石家庄市轨道交通二期工程首个车站主体封顶

　　11月27日，随着石铜路站最后一块顶板混凝土浇筑完成，石家庄市轨道交通4号线一期工程实现首个车站主体封顶。这也意味着石铜路站成为了整个轨道交通二期工程首个封顶的车站。　　在石铜路站建设现场，施工人员杨刚介绍，经过十几个小时的连续作业，我们进行了混凝土搅拌、布料、振捣等相关专业工序，顺利完成了长约20余米的最后一块顶板的浇筑工作。　　石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧，为地下两层车站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。今年2月28日，石铜路站率先打下第一桩，此后着力推进车站主体结构施工。车站主体结构主要包括底板、侧墙、中板、顶板等施工工序。全体建设者战酷暑、斗严寒、保安全、抓环保，全力投入到施工任务中，一步一个脚印地践行着石家庄地铁速度。　　“石铜路站从首桩开钻到车站主体顺利封顶历时9个月。”中交一公局石家庄地铁4号线一工区项目经理贺涛介绍，当前石铜路站的建设进度始终处于4号线乃至整个二期工程建设的前端。接下来，石铜路站主体结构封顶后将进行车站附属结构施工及站内二次结构施工。同时，冬季来临，车站封顶后将对顶板混凝土进行重点养护，确保混凝土各项指标满足设计规范要求。　　与此同时，从石铜路站始发的双线盾构也正在夜以继日地掘进中。9月26日始发的石家庄轨道交通二期工程首台盾构——石铜路站～玉村南路站区间左线盾构目前已经掘进了365环，长约438米；11月上旬始发的该区间右线盾构也已掘进了68环，长约82米。当前，同属4号线一工区的玉村南路站正在进行主体结构施工；友谊南大街站正在进行基坑开挖施工。　　石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。截止目前，4号线一期工程20座车站已全部进场施工，其中16个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。　　石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。4号线目前整体进度最快。此外，其他线路也在紧锣密鼓的加快进展：5号线一期工程共设车站19座，当前15个车站已进场，其中9个车站已进入主体施工阶段，计划年底前全线70%以上的车站进入主体施工阶段。6号线一期工程共设车站9座，当前全部车站均已进场，其中4个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线50%以上的车站进入主体施工阶段。1号线三期工程共设站2座，计划年底前1座车站进入主体施工阶段。 　　锚定年度目标，奋战冬季施工。石家庄市轨道集团将继续铆足干劲，实干快干，全力推进轨道交通二期工程高质量高标准建设，书写助力城市蝶变的精彩篇章。

践行“双碳”战略，推动绿色发展
——石家庄地铁与中国铁设集团开展技术交流

　　　　为深入推进京津冀协同发展，积极响应国家“双碳”战略，近日，石家庄地铁与中国铁设集团围绕“环控系统节能控制”开展了技术交流活动，积极探索节能低碳的新模式。　　双方就地铁车站环境智能控制、隧道环境智能控制进行了探讨，重点对怎样稳定调节站厅站台温湿度、优化设施设备节能设计方案等内容交流了意见。同时，交流活动中中国铁设集团对节能降碳前端技术的介绍，为石家庄地铁在建线路在新技术的应用上提供了新思路，为进一步提高地铁服务品质和实现市民绿色低碳出行提供了帮助。　　近年来，石家庄地铁积极践行国家“双碳”战略，通过技术创新、智慧赋能，取得多项节能降碳成效。作为大型国有企业，石家庄地铁将一如既往地践行社会责任，引导市民绿色出行，在未来石家庄地铁将持续推进绿色发展，为绿色城市贡献力量。

石家庄地铁——“小小的世界”二强圆梦画展活动进行时

　　翰墨飘香，丹青溢彩。为营造关爱残疾人、奉献残疾人的社会氛围，11月24日上午石家庄地铁在北国商城站举办了“小小的世界”二强圆梦画展主题活动。本次画展邀请了河北省残疾人联合会组联维权部主任雷霄、河北省肢残人协会主席甄洪涛、共青团河北省委原常委学少部部长王希文，新乐市宣传部、新乐市教育局、石家庄市聋人协会等相关领导出席开幕式现场，市轨道集团运营分公司副经理李建加对各位领导和嘉宾的到来表示衷心的感谢和诚挚的欢迎。　　本次展出作品包含《小小的冬奥梦》《百年峥嵘》《圆梦地铁》等五个主题，从时事节日到人物形象、从日常生活到未来展望，线条色彩间满是对生命的探求和对未来的期盼！这个特殊画展背后的故事，与画展作者段二强的个人经历密不可分。段二强十几年来患神经性肌肉萎缩，生活起居无法完全自理，但他对绘画执着追求，凭借着顽强拼搏的精神，从手绘草图到自学电脑绘制，总共创作出2000余幅绘画作品。　　开幕式现场气氛热烈温暖，东方小学志愿者老师带来诗歌朗诵《小小的力气，大大的梦想》，访谈环节由画展作者分享创作历程和梦想故事，现场展览的数十幅创意作品吸引了众多市民驻足观看，无不被作者坚韧不拔的精神和落笔有声的创作而深深打动。对此，段二强动容的说：石家庄地铁对残疾人的人文关怀和便民设施，真的让我们感受到了“地铁温度”。感谢地铁提供这个平台，实现了我的梦想。　　雷霄表示，石家庄轨道集团积极履行社会责任，以专业的助残服务和温暖的人文关怀践行责任与担当，为残疾人提供出行便利；代表省残联对石家庄地铁及各类助残社会组织长期以来对残疾人群体的关心关爱表示感谢，希望社会各界可以共同助推残疾人平等参与社会生活，共享社会发展成果；鼓励更多残疾人朋友勇敢的走出家门，融入社会，积极改写自己的人生轨迹，实现人生价值。　　李建加表示，石家庄地铁自2017年6月26日开通以来，积极履行社会责任，为残障人士提供安全、方便、快捷的出行条件，营造温馨、舒适、和谐的乘车环境。同时，一直关心公益、关爱弱势群体，倡导市民乘客主动扶残助残，通过开展丰富的助残活动，号召广大市民关爱残疾人群体。　　不忘初心，温暖同行。石家庄地铁将继续勇担坚实责任，继续做好服务工作，进一步优化无障碍设施，将爱心预约和延伸服务向更深远的方向开拓进取。　　温馨提示：画展活动在11月24日至12月4日期间在北国商城站持续开展，欢迎市民朋友前来观赏

