轨道集团组织召开地铁在建工程专题调度会

　　2023年11月9日下午，市轨道集团组织召开了轨道交通4、5、6号线一期工程和1号线三期在建工程调度会。会议由市轨道集团党委书记、董事长付朝立主持，轨道集团总经理宋晓业，副总经理阎利、副总工程师王龙，集团相关部门及设计、施工、监理等单位主要负责人参加了会议。　　会议听取了中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑施工单位关于在建工程当前进展情况及存在问题的汇报，听取了北京城建、中国铁设等设计单位关于近期出图计划等设计工作的汇报。相关部门负责人对各参建单位近期重点工作提出了具体意见和建议，市轨道集团领导就近期项目推进过程中遇到的重点工作进行了集中调度和部署，并重点就安全生产和违法分包、转包排查整改工作对各参建单位提出了具体要求。　　付朝立强调，各主管部门、参建单位要高度重视工地安全质量管理工作，在建车站主体工程和相关前期工程都要无死角、无差别严格落实各项管控措施；各参建单位要严格落实有关违法分包、转包整治工作的各项具体要求，全面自查自纠，确保工程建设依法合规；各参建单位按照最新制定的各线路总体工程筹划，全力推进工程建设，确保按期初期运营；冬施期间，各参建单位要克服重污染天气停工影响，严格做好自身环保管控措施，积极申办A类工地，保证工程正常、连续施工。对于工程建设存在的重难点问题，轨道集团公司主要领导牵头协调，相关主管部门和参建单位通力配合，重点盯办和推进解决。

双线盾构掘进！4号线一期工程第二台盾构顺利始发

　　近日，在石家庄地铁4号线一期工程石铜路站建设现场，石铜路站～玉村南路站区间右线盾构顺利实现始发。　　石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧，为地下两层站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。石铜路站在9月26日率先完成了全线首台盾构始发，开启了地下隧道施工的全新征程。　　石铜路站～玉村南路站区间隧道全长约1107米，本次始发的盾构为区间右线“复兴2号”，整机全长84.2米，开挖直径为6.47米，总重量约308吨。右线盾构机到场后，车站先后完成了6节盾构台车、连接桥、螺旋机、盾体及刀盘的吊装作业，以及施工前的各项组装调试工作。　　始发后，盾构机将负责石铜路站~玉村南路站区间右线掘进任务。施工区间位处中粗砂、粉质黏土地层，依据施工段落地质特征，经多轮技术研究决定采用土压平衡式盾构机。

暖心服务 照亮出行路

　　视障人士出行不便，石家庄地铁工作人员用暖心的服务，照亮他们出行的道路，让他们的出行更便捷、更安全。　　10月18日17点30分左右，留村地铁站D口安检员张铭发现两名盲人乘客进站，身边没有人陪同，马上报给车站控制室。行车值班员谈飞接报后，立刻通知客运值班员管冬雪前往现场帮扶。得知乘客将去西王站，便一路搀扶、耐心引导他们来到站台乘车，并与站台岗王博共同帮助两名乘客顺利上车。期间，热心的乘客还贴心的为他们让出了座位。列车离站后，管冬学立刻告知西王站工作人员乘客乘坐的车厢号，以便提前做好接应准备。　　这样暖心的事件在石家庄地铁屡见不鲜。　　同日，北国商城站车控室里响起一阵急促的电话铃声，地铁服务热线行车值班员告知赵雅慧，站外有一名盲人乘客需要乘坐地铁前往谈固，请工作人员到出入口进行接应并留下了乘客的联系方式。赵雅慧随即与乘客取得了联系，乘客在电话中焦急地表示自己一人从新乐乘坐公交车到市区探亲，不知道该如何乘坐地铁前往谈固，现在还在公交站台上不知如何是好。赵雅慧与乘客确认好位置后，通知客运值班员董丽媛前往A2口公交站台寻找乘客。因北国商城站外公交线路较多，加之乘客对环境不熟悉，董丽媛多方寻找，终于在长安公园附近找到了乘客，并一同回到地铁站内。经过短暂的等待，在乘客的感谢声中，董丽媛妥善安排乘客坐上了开往谈固方向的列车，并联系谈固站及时接应。　　随着城市的发展，地铁逐渐成为市民出行不可或缺的交通工具，更是展示城市文明的重要窗口。石家庄地铁积极承担社会责任，为残疾人提供温馨服务和暖心帮助，为方便残疾人的出行贡献自己的力量。

石家庄地铁4号线一期工程新客运总站首桩顺利施工

　　继11月5日4号线一期工程新客运总站顺利通过开工暨围护结构施工前条件核查后，11月6日，新客运总站主体围护结构首桩施工正式拉开序幕。　　新客运总站位于仓丰路与塔谈大街交叉口北侧，横穿塔谈大街，沿东西向设置。车站为地下三层岛式车站，全长160.2米，基坑开挖最大深度约26.774米，采用明挖顺作法施工。　　为确保顺利开工，市轨道集团积极组织各参建单位筹备开工事宜，11月2日召开图纸会审及设计、勘察交底会，并顺利通过“深基坑开挖专项方案”专家评审会。同时，各单位提前做好管线迁改、交通疏解、场地临建等各项工作，为车站开工提供了施工条件。11月5日下午，核查小组对内业资料和现场准备情况进行了核查，一致认定新客运总站满足开工条件。　　接下来，市轨道集团将认真组织开展围护桩施工，严格落实各项安全保障措施，做好现场文明施工，高标准、高质量、高效率的推进地铁施工建设。

钻研技术 提升技能
运营分公司光纤熔接及测试技术比武圆满落幕

　　为提升职工业务技能水平，营造比、学、赶、帮、超的学习氛围，培养优秀技能人才队伍，近日，运营分公司在嘉华车辆段举办了2023年度光纤熔接及测试技术比武。　　此次技术比武以团体赛形式进行，共12组24人参加。参赛选手需在规定时间内完成工器具准备、光纤剥切、光纤熔接等内容。随着比赛的开始，选手们争分夺秒、顽强拼搏、奋勇争先，赛出了实力、赛出了水平。经过激烈比拼，王孟伟、冯畅等6名选手分获前三名。　　通过此次比武，员工专业技术水平得到了提高，技能得到了提升，展现了运营分公司专业人员的技术水平。运营分公司将以此次比武活动为契机，引导全体职工立足岗位、钻研技术、提升技能、争优创先，为石家庄地铁培养专业人才，实现高质量发展添砖加瓦。

4号线一期工程第二台盾构机条件核查验收会通过

　　11月2号，石家庄市城市轨道交通4号线一期工程“复兴二号”盾构机顺利通过始发条件核查会，标志着4号线一期工程石铜路站成为石家庄轨道交通二期工程首座实现双盾构始发的车站。　　为确保盾构施工顺利掘进，轨道集团严密部署，参建单位科学实施，制定了行之有效的管理和施工方案，根据地质条件优化盾构机选型，组织专家进行论证。施工过程中，始发端头采用了加固处理，同时对盾构参数实时监测，实现远程信息化管理，确保各项参数正常。　　下一步，轨道集团将锚定四季度目标节点，以实干大干推动项目建设提速提效，以坚如磐石的信心与毅力真抓实干、奋力攻坚，为加快建设经济强省、美丽河北贡献力量。