韩春素总经理督导2019年一季度轨道交通建设工程安全质量考核工作

　　4月11日上午，市轨道公司韩春素总经理参加了2019年一季度轨道交通建设工程施工单位安全质量现场考核工作。当天，检查组一行先后检查了1号线二期在建东庄站、会展中心站、东上泽站。　　在东庄站听取了检查组向施工单位当场反馈的检查意见之后，韩总强调：现在正值安装、装修、调试交叉阶段，必须协调好各专业统筹落实好安全和质量工作，工程质量保证好了就能减少返工和返修，施工单位如果“偷工减料图省事”反而会增加返修维保工作量，总体算下来反而费事；工程安全抓好了，就能够保证合理工期，出事故既伤人还带来经济损失，而且好多的责任人还要受到党纪国法的处分惩罚，希望大家高度重视。监理单位责任确实很大，必须按照规范和程序盯好现场施工，切实履行好监理职责。　　在会展中心站，现场检查了车站装修、安装作业后，韩总指出：现阶段工程正在收尾，必须品质为先，在确保工程主体结构安全稳定的基础上，要动脑子确保安装装修这个“面子”质量提升，在标准上抓落实，在细节上下功夫。现场的监理、土建、装修、安装各单位，尤其是项目负责人，一定要对职工、对工程、对人民高度负责，安全第一、质量至上，挖空心思干好活。　　东上泽站现场检查结束后，韩总要求：此站及天东区间必须做好工地封闭化，并妥善安排后续项目施工准备。　　本次季度考核由市轨道办总工程师杨立众带队，安全质量部组织，自4月10日开始，计划4月17日结束。公司工程一部、工程三部、总工办、中国铁设、北京城建设计、中铁建华北公司地铁指挥部、中国中铁2号线指挥部等单位参与检查。

石家庄地铁开展“排队候车日”活动

      为深入开展“三深化、三提升”工作和机关单位“效能革命”，巩固文明城市创建成果，运营分公司车务部于4月11日组织一、三号线各车站开展“排队候车日”活动，倡导大家保持“先下后上、排队候车”的良好习惯。      活动中，为缓解上下车客流对冲，加快乘客上下车速度，降低屏蔽门夹人夹物发生频率，使乘客能够在整个站台均匀排队候车，我们采取了以下措施。      在站台两端设置扩音器，持续广播提醒乘客注意分散排队；并在客流大站设置铁马和隔离带进行引流；同时，增加站台工作人员数量；工作人员佩戴“小蜜蜂”进行人工引导和广播，指引乘客按照地面标识指示在黄线外“小脚丫”标识处排队等候，列车到达后按照先下后上的顺序有序进出；此外，持续提醒各位乘客在等候列车时不要倚靠或触碰屏蔽门，以免造成屏蔽门玻璃破裂，威胁自身安全。      “排队候车日”活动于每个月的11日定时开展，将持续强化大家的排队意识、养成良好的候车习惯，改善乘车环境，从而进一步推动形成石家庄市文明出行风貌。

天元湖主所顺利完成双电源投运

　　2019年4月10日，按照1号线二期的整体计划安排，投运天元湖主所的第二路110kV电源，届时天元湖主所全功能达到1号线二期工程的供电需求，为1号线二期的联调、动调、试运行提供了有力保障，为顺利试运营打下坚实的基础。　　天元湖主所第二路电源T接常山-诚峰联络线，涉及到市供电公司运检、市电力调度、省电力调度、诚峰热电运检等多个部门，协调难度大、操作复杂；轨道公司王云贵书记多次组织相关人员与供电公司领导及各部门对接工作，共同制定解决方案，同时也深入现场组织调度征迁、进场施工、验收等难点问题，为天元湖主所顺利投运奠定了强有力的基础。　　送电当天设备部带领监理、施工单位相关专业人员共同核查了设备的状态、送电的步骤以及预测了送电过程中可能出现的问题，并制定了完善的应急方案。　　下午两点，在监理最后一次确认完现场设备及人员安全后，由供电公司用电监察完成天元湖主所报竣工工作，于 2019年4月11日凌晨3时20分完成2路电源的全部送电步骤，送电正式完成，设备稳定运行。

