3号线二期工程中仰陵站完成所有交通道改手续

　　4月19日，石家庄地铁3号线二期01标中仰陵车站道改顺利完成。　　中仰陵车站根据施工需要，需要对封龙大街进行道改，项目部领导积极行动，根据相关规定进行准备资料与文件，轨道公司的大力配合，出具相关人员出面沟通，市交管局工作人员多方协调，不懈努力，目前中仰陵站已完成所有道改手续办理。

2号线一期综合监控 系统第二次设计联络会召开

　　为积极落实“三深化、三提升”活动，深入开展“效能革命”，更好的推进石家庄市轨道交通2号线一期综合监控系统工程顺利进行。2019年4月12日-4月19日，轨道公司设备部、运营分公司、设计单位、监理单位共同前往深圳达实智能股份有限公司召开2号线一期综合监控系统二次设计联络会，会议按照“提速、提质、提效”的目标要求，圆满完成任务。　　综合监控、BAS、门禁系统控制箱柜数量多、生产周期长，且箱柜生产完毕后需进行箱柜内部设备安装、配线等工作，此次会议对控制箱柜参数进行了确认，为集成商进行控制箱柜的排产提供了依据。　　相比于1、3号线综合监控系统，2号线增加了网络安全系统，在网管系统处配置了防病毒服务器及相关软件，并在核心设备处配置了防火墙、入侵监测系统等设备。通过配置网络安全系统，有利于系统网络整体安全，避免遭到网络恶性攻击。　　另外，此次会议对系统软件数据流、图元文件方案、门禁系统软件功能及硬件参数等进行了讨论，设计单位对设计要求进行了明确细化，运营维护人员及调度人员根据现场实际维护使用需求提出了相关建议。在会议过程中，各方对方案中存在的问题进行了讨论，并提出了相关建议。　　通过此次会议，2号线综合监控系统整体构架、软硬件参数、画面布局等总体已基本确定，后续集成商根据图纸及接口规格书等文件进一步进行深化。至此石家庄地铁2号线综合监控系统已基本成型，为2号线一期顺利开通加油助力！

运营分公司车辆部开展第一届工程车辆制动系统技术比武

      为深入落实“三深化、三提升”活动要求，努力营造部门内部“练技术、比才能”的良好学习氛围，激发员工“好学、创新”的积极性，更好的保障质保期后设备全面管理工作平稳推进，4月18日至4月19日，车辆部在联合检修库开展第一届工程车辆制动系统技术比武，车辆部设备车间工程车司机工班和工程车维修工班16人参加此次比武活动。      此次工程车辆制动系统技术比武坚持理论与实践操作、实际考试与岗位练兵相结合的方式进行。理论考试主要根据工程车辆检修规程及技术文件内制动系统内容进行组卷，并全程监考、密封判卷。实践操作要求选手在40分钟内完成“七步闸”试验，找到6个假设故障点，并针对出现的故障现象准确描述工程车辆制动系统故障位置、故障原因及处理方法。      制动系统技术比武旨在提升专业技术人员应对突发状况的应急处置能力，重难点在于实践操作部分。参赛选手须在40分钟内完成七步24项的制动试验，并通过观察双针压力表变化检查各阀件及空气制动管路作用状态是否良好，根据假设现象做出准确的故障判断，快速找到故障点。经过紧张激烈的角逐，工程车维修工班孙乾凭借个人丰富的实战经验、清晰的思路和沉着冷静的判断斩获本次技术比武一等奖。      今后，车辆部全体员工将继续奋勇争先，不断提高维修岗位业务水平和故障处理能力，利用技术比武等活动真正做到“发现人才、储备人才”，同时激发广大员工学习专业技术的积极性，推动员工整体素质的提高，为运营分公司的安全生产和平稳运营提供重大安全保障。

