石家庄市轨道交通4、5号线一期工程初步设计获批

　　年终岁尾，来自石家庄地铁的好消息接踵而至！在市委市政府的统筹推动下，省市相关部门的全力支持下，市轨道办、市交投集团的精心部署下，12月23日，石家庄市轨道交通4、5号线一期工程初步设计分别获河北省发改委批复，意味着石家庄市轨道交通二期规划建设取得又一里程碑式进展。4号线一期工程起自玉村南路站，终到东垣东路站。线路全长约22.43公里，设站20座，其中换乘站6座，平均站间距约1.16公里。5号线一期工程起自宫北路站，终至谈固北大街站。线路全长约19.9公里，设站19座，其中换乘站6座，平均站间距约1.07公里。两条线路的开工建设指日可待。　　从工程难点来讲，4、5号线一期工程线路长、规模大、涉及工法多，施工技术难度大，沿线建（构）筑密集，地质情况复杂，涉及下穿铁路、河渠、管廊、桥梁、人防等既有建构筑物。特别是在铁路穿越方面，4号线要依次下穿动车整备所、京广普铁、动车Ⅰ线、西北联络线、京石高铁、北西联络线、动车Ⅱ线、石太客专等，一次性穿越客运停车线19股道，在国内尚属首次。5号线要穿越石家庄六线隧道等。其中，六线隧道是京石客运专线引入石家庄枢纽的关键工程，地铁穿越将使其成为目前国内跨度最大的高铁地下结构穿越工程。　　从功能定位来讲，4、5号线均为“L”型辅助线，相扣成环，填补了石家庄市西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网空缺，完善了线网层次。毋庸置疑，石家庄市轨道交通4、5号线一期工程的建设将进一步缓解交通拥堵、优化城区空间结构，衔接城市重要功能区，不断完善省会现代交通路网体系，刷新人民群众出行“幸福指数”，促进城市更新和产业升级，助力提升城市发展能级和综合承载力。　　接下来，市轨道集团将认真落实市委市政府、市轨道办和交投集团的各项决策部署，秉持“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，积极构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系，只争朝夕、全力以赴地推动轨道交通二期规划尽早开工建设，向全市人民交上一份满意答卷。

轨道集团召开舆论工作专题会

　　12月23日上午，市轨道集团组织召开舆论工作专题会。会议由轨道集团党委副书记、纪委书记狄政通主持，交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟，轨道集团党委副书记、总经理付朝立，轨道集团党委委员、副总经理谢志锋，轨道集团纪检监察室、宣传群工部、运营分公司等部门，江苏华安、石保集团等单位负责人及相关责任人参加了会议。　　会议听取了轨道集团宣传群工部、运营分公司以及第三方保安公司关于2022年度舆论工作总结汇报，针对年度舆论环境进行了重点剖析，并对下一步工作进行了详细部署。　　付朝立在会上指出，舆论工作是党的一项重要工作，要充分认识做好舆论工作的重要意义。每一位干部职工，包括地铁委外人员，都要树牢大局意识，自觉站在企业的角度甚至全市发展大局的高度去思考问题、做出决断、履职尽责，努力讲好地铁故事，传播好地铁声音，维护石家庄地铁的良好形象。　　周伟在会上强调，一是加强宣贯、提高站位。轨道集团、地铁委外单位，要从思想上、根源上认识到做好舆论工作的重要意义，并将其宣贯到每一个岗位、每一位职工，引领大家进一步强化担当、落实责任，齐抓共管、形成合力。二是加强总结、提高管理。针对内部管理问题，要深刻剖析问题产生的根源，梳理总结，加强整改，举一反三。三是加强培训、提高本领。针对工作技能、服务态度、应急处理以及行业相关、业务近似等知识，开展有针对性的培训，切实做到心中有数、手中有策、行动有方，进一步提高优质服务本领。四是加强考核、提高成效。轨道集团、地铁委外单位，要建立健全考核制度，相关责任部门要加强日常监督管理力度，为企业发展创造良好的舆论环境。　　最后，狄政通要求要认真领会集团主要领导讲话精神，一是提升服务意识，加强专业性和处理问题的包容性；二是提升大局意识，树牢“石家庄地铁大家庭”的观念，共同维护好企业形象；三是提升危机意识，在具体工作中贯彻好舆论工作要求，预防为主、强化管理；四是提升创新意识，争做创新的实践者，尽心尽力做好各项工作。

