石家庄地铁3号线水上公园站二期主体结构围挡顺利完成

  2017年10月7日，石家庄地铁3号线09标水上公园站二期主体结构围挡顺利完成。  经过20天的紧张施工作业，顺利将给水、雨水、污水和天然气等市政管线完成预埋工作，导改路及相应导向标识均通过了市交管部门的现场验收，二期围挡后相应市政管线即可开始割接作业。  水上公园站二期的顺利围挡，标志着水上公园站全部主体结构围挡完成，为2018年石家庄地铁3号线一期两边段实现洞通目标打下了坚实的基础。

石家庄地铁3号线一期工程水-柏区间“奋进号”顺利始发为国庆献礼

  9月30日上午，公司石家庄地铁3号线09标段水上公园站—柏林庄站区间左线盾构成功始发，标志着石家庄地铁3号线09标段工程建设正式进入盾构掘进施工阶段，为高质量兑现工程目标夯实了基础。   据了解，“奋进号”机长度84米，重量450吨，主机部分长度8.96米，开挖直径6.28米，最大推进速度为80毫米/分钟。水上公园站至柏林庄站区间位于联盟西路路下，呈东西走向，后右转弯至中华北大街路下，呈南北走向，区间隧道上方为成熟片区，现状建筑多为多层，本区间下穿多栋建筑物，施工条件复杂。对此，此区间采用盾构法施工，使施工作业更加便捷可靠。

石家庄地铁3号线一期工程塔-东区间右线顺利贯通

  2017年10月1日，在一年一度的国庆佳节来临之际，石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机“燕盾号”顺利接收，标志着塔-东区间右线圆满完成盾构任务。  塔-东区间右线全长593.4米，于2017年6月16日始发，“燕盾号”盾构机自塔冢站始发依次下穿建筑拆迁区、民心河、市政道路、美华商务酒店、综合便民市场等既有建筑物，历经107天，经历各种艰辛，终于在国庆节顺利接收。 接下来“燕盾号”将吊往东-南区间右线进行调试，确保安全、优质、高效完成各项建设任务。

市轨道公司董事长付庆文到地铁3号线工程检查指导工作

　9月8日，市轨道公司董事长付庆文、副总经理谭志文、副总经理张兴文带队到地铁3号线工程检查指导工作。付庆文董事长在3号线两边段施工现场认真听取了各标段的施工进展情况，针对各施工标段施工中遇到的重点、难点问题进行现场讨论，逐一分析解决，并要求施工单位在紧抓施工进度的同时严抓施工质量和施工安全不放松；并对两边段各站点的附属工程逐一进行踏勘，要求各参建单位未雨绸缪，提前谋划附属设施的施工方案，为下一步的附属施工打下坚实基础。 　　付庆文董事长实地踏勘了3号线二期工程的各站点，详细了解了征迁、占地范围，并对进一步推动征迁工作提出了指导意见。

石家庄地铁3号线两边段塔东区间左线盾构“燕盾号”顺利始发

　　9月2日上午9点16分，随着塔东区间左线盾构“燕盾号”盾构机刀盘缓缓转动，石家庄地铁3号线塔冢站至东王站区间左线盾构顺利始发，与右线盾构形成了并驾齐驱之势。　　由中铁十四局集团承建的石家庄地铁3号线12标土建施工盾构工程为两个区间，分别为塔冢站至东王站区间、东王站至南王站区间，塔冢站至东王站区间右线全长593.4m，左线全长593.409m，“燕盾号”盾构机自塔冢站始发依次下穿建筑拆迁区、民心河、市政道路及多个既有建筑物等，施工风险较大。为了确保盾构施工安全，我部门高度重视现场施工管理，统筹安排，该项目部邀请专家进行了多次论证评审，不断优化完善施工组织方案，做好各项安全应急预案。在后续盾构掘进过程中，将实行24小时不间断监控实行信息化施工，通过严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。

石家庄地铁3号线11标孙村站~塔冢站区间右线顺利通过盾构百环联合验收

　8月23日，由中铁建大桥工程局集团六公司承建的石家庄地铁3号线11标孙村站-塔冢站区间右线盾构区间，顺利通过了由石家庄市质量监督站、轨道公司、设计、监理、质量检测等多家单位的百环联合验收。 　　验收组在会议上详细听取了项目盾构掘进的质量安全及进度管理的情况汇报。为把石家庄地铁工程建设成为精品工程，该项目团队高标准管理、严格施工工序，定期召开交班会，强化对管片高程、中线复测及推进参数的分析；逐日进行地表沉降监测，观测盾构推进过程中，周边建筑物沉降变化，对沉降数据进行分析比对，严把安全质量关。 　　随后验收组在施工现场对盾构机施工完成的隧道进行检查，对隧道的渗漏水情况、注浆量、管片拼装等各个环节进行了认真检测。最后检查组一致认为掘进百环质量合格、安全体系管理到位，隧道推进、管片拼装等均符合设计要求及规范，资料齐全、有效，同意通过验收。