地铁3号线二期工程北乐乡车辆段具备入驻条件

　　2020年10月30日夜，3号线二期工程北乐乡车辆段工地内灯火通明，工人们正在对综合楼、公寓食堂认真、细致地做着清理、保洁工作。20时48分，保洁工作完成，北乐乡车辆段具备了入驻条件，完成了公司既定的节点目标。　　北乐乡车辆段位于石家庄市东南部东三环以西、北乐乡村以东、南乐乡村以北，占地约430亩。该车辆段主要工程包含停车列检库、联合检修库、物资总库、牵引变电所、地铁档案中心、综合楼等19个单体工程。该车辆段于2018年11月21日开工建设，至此已具备了入驻条件，共历时约1年11个月。

市轨道公司到华平轴承公司考察学习“双控机制”体系建设

　　10月26日下午，由市应急局号召，轨道公司安监部组织，建设分公司安质部、运营分公司安质部参加，组成考察学习组到石家庄华平轴承设备公司考察学习“双控机制”体系建设的先进管理模式。　　考察学习组首先观摩了华平轴承设备公司厂区建设运营及“双控机制” 现场执行情况，认真学习收录了相关“双控机制”资料，并与该厂主管领导就“双控机制”的管理问题进行全方位沟通。　　本次考察学习为轨道公司下一步“双控机制”体系建设打下基础，市轨道公司将按照《河北省安全生产风险管控与隐患治理规定》做好相关宣贯、教育培训工作，真正做到风险分级管控、隐患排查治理，做到事前预判、预控，把安全管理关口前置，有效防范生产安全事故发生。

3号线二期北乐乡站附属结构A出入口暗挖段贯通

　　10月26日，3号线二期工程北乐乡站附属结构A出入口暗挖段工程顺利贯通，为加速完成剩余工程收尾任务奠定了坚实基础。　　北乐乡站附属结构A出入口暗挖段全长88.05m，其中69.5m为标准段横跨南二环东延主路，18.55m为人防段（多个断面）。暗挖段覆土深度由南向北3.28m～5.2m渐增，为浅埋暗挖隧道，且下穿多条市政管线。面对高难度、高风险的浅埋暗挖隧道，为确保工程项目建设安全顺利推进，轨道公司相关部门与设计单位、勘察单位、施工配合单位等多次对接，确定了最终设计及施工方案，并经过专家论证，为A出入口暗挖段最终的贯通提供了有力保证。

建设分公司组织
《轨道交通工程监测管理要点及新技术的应用》培训

　　10月22日下午，建设分公司组织综合部、工程部、安质部、技术部以及投资承建、监理、施工及第三方监测、施工监测等单位进行了《轨道交通工程监测管理要点及新技术的应用》培训。　　培训会邀请了河北建勘测量分公司总工程师孙广为大家进行了专业知识培训，孙广结合监测的丰富经验，对轨道交通工程建设过程中的监测要点以及当前测量新技术在工程建设中的应用进行了细致介绍，并希望未来二期建设中各参建单位能够更加重视监测工作。

3号线二期工程中仰陵站等通过子单位工程验收

　　10月15日、10月19日，由建设单位组织，质监站、设计、勘察、监理等单位组成的验收工作组，对3号线二期工程中仰陵站、天山大街站、北乐乡站主体和三教堂站-中仰陵站区间、中仰陵站-天山大街站区间、韩通站-北乐乡站区间主体及附属工程进行了验收。　　验收组对施工现场实体质量及工程资料进行了检查，认为总体施工质量良好，工程物资文件材料齐全、有效，一致同意通过验收。

市轨道办总工程师杨立众督导
3号线二期工程建设和安全生产情况

　　9月16日，市轨道办总工程师杨立众带队督导3号线二期工程建设进度和安全生产情况。轨道办工程科、建设分公司、华北投资公司相关负责人陪同检查。　　杨立众一行先后到3号线北乐乡站、韩通站、南豆站、天山大街站（以上站名均为暂用）等在建工地，实地查看了附属工程土建、车站装饰装修、设备安装、安全生产等方面情况。对检查中存在的安全管理、文明施工等问题现场提出了整改意见和建议，要求施工方立即整改、监理单位督导验收。　　杨立众强调，一是要加强协调，配齐配足人力、物力，全面加快施工进度，力保各节点实现；二是抓好安全质量，严格落实好各项安全管理措施，确保安全生产形势持续稳定。