运营分公司召开行车组织通则及1、3号线行车组织细则专题宣贯会

      根据运营分公司《石家庄城市轨道交通1号线二期和3号线一期北段工程运营总体筹备方案》编制工作部署，结合1号线二期工程关键里程碑节点“三权接管”前重要时期，2019年4月11日下午，运营分公司在西兆通车辆段培训中心第一报告厅召开行车组织通则及1、3号线行车组织细则专题宣贯会。      会上，主要向各部门宣贯了《行车组织通用规则》《1号线行车组织细则》和《3号线行车组织细则》的编制背景及意义、编制原则、主要内容等，直观、详细阐述本通则、细则内容及两者关系、新旧文本异同。在短短两个半小时内通过PPT课件、视频资料、互动问答、线上答题等授课形式，帮助与行车有关人员能更好的理解新版行规内容，从而促进通则、细则替换原行规的顺利贯彻，进一步提升运营一线人员整体行车业务水平，达到保障1号线既有线及延伸线行车组织标准安全平稳过渡，实现统一要求。      从2018年新版行业标准《城市轨道交通行车组织规则》发行开始，国内地铁公司尚无新版文献参考，调度部凝聚多人心血，主动作为，集中力量，广泛收集资料，解放编制思想，勇于担当创新，紧紧围绕行业标准要求，结合石家庄地铁运营实际情况，开展行规编制研讨会议10次，在原行规基础上梳理整合、优化配置、取其精华，完成修改行规通则12次、行规细则10次，确保保质保量完成，适应新时期轨道交通行业要求，促进石家庄地铁企业标准跻身航行前列。        此次专题宣贯会，充分响应开展“三深化、三提升”活动，积极践行“效能革命”号召，利用1号线二期工程“三权接管”前重要契机，使分公司各部门进一步准确熟悉行车组织相关规定，全面提高员工业务水平，确保该标准的顺利过渡实施，为新线开通行车组织工作顺利开展奠定坚实基础。

1号线二期信号专业预验收工作顺利开展

            为有效落实“三深化、三提升”活动，深入开展“效能革命”，全面提升运营质量，更好的保证石家庄市轨道交通1号线二期信号系统稳定运行，4月11日在中铁建项目部，由轨道公司设备部组织，泰雷兹厂商、中铁建、运营分公司综合维修部信号专业人员参加了1号线二期信号系统设备安装工程预验收会议。      会议要求，此次验收工作主要针对室内信号设备、轨行区信号设备展开，在检查过程中保证现场设备安装的规格、数量和距离与设计图纸一致，符合预验收规范要求。      预验收过程中，面对较为艰苦的现场条件，运营分公司综合维修部部长、主任率先垂范，亲身参与到预验收工作的每个细节中，带动了整个预验收小组积极的工作氛围。小组成员在昏暗的隧道里对转辙机、信号机、计轴、AP等信号设备从固定螺丝到运行参数都进行了仔细检查，发现设备固定螺丝缺失、信号机安装位置与图纸不符、转辙机尖轨爬行等设备缺点共计235项，并把缺点进行汇总后传达给施工单位进行整改。对列车运行安全防护系统共计完成11项功能测试，为贯通之后列车的运行提供了保障。      石家庄地铁1号线二期信号系统单位工程的预验收为后期信号系统竣工验收打下了坚实的基础。在今后的日常运营工作中，通号车间人员将继续以饱满的热情、充足的准备、精湛的业务为石家庄地铁安全、平稳运行做出自己应有的贡献。

市轨道办、轨道公司分别召开党委中心组会议
学习《党政领导干部选拔任用工作条例》

　　2019年4月9日，轨道办、轨道公司分别召开了党委中心组会议，根据市委组织部要求，学习《党政领导干部选拔任用工作条例》（以下简称《条例》）。　　轨道办党委中心组会议由郭京晶副主任主持，带领与会人员通读了《条例》内容，并对新修订内容进行了讨论，大家一致认为《条例》吸收党了的十八大以来我党选人用人工作中探索形成的实践成果，衔接近年来出台的相关新政策新法规，回应干部工作中出现的一些新情况新问题，进一步推进干部选拔任用工作制度化、规范化、科学化，为新时代做好干部选拔任用工作提供了基本遵循，为新时代中国特色社会主义事业顺利发展提供坚强组织保证，对于提高选人用人质量，建设忠诚干净担当的高素质专业化干部队伍具有重要意义。此外，会议对轨道交通系统全体干部职工提出了几点要求：一是组织人事部门要把《条例》内容学懂弄通、悟透抓实；二是把《条例》新要求运用到实际工作中去；三是重视市委组织部相关竞赛活动，调动全体干部职工参赛积极性。　　轨道公司党委中心组会议由付庆文董事长主持。他指出，《条例》为基层干部工作提供了顶层设计和现实遵循，是新时期党政领导干部选拔任用工作的基本规章，是新时期党对干部选任工作规律认识的一次升华，也是干部人事制度改革的一个重大成果。公司全体党员干部应当逐条认真学习文件内容，准确把握《条例》精神，认真抓好贯彻落实，为我市轨道交通事业的发展选好人用好人。同时，公司全体党员干部要带头树立高度的思想、行动自觉，充分认识《条例》颁布的重要性，准确把握《条例》的关键点，积极推动《条例》的贯彻执行，切实以《条例》为遵循，努力完善石家庄市轨道交通系统用人机制，真正把优秀的干部选出来、用起来，并以正确的用人导向、规范的用人程序、严格的用人纪律作保证，在系统内真正营造出公正、公平、公道的选人用人氛围。　　轨道办、轨道公司领导班子成员分别出席了以上两个会议。