4号线十里铺西街站主体结构底板首件工程通过验收

　　近日，由石家庄市质量监督站、轨道交通集团、中咨工程管理咨询有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司、中国交建石家庄地铁4号线一期工程项目管理部组成验收小组对石家庄地铁4号线十里铺西街站底板钢筋首件工程进行了验收。　　验收小组听取了项目部关于本次底板钢筋首件验收的自评报告，详细查看了钢筋加工尺寸、绑扎质量、模板拼缝，结构边线、底板厚度等现场施工情况，并对内业相关资料进行检查。最终，一致同意十里铺西街站主体结构底板首件验收通过。验收通过后，十里铺西街站立即开始组织底板混凝土浇筑。

以练筑防，防患未然
——市轨道集团组织在建工程消防应急演练

　　为普及消防知识，强化安全意识，全面提升在建项目应对突发事件能力，积累消防灭火救援以及应急疏散等实战经验，11月23日，市轨道集团在4号线一期工程省广电总台站组织开展了2023年度轨道交通建设工程消防应急演练。市消防救援支队轨道交通大队、社会医疗救援机构参与演练。　　演练模拟轨道交通4号线一期工程省广电总台站施工现场生活区发生火灾，现场人员发现后立即拨打119，并按程序报告信息，现场负责人组织微型消防站人员进行初期灭火处置，同时组织人员疏散。随后，项目部启动响应，抢险救援、安全警戒、通讯联络、物资保障、医疗救护、善后工作等应急小组按照现场处置方案迅速、有序地组织应对；演练中各个环节衔接紧密，演练人员操作迅速准确、执行命令坚决果断、协调配合连贯到位，达到了预期示范效果。　　结合此次演练，市轨道集团有关负责人指出：一是各参建单位要高度重视消防安全工作，落实消防安全主体责任，秉持“预防为主，生命至上”的原则，以极端认真负责的态度，抓好消防安全管理工作；二是进一步加强施工现场火灾风险研判，结合消防安全重大事故隐患专项行动，大力排查生活区、动火作业、燃气等环节，消除火灾隐患；三是要深刻吸取近期重大火灾事故教训，加强职工消防安全教育培训，增强消防安全意识。　　市消防救援支队轨道交通大队、市轨道办有关领导出席此次演练活动；市轨道集团前期工程部、工程管理部、安全质量监督部有关负责同志，轨道交通4号线一期工程各监理、施工等单位50余人参加演练和观摩。

市轨道办主要领导带队督导检查
轨道交通4号线一期工程

　　11月22日上午，市轨道办党组书记、主任何永利带队督导检查地铁4号线一期工程，市轨道办总工程师杨立众，市轨道集团总经理宋晓业、副总经理阎利，市轨道办、市轨道集团相关部室及参建单位负责同志陪同调研。　　督导组一行先后深入省广电总台站、和平路站、光华路站-复兴路站区间隧道、十里铺西街站等施工现场进行实地检查，听取了施工单位建设进度、安全风险管控、人员管理等情况汇报，并对施工现场在建深基坑、暗挖隧道、临时用电，尤其是“小施工大事故”等安全管理情况进行了重点检查。　　何永利强调，当前已进入年终岁尾，轨道交通参建各方要积极行动，攻坚克难，推进工程进度，守牢安全底线，助力我市年度经济目标的实现。一要提高政治站位，强化责任意识。参建各方要认真学习习近平新时代中国特色社会主义思想，奋发进取，攻坚克难，要深刻吸取有关事故教训，加强警示教育，确保安全生产形势持续稳定。二要加快施工进度，细化工期统筹。要加强施工组织，科学管理，精细作业，落实好大气污染防治要求。三要坚持安全第一，建设放心工程。进一步健全安全生产责任体系，严格落实安全生产各方主体责任，坚决杜绝施工违法分包转包，切实落实好风险分级管控及隐患排查治理相关工作，加大监督处罚力度，坚决杜绝生产安全事故的发生。四要紧跟形势，全力解决重难点问题。市轨道办、市轨道集团要积极协调沟通，利用好市轨道交通二期建设指挥部的统领作用，积极跑办电力迁改等施工难题，最大限度减少对施工的影响。