市轨道集团召开安全生产专题会

　　12月19日上午，市轨道集团召开安全生产专题会，会议由轨道集团董事长周伟主持，集团领导班子成员及各部门、子（分）公司相关负责同志参加了会议。　　会议通报了近期国内发生的几起典型火灾、化工厂爆炸事故案例，传达了上级关于安全生产及火灾防控文件精神。 会议强调，相关单位和部门要严格贯彻落实安全生产相关要求，扎实抓好消防、疫情防控、反恐、舆情、扬尘治理等工作，确保年末岁初工程建设、地铁运营安全有序，不发生任何事件、事故。　　会议要求，一要提高思想认识，切实履行企业主体责任和个人职责；二要坚持预防为主，对用电设备、燃气使用、高空作业等重要环节安全风险进行超前研判，制定切实可行的防控措施；三要扎实开展疫情防控工作，做好消毒消杀、正确佩戴口罩、测温及信息上报工作；四要重视安全宣传教育工作，积极参加各类安全培训或活动；五要进一步加强消防工作，扎实做好冬春火灾防范；六要加强督导检查，确保各项措施落到实处。

石家庄市轨道交通5号线一期工程初步设计专家评审会召开

　　12月13日至14日，受河北省发展和改革委员会委托，中铁工程设计咨询集团有限公司组织召开了石家庄市城市轨道交通5号线一期工程初步设计线上专家评审会。省、市直相关单位，市轨道办、交投集团、轨道集团、中国铁路设计集团有限公司等单位相关负责同志通过视频的方式参加了会议。　　会议邀请了来自北京、上海、南京、西安、天津、石家庄、深圳等地的28名专家组成专家组进行评估。专家组审阅了中国铁设编制的《初步设计报告》，分成综合组、建筑组、结构组、机电组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论，就具体设计细节提出了宝贵意见和建议，并出具了专家技术审查意见。　　从功能定位角度来讲，石家庄市轨道交通5号线与4号线相扣成环，填补了西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完善了轨道交通线网的层次。5号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展、提升城市功能品质，刷新人民群众出行“幸福指数”，助力提升城市发展能级和综合承载力。　　石家庄市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告于11月获河北省发改委批复后，轨道集团随即马不停蹄地投入到初步设计评审工作中。本次评审会后，轨道集团将立即按照专家组意见对《石家庄市城市轨道交通5号线一期工程初步设计报告》进行修改完善，全力确保5号线一期工程初步设计尽早获批。

石家庄市轨道交通4号线一期工程初步设计专家评审会召开

　　12月6日至7日，受河北省发展和改革委员会委托，中铁第六勘察设计院集团有限公司组织召开了石家庄市城市轨道交通4号线一期工程初步设计线上专家评审会。省、市直相关单位，市轨道办、交投集团、轨道集团、北京城建设计发展集团等单位相关负责同志通过视频的方式参加了会议。　　会议邀请了来自北京、上海、广州等全国各地的28名专家组成专家组进行评估。专家组审阅了北京城建院编制的《初步设计报告》，分成综合组、建筑组、结构组、机电组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论，就具体设计细节提出了宝贵意见和建议，并出具了专家技术审查意见。　　从功能定位角度来讲，石家庄市轨道交通4号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构，衔接城市重要功能区，助力老工业区等城市更新重点项目实现“蝶变”，刷新人民群众出行“幸福指数”，引导城市高质量可持续发展。石家庄市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告于11月获河北省发改委批复，当前轨道集团正争分夺秒地投入到初步设计评审工作中。　　接下来，轨道集团将尽快按照专家组意见对《石家庄市城市轨道交通4号线一期工程初步设计报告》进行修改完善，为4号线一期工程初步设计尽早获批全力以赴。

石家庄市轨道交通5号线一期工程
可行性研究报告获批

　　继4号线一期工程可研获批后，石家庄地铁再次迎来重磅消息！日前，石家庄市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复，标志着石家庄市轨道交通二期规划建设取得又一突破性进展。　　石家庄市轨道交通5号线一期工程线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、友谊大街南北向敷设，串联石家庄北站后，沿市庄路、光华路东西向敷设，全长约19.9公里，设站18座，全部为地下线。主要串联西南教育生活片区、友谊大街沿线密集居住区、石家庄北站、光华路沿线商圈和长安区工业改造片区等客流集散点。　　石家庄市轨道交通5号线与4号线相扣成环，填补了西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完善了轨道交通线网的层次。石家庄市轨道交通5号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展、提升城市功能品质，刷新人民群众出行“幸福指数”，助力提升城市发展能级和综合承载力。　　作为一项复杂的系统性综合工程，轨道交通工程从建设规划获批至开工建设，需经过可行性研究、初步设计、施工图设计等几个前后相互衔接的过程。接下来，石家庄轨道集团将全力以赴做好开工准备，从实从细强化精品意识，科学深入对标学习先进城市经验，认真贯彻“人民城市人民建、人民城市为人民”的重要理念，解放思想、更新观念，只争朝夕、攻坚克难，强力推动轨道交通二期尽早开工建设。