付庆文董事长带队赴张营停车场现场调度综合楼、运用库装饰装修工程

　　4月10日下午，石家庄市轨道公司付庆文董事长带队赴1号线一期张营停车场调度即将开始的装饰装修工程建设。付董事长认真听取了中铁北方公司及标段施工单位关于综合楼、运用库细化装修方案的汇报，查看了主要装修材料样品，组织各单位及各部门就装修方案进行认真研究，并初步确定了装饰装修方案。会议确定由施工单位根据初步确定的装修方案施工样板间、样板墙，经公司确认后实施。鉴于张营停车场装修工程是今年1号线各站点装修工程启动最早的一个站点，付董事长要求参建各方要高度重视，精心组织、精心实施，努力打造精品工程。　　参加此次现场会议的还有市轨道办杨立众总工程师、轨道公司谭志文、付朝立、赵晓华三位副总经理及各单位、各部门负责人，本次会议的召开为1号线一期装饰装修工程的全面启动打下了良好的基础。

中山广场站防尘彩钢棚建成投入使用

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
烈士陵园站至中山广场站盾构区间左线今日始发

　　2015年3月9日11点18分，由中铁港航局集团有限公司承建的石家庄市城市轨道交通1号线一期工程烈士陵园站～中山广场站盾构区间左线始发，预计5月底实现烈中区间左线“洞通”。

河北省检测管理规程培训圆满结束

　　2015年3月4日，我部邀请河北省建筑科学研究院讲师在207报告厅为我司专业技术人员及相关参建单位进行检测管理专业培训。　　本次培训是以2015年2月1日起实施的河北省地方标准《建设工程使用功能检测管理规程》、《建设工程建筑节能检测管理规程》为基础，结合石家庄轨道交通工程特点进行的检测管理专业培训。　　培训从河北省对建设工程检测管理基本规定、常用材料检测项目和参数、施工现场管理要求、检测管理要求等几个方面深入讲解检测、监理、施工单位应该注意的事项，并对部分国标中不　　明确的材料送检规则作出详细解析。通过培训丰富了参会人员的专业知识储备，促进了轨道交通工程检测管理的整体水平。 

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
朝晖桥站至白佛站盾构区间实现双线贯通

　　2015年2月15日晚20时许，由中铁十局集团有限公司承建的石家庄市城市轨道交通1号线一期工程朝晖桥站～白佛站盾构区间左线顺利贯通，加上去年9月底贯通的该区间右线，朝晖桥站～白佛站区间实现双线“洞通”。　　该区间位于白佛客运站至东二环段中山东路下方，采用盾构法施工，全长约600m，上有雨水、污水、燃气、自来水、电力等多条管线且地质情况较复杂，为我市轨道交通1号线一期工程较难施工的盾构区间之一，左线盾构于2014年12月3日通过始发条件核查，12月4日从白佛站正式始发，采用的设备为川崎重工业株式会社盾构机，为我市轨道交通1号线一期工程全线洞通打下基础。

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
张西暗挖区间顺利贯通

　　2015年1月25日18点，由中铁上海工程局承建的石家庄市城市轨道交通1号线一期工程张营停车场至西王站区间暗挖隧道双线全部顺利贯通。　　张西区间总长905.9m，其中暗挖段区间435.9m，既有单洞双线大断面开挖，又有单洞单线小间距隧道施工，是全线唯一一个同时下穿石家庄西环线上、下行铁路，石太引入线上、下行铁路等四条铁路的区间，施工难度大，安全风险高。　　在施工前期，石家庄市轨道公司工程一部积极推动各项工作，组织专家多次研讨、反复论证，召集北京铁路局、设计院、监理、施工等单位共同编制了切实可行的施工方案及安全应急预案，为正式施工创造了条件。在施工过程中，中铁上海工程局注重细节，认真落实国家四部委《隧道施工安全九条规定》，严格遵守暗挖隧道施工“十八字”方针，高度重视信息化指导施工，做到勤监测、多巡视、快反馈，保证了四条铁路正常运营和施工安全顺利进行，成为全线三处下穿既有铁路工程中率先施工、率先完工的项目。　　张西区间双线开挖初支贯通后，为左、右线全面进入二衬施工奠定了基础，也为该区间确保“9.10”洞通目标创造了条件！时间紧、任务重，压力大，工程一部要求项目部全体员工全面提高拼抢意识，采取增加台车、增加施工作业人员、提前落实春节期间留守人员、24小时连续作战、积极做好维稳工作等措施，迅速掀起大干。目前，左、右线已有2台台车施工二衬，全体参战员工对确保“9.10”洞通目标的实现充满信心。