监督单位、建设单位、设计单位、施工图审查单位、投资建设单位、监理单位、测量检测单位、质量检测单位、组成的联合验收组及施工单位负责人和部室主管人员。　　会上验收组成员听取了施工单位对西三庄站～水上公园站区间分部工程验收自评报告，并分别对西三庄站～水上公园站区间分部工程质量验收资料和现场实体质量进行了检查。各相关单位参会代表均同意对西三庄站～水上公园站区间分部工程进行验收，并评价为合格工程。建设单位代表同意各参建单位的评价意见。此次分部工程顺利验收为石家庄地铁3号线一期北段早日实现开通运营打下了坚实的基础。

付庆文董事长带队督导检查
1号线二期、3号线一期北段工程建设及道路恢复进展情况

　　4月1日，市轨道公司董事长付庆文带队督导检查地铁1号线二期、3号线一期北段工程建设及道路恢复进展情况，工程三部、设备部、宣传部、运营分公司等相关负责人陪同参加。　　付庆文一行首先深入1号线二期行政中心站，仔细查看了设备安装、装修调试等情况。同时，详细询问了1号线二期其它站点进展情况。随后，他们来到了3号线一期北段市庄、柏林庄、西三庄等车站，认真查看了道路恢复情况。目前，3号线一期北段市庄站主干道已恢复交通，其它站点也将陆续恢复交通。　　付庆文强调，1号线二期工程上半年开通运营，这是市委市政府交给我们的政治任务，要坚决确保1号线二期工程如期安全建成投运。付庆文强调，要认真坚持“六对待、五强化、四杜绝”安全生产目标，牢牢把握安全生产的底线和红线，加强安全教育培训，加强巡查力度和细节管理，确保在建工程的质量安全。付庆文强调，要不断加强“三深化、三提升”和机关“效能革命”活动的落实，切实转变工作作风，提振精神、鼓足干劲，克服各种不利因素，在确保安全的基础上加快推进工程进展，尽快还路于民。

运营分公司车辆部对工程车制动器手动缓解专用工具进行改进

      为了深入开展“三深化，三提升”活动，车辆部积极响应“效能革命”要求，加强员工动手能力，提高机械加工设备的运用效果，对工程车辆驻车单元制动器上的手动缓解专用工具（手动缓解钥匙）进行改造，从根本上解决了现有工具在使用上存在的弊端，从而节约成本并提升工作效率。      目前工程车辆根据使用功能不同配有5种车型，手动缓解装置装配位置也不尽相同，从而导致厂家配备的手动缓解钥匙存在局限性，部分车型无法实现快速手动缓解，如果操作不当，容易对操作人员造成伤害。因此车辆部组织专业工程师和工班人员现场查看和反复试验，最终确定改造方案，改造后的手动缓解钥匙更加快速、省力和安全，实现了3秒缓解驻车制动，提高了应急情况下的作业效率。      通过机械加工设备的改造，解决了生产中非标件的需求问题，速度快、成本低。整体改造过程，即便是简单的切削工艺，在器件高速运转下对操作人员技术性要求较高。因此改造前，技术人员进行了充分的准备工作，党员带头，主动研究学习工艺要点，反复进行前期实操试验分析，总结操作要点，为后续的工作打下了良好的基础。      今后，车辆部将进一步落实“效能革命”要求，充分发挥党员干部模范带头作用，发扬吃苦耐劳的精神，严守操作规范，强化专业技能，更好的发挥机械加工设备作用，切实解决生产使用需求，夯实操作技术，保障后续工作顺利开展。