地铁2号线一期工程义堂站D出入口取得新进展

　　2020年11月10日，地铁建设分公司工程部、安质部及设计、监理、监测、施工等参建单位，对轨道交通2号线一期工程义堂站附属D出入口暗挖工程马头门开挖条件进行了验收。　　D出入口位于建设大街与胜利大街交口处，分为D1、D2两个出入口。其中，D1出入口北侧为居民楼，南侧为胜利大街；D2出入口北侧为胜利大街，南侧为浙江大酒店，东侧为建设北大街。本次施工长度约43.25米，分别采用了明挖、暗挖等施工方法。尤其是在暗挖过程中，由于开挖断面位于砂层，且上方有通信、燃气、排水、给水及人防等多条管线，施工难度较大，施工风险较高。　　按《石家庄市轨道交通有限责任公司建设工程关键节点施工前条件核查办法》规定，验收过程中相关单位对暗挖工程各项主控、一般项目等进行核查。核查结论为，已具备施工的各项条件。同时，强调各参建单位须高度重视，严格按设计及审批方案实施，确保施工安全顺利推进。　　此次验收的通过标志着义堂站D出入口跨胜利大街跨路段正式开始施工，为D出入口顺利开通投入使用奠定了坚实基础！

地铁3号线二期工程北乐乡车辆段具备入驻条件

　　2020年10月30日夜，3号线二期工程北乐乡车辆段工地内灯火通明，工人们正在对综合楼、公寓食堂认真、细致地做着清理、保洁工作。20时48分，保洁工作完成，北乐乡车辆段具备了入驻条件，完成了公司既定的节点目标。　　北乐乡车辆段位于石家庄市东南部东三环以西、北乐乡村以东、南乐乡村以北，占地约430亩。该车辆段主要工程包含停车列检库、联合检修库、物资总库、牵引变电所、地铁档案中心、综合楼等19个单体工程。该车辆段于2018年11月21日开工建设，至此已具备了入驻条件，共历时约1年11个月。

市轨道公司到华平轴承公司考察学习“双控机制”体系建设

　　10月26日下午，由市应急局号召，轨道公司安监部组织，建设分公司安质部、运营分公司安质部参加，组成考察学习组到石家庄华平轴承设备公司考察学习“双控机制”体系建设的先进管理模式。　　考察学习组首先观摩了华平轴承设备公司厂区建设运营及“双控机制” 现场执行情况，认真学习收录了相关“双控机制”资料，并与该厂主管领导就“双控机制”的管理问题进行全方位沟通。　　本次考察学习为轨道公司下一步“双控机制”体系建设打下基础，市轨道公司将按照《河北省安全生产风险管控与隐患治理规定》做好相关宣贯、教育培训工作，真正做到风险分级管控、隐患排查治理，做到事前预判、预控，把安全管理关口前置，有效防范生产安全事故发生。

3号线二期北乐乡站附属结构A出入口暗挖段贯通

　　10月26日，3号线二期工程北乐乡站附属结构A出入口暗挖段工程顺利贯通，为加速完成剩余工程收尾任务奠定了坚实基础。　　北乐乡站附属结构A出入口暗挖段全长88.05m，其中69.5m为标准段横跨南二环东延主路，18.55m为人防段（多个断面）。暗挖段覆土深度由南向北3.28m～5.2m渐增，为浅埋暗挖隧道，且下穿多条市政管线。面对高难度、高风险的浅埋暗挖隧道，为确保工程项目建设安全顺利推进，轨道公司相关部门与设计单位、勘察单位、施工配合单位等多次对接，确定了最终设计及施工方案，并经过专家论证，为A出入口暗挖段最终的贯通提供了有力保证。

建设分公司组织
《轨道交通工程监测管理要点及新技术的应用》培训

　　10月22日下午，建设分公司组织综合部、工程部、安质部、技术部以及投资承建、监理、施工及第三方监测、施工监测等单位进行了《轨道交通工程监测管理要点及新技术的应用》培训。　　培训会邀请了河北建勘测量分公司总工程师孙广为大家进行了专业知识培训，孙广结合监测的丰富经验，对轨道交通工程建设过程中的监测要点以及当前测量新技术在工程建设中的应用进行了细致介绍，并希望未来二期建设中各参建单位能够更加重视监测工作。

3号线二期工程中仰陵站等通过子单位工程验收

　　10月15日、10月19日，由建设单位组织，质监站、设计、勘察、监理等单位组成的验收工作组，对3号线二期工程中仰陵站、天山大街站、北乐乡站主体和三教堂站-中仰陵站区间、中仰陵站-天山大街站区间、韩通站-北乐乡站区间主体及附属工程进行了验收。　　验收组对施工现场实体质量及工程资料进行了检查，认为总体施工质量良好，工程物资文件材料齐全、有效，一致同意通过验收。