石家庄地铁5号线一期工程名门街站一期交通疏解顺利完成

　　近日，石家庄地铁5号线一期工程名门街站一期交通疏解顺利完成。　　名门街站位于光华路与纺织街交叉口，车站主体呈东西走向布置于光华路下。车站结构为地下两层岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构，左线全长292.6米、右线全长246.1米，标准段宽度为19.7米。车站附属共设4个出入口、1个安全出口以及2组风亭。车站周边紧邻泽龙大厦、便民市场及各住宅小区，周边居民较多，人员密集、车流量大、管线复杂、交通疏解方案实施困难。在开始交通导改之前，市轨道集团组织各参建单位多次召开专题会议，并与交管、街道等部门进行实地勘测，协商交流形成交通导改施工可实施性方案，明确交通导改的重难点。　　为保证导改施工有序推进，市轨道集团组织工区详细制定导改施工作业分工表，明确各作业面内容及人员安排。导改过程中，大家各司其职、听从指挥、严格按照分工规范作业，配备闪光棒、信号灯、对讲机等各类指挥设备。在导改区域前后设置多道警示岗，视线盲区安排专人值班，确保夜间导改时道路通行安全。在完成交通导改的同时，项目迅速对道路围挡、防撞墩、指引路牌、道路指示灯、隔离护栏等交通设施进行统一调配和放置，保障市民出行安全。　　本次交通导改工作顺利完成，为后续围护结构施工奠定了坚实的基础。

市轨道集团组织召开宣传工作调度会

　　2023年9月4日下午，市轨道集团组织召开宣传工作调度会，会议由轨道集团党委书记、董事长付朝立主持，集团党委副书记、纪委书记、监事会主席狄政通，宣传群工部、党政办、运营分公司相关负责人参加了会议。　　会上，宣传群工部对近期宣传工作开展情况及《石家庄地铁》内刊升级方案进行了汇报，与会部门围绕创新宣传形式、健全宣传奖惩机制、优化内刊升级方案等内容进行了充分交流。　　狄政通表示，集团主要领导对宣传工作高度重视，多次在会上调度宣传工作，大家要将领导的殷殷期望化作工作的源源动力，进一步提高站位，加快推进内刊升级工作。　　付朝立指出，我市轨道交通二期工程全面推进，迈入“四线共建”新时期，宣传工作要适应新形势新任务新要求，进一步解放思想、拓宽思路、创新方法、提升效能，充分发挥外树形象、内聚人心的重要作用。　　一要结合实际，全方位、多角度展示轨道集团工作成绩。从大局着眼、从细节入手，以严谨务实的态度、扎实细致的作风抓好各项宣传工作落实落细。　　二要聚焦一线，反映职工生产生活，传递企业温暖和关怀。要进一步深挖地铁建设、运营服务、职工文体生活等方面背景故事，展现企业团队活力和良好形象，凝聚企业向心力。　　三要群策群力，充分发挥各级各部门及广大职工的积极性和集体智慧，成立内刊编委会，并征集内刊刊名和栏目名称。统筹推进内刊升级工作，争取在10月份完成样刊。　　四要把握时效，不断提升宣传工作速度。要突出宣传工作的时效性，早谋划、快落实，过程中抓落实务必要细之又细，遇有突发情况要第一时间反馈。要把全部激情、满腔情怀体现在扎扎实实的工作成效上，体现在昂扬奋进的主旋律上，在新征程上不断强信心、暖人心、筑同心。

6号线一期工程仓宁东路站一期围挡顺利完成

　　近日，石家庄地铁6号线一期工程仓宁东路站一期围挡顺利完成。　　仓宁东路站位于昆仑南大街与仓宁路交叉口，沿昆仑南大街南北向设置，该站为地下两层双跨框架结构，车站总长282.6米，标准段宽19.7米，共设置3个风亭，4个出入口，2个安全出入口，车站主体采用明挖法施工，本次围挡范围为昆仑南大街（仓宁路以南500米，含站后明挖区间）机动车道和东侧非机动车道。　　仓宁东路站周边管线复杂，包含污水、电力、热力、燃气等8类管线，共计18条管线需改迁，迁改任务量大，交通疏解方案实施困难。为促进管线改迁进度，确保早日实现封围，市轨道集团、参建单位积极与交管、城管等部门联系，推进交通疏解手续审批办理，并会同市交管局多次查勘现场，制定了详细的交通疏解方案。经过绿化迁移、市政和交安设施拆除、导改路修建等施工，本次围挡顺利完成。接下来，轨道集团将积极组织推进该站管线改迁及主体结构施工，进一步加快6号线一期工程建设速度。