运营分公司全面开展新线
资产移交接收准备工作

      随着石家庄地铁一号线二期运营开通时间的临近，运营分公司全面启动了新线资产移交接收准备工作，根据运营分公司总经理付朝立在分公司会议上做好资产管理工作的指示要求，谢志锋副经理全面统筹，物资部牵头，分级部署，严格按照要求落实资产管理相关工作，为切实有效保障运营分公司资产安全、完整、真实的接收打下良好基础。      一、提高政治站位，明确资产接收的重要性      运营分公司在2月20日召开了1号线二期资产接收工作的启动会，各部门移交负责人及建设方共计二十余人参加。会议进一步强调了资产接收的重要性，明确了资产接收台账是运营后期设备台账的基础性数据来源，是地铁运营工程竣工结算及固定资产管理的科学依据。各部门资产接收负责人表示，将按照分公司统一部署，科学布置资产接收工作，将资产移交接收工作保质保量的按时完成。       二、吸取经验、突破创新、重建章制      为确保一号线二期资产接收工作的顺利进行，运营分公司对1号线一期和3号线一期资产接收工作进行了全面的梳理总结，并根据现阶段工作实际情况修改了分公司级规章《新线资产移交接收管理办法》优化移交接收的工作流程；修订了资产接收编码，其中新增专业2项，编码100余项。      三、整体部署，落到实处      各专业严格盯控新线施工工程进度，根据预验收、单位工程验收及三权移交等时间节点，稳步开展接收前准备工作，截止至4月19日，共召开1号线二期资产移交接收会议8次，新线资产移交表填制工作培训6次(涉及140人次左右)，现场参建预盘点4次，清点设备470余项，为新线资产移交接收工作打下良好基础。

1号线一、二期信号系统完成全线贯通

      为积极响应“三深化、三提升”活动，积极落实“效能革命”，运营分公司根据轨道公司制定的1号线二期试运营总体时间节点安排，综合维修、调度、车务、车辆等部门经过周密组织、精心安排、通力合作，通过长达5个小时的施工，于2019年4月19日晚，正式完成1号线二期工程信号系统与一期信号系统贯通，使列车实现了在信号系统防护下的全线跑图运行。信号系统的全线贯通，是1号线二期试运营的一项重要里程碑。      1号线二期信号系统调试以来，信号专业高度关注调试的各个项目和流程，通过科学合理的施工安排和严谨的测试流程，确保了调试期间的各项工作有序推进，并保证在计划时间内完成全线贯通前的各项测试内容。2月4日至4月19日调试期间，信号专业人员配合上海电气泰雷兹共完成信号调试施工45次，其中动车调试25次，内容主要涉及1号线全线信号ATP(自动列车保护系统)、ATS（自动列车监控系统）、ATO(列车自动驾驶系统)、DCS（数据通信系统）、联锁设备、计轴设备、接口等核心设备的硬件、软件调试。      综合维修部通号车间信号专业各级人员将以此为契机，再接再厉，继续秉持着严谨、认真、务实的工作态度，继续投入到信号系统后续调试中，保质、保量按时完成各项调试任务，保证1号线二期试运营的顺利开通。

1号线北国商城中心站开展微型消防站队员技能比武活动

      为落实“三深化、三提升”活动要求，积极践行“效能革命”，扎实推进“双问计”活动，切实掌握微型消防站建设情况，不断提高车站灭火救援水平，北国商城中心站于近期开展了微型消防站队员技能比武活动。      此次技能比武活动共有5个自然站6支队伍参加，每支队伍2人（男女各1人），共12人参与比武。比武活动坚持“注重基础、贴近实战”的原则，结合各自然站日常训练及工作实际，设置了穿着消防员灭火防护服及佩戴正压式消防空气呼吸器和一人一盘水带连接等两个竞赛项目，考核参赛队员的速度、体力和反应能力等多方面的专业素质。      活动中，裁判员认真履行个人职责，做到公平、公正、公开，全体参赛队员斗志高昂、专业精湛。整个比赛紧张有序，高潮迭起，精彩不断，充分展现了北国商城中心站微型消防站队伍工作成果和良好的精神风貌。      经过激烈角逐，北国商城站、解放广场站、博物院站成功夺得本次团体赛的前3名。北国商城站张亮、解放广场站王嘉绪、北国商城站刘明炫获得男团排名前3名；解放广场站胡雅新、博物院站魏蒙蒙，北国商城站史锦获得女团排名前3名。      消防安全对地铁车站至关重要，由于地铁车站空间相对密闭，人员密度和流量大，用电设备设施繁多，一旦发生火灾将对乘客的生命安全造成极大威胁。为防患于未然，每一个地铁站都设有火灾自动报警装置，并配有消防器材以及消防设备。如果发生火灾，就近的工作人员首先使用灭火器进行灭火，形成第一灭火力量，并通知车站控制室当班人员拨打119电话报警，与此同时疏散周围滞留乘客，保障乘客财产及人身安全。随后训练有素的地铁工作人员将在3分钟内穿好消防员灭火防护服并佩戴正压式消防空气呼吸器赶至着火现场形成第二灭火力量进行灭火。      石家庄地铁始终把安全放在首位，不断提高消防安全技能和应急处置能力，保障地铁平稳有序运营，并为乘客提供一个安全放心的乘车环境。