石家庄“Rock Home Town”原创音乐节，地铁与您相伴！

　　2023年9月2日、3日，石家庄“Rock Home Town”原创音乐节在高新区火炬广场燃情开唱，演出活动共持续2天。针对本次音乐节，石家庄地铁提前制定专项客运组织方案，充分研判客流趋势，统筹部署，圆满完成客流输送任务。　　火炬广场地铁站作为距离本次原创音乐节会场最近的车站，车站提前做好人员组织、导向标识设置、客流控制等各项准备。车站在出入口、通道等地设置导向标识，指引乘客尽快进出站。在车站内、外分别摆放铁马回形阵进行客流组织，避免乘客发生拥挤踩踏。同时，准备充足的单程票及备用金，最大限度的满足乘客购票需求。各岗位人员严阵以待，为迎接原创音乐节的大客流做好充分准备。　　9月2日16点30分，随着火炬广场站出站客流逐渐增加，车站员工开始在站台、闸机、出入口等重点区域进行客流引导及乘客事务处理，严防站内出现拥堵，确保乘客出站秩序井然。　　市民有需求，地铁有响应！为确保原创音乐节结束后人员有序疏散，石家庄地铁全线网均延长运营一小时，全力做好广大市民朋友及乐迷们的出行服务保障工作。　　本次原创音乐节，石家庄地铁用周到细致的服务为乘客安全保驾护航，各项任务顺利完成。“心诚、意诚，伴您全程！”石家庄地铁，与您相伴。

运营分公司开展1号线福泽联锁区PMI双机宕机故障应急演练

　　为提高处置运营突发事件能力，有效维护运营安全，近日，运营分公司在1号线福泽联锁区组织开展了计算机联锁双机宕机故障应急演练。　　23点55分演练正式开始，ATS调度台界面上故障设备显示红色的报警，无线调度台陆续响起司机呼叫……值班主任在接报后第一时间宣布启动《信号系统故障应急预案》，要求行调、环调、客运、信号等岗位按电话闭塞法行车方案开展应急处置。一场与时间赛跑的博弈迅速展开，行调立即联系各次列车和车站确认列车位置，车站做好手摇道岔的准备，各车司机做好人工驾驶准备，信号人员携带抢修工具奔赴故障现场。应急处置各项环节紧密相扣，协作密切，形成合力，急而不乱。　　经过信号人员对故障设备排查，故障原因是福泽站联锁机网卡故障导致通信异常，并对其进行抢修处理，行车秩序逐步恢复正常。至此，由调度、客运、乘务、信号等多个专业协调共同完成了一场高强度的“作战任务”。　　信号系统就像地铁的“大脑”，是保证列车运行安全、实现行车指挥、列车自动运行、提高运输效率的关键系统。联锁设备故障相当于人行走时突然蒙住了眼睛，前方什么情况完全不清楚。　　本次应急演练的顺利开展，进一步提升了各部门的应急处置能力和设备故障的应急响应能力，为应对可能出现的实际故障提供了经验。 

5号线一期工程友谊公园站主体围挡完成

　　8月31日，石家庄地铁5号线一期工程友谊公园站主体围挡顺利完成合围，标志着该站即将进入全面施工阶段。　　友谊公园站位于新华路与友谊北大街交叉口，沿友谊北大街南北向布置，为石家庄地铁5号线一期工程中间站。车站为地下两层岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构。车站全长210米，结构标准段总宽度19.7米，共设2座风道，3个出入口，采用明挖法施工。　　该站周边人口密集，车流量大，地下雨污水、燃气、自来水、热力等管网密布，电力线缆错综复杂，绿植迁移量大，涉及产权单位多，沟通协调难度大。为确保该车站围挡工作的顺利推进，市轨道集团、参建单位积极与交管、城管等部门联系，推进交通疏解手续审批办理，并会同市交管局多次查勘现场，制定了详细的交通疏解方案。经过完成绿化迁移、地表障碍物拆除、管线迁改、导改路修建等前期工程，顺利实现了友谊公园站围挡施工。　　接下来，市轨道集团将积极组织推进该站的主体结构施工，严格把控安全质量关口，加强施工现场安全巡视和检查，确保各项建设任务按时序节点推进。