市直纪工委副书记徐铭督导检查
地铁复工复产以来疫情防控情况

　　为认真贯彻落实全市“振奋精神、改进作风、加强纪律”动员大会精神，深入开展“查问题、转作风、鼓干劲、争上游”行动，4月1日上午，市直纪工委副书记徐铭带队到市轨道公司就复工复产以来市轨道交通系统疫情防控部署情况、值班情况以及公车使用情况进行了督导检查，并召开专项座谈会。会议由市轨道办机关纪委书记杜国权主持，市轨道公司工会主席狄政通，市轨道办、轨道公司相关部门负责人参加了座谈。　　狄政通就我市轨道交通系统复工复产以来疫情防控工作进行了详细汇报，徐铭对轨道公司疫情防控工作取得的成绩给予充分肯定，并对下一阶段工作做出了指导和提出了相关建议。他表示，目前疫情防控工作虽然取得了阶段性的胜利，但疫情形势仍不能小觑，仍然需要提高重视，将疫情防控工作继续坚持下去。

付庆文董事长调研指导运营分公司工作

     3月31日上午，市轨道公司党委书记、董事长付庆文到运营分公司，主持召开关于石家庄智慧地铁、运营服务整改提升专题会。轨道公司副总经理付朝立、总经济师路江，轨道公司总工办、信息中心以及运营分公司相关负责人参加了此次会议。    会上，运营分公司首先就各城市智慧地铁应用情况、石家庄智慧地铁建设实施建议等方面进行了专题汇报。各参会人员畅所欲言，针对石家庄智慧地铁提出了各自的观点及建议。付朝立指出，目前运营分公司从智能安检、人脸识别过闸、智慧边门、智能运维安全、可视化接地等方面着手进行调研，力争做到提高效率、方便乘客、节约成本。付庆文强调，我们要紧跟《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中“两步走”战略目标，结合1、2、3号线既有条件，以及4、5、6号线长远规划，整体统筹研究出技术成熟、实用性强、利用率高的智能设施，进一步解放劳动力，推动石家庄地铁绿色、便捷、高效发展。     随后，各位参会人员针对提升运营服务质量提出建设性意见建议。为打造运营服务优质服务品牌，创建人民满意工程，付庆文指出，一是要加强员工素质教育。要提高员工的责任意识、服务意识，培养爱岗敬业、德才兼备的地铁员工。二是要加强学习培训。提高车站员工的业务能力，及时、准确的解答乘客提出的问题。三是要改善服务态度。尤其是要提升安保、保洁人员的服务态度，灵活工作方式，提高乘客乘车满意度。四是要保障服务设备设施完好。加强设备设施维修维护，尤其要保障无障碍设施正常使用。五是营造清新干净的乘车环境。要从细节入手，加强车站保洁和装饰工作，营造整洁优美的乘车环境，保障乘客舒适出行。六是加大宣传力度。通过官方微信微博、石家庄地铁APP等平台广泛宣传地铁正能量，树立良好的社会形象。     接下来，运营分公司将围绕我市“三创四建”活动要求，对内加强窗口服务管理，对外加强运营服务宣传，以乘客需求为驱动，以乘客满意为宗旨，努力为人民群众提供更加安全优质的运营服务，为打造省会石家庄最靓丽名片奋力拼搏。

运营分公司组织“岗位资格证继续教育”系列考试

      为不断加强车务部操作岗人员对专业知识的认知和应用，由分公司人力资源部牵头、车务部主办组织了“岗位资格证继续教育”系列考试,目的是“以试促学、以学促用”，不断提高一线生产人员的学习积极性，提高现场处理和理论知识基础能力，对车务人员进行“基础理论、基本知识、基本技能”的训练与考核，把“两纪一化”落实到各项工作中。     本次考试自3月24日至3月27日为期4天，采用统一命题、密封试卷、分散式考场、共13场506人次参加考试，在规定的60分钟内，要迅速做完100道岗位专业测试题，考的不仅仅是对作业流程的熟练程度，更是岗位特殊性的基本职业要求。考试过程中，每位员工严格遵守考场纪律，认真专注答题，考出水平、赛出成绩。     本次继续教育考试以夯实理论基础，提高自身业务为出发点和落脚点，掀起了车务部全体员工学理论、练技能、抓服务的岗位练兵热潮，提升了车站员工和电客车司机的业务水平。车务部始终致力于打造一支基本理论扎实、现场处置规范、心理素质过硬的车务铁军，为石家庄轨道交通保驾护航！

发起总动员，苦战二季度  
石家庄地铁2号线将于4月底启动空载试运行

　　不负春光，只争朝夕，继3月初全面复工复产之后，石家庄地铁建设再发力，备受关注的2号线一期工程将于4月底启动空载试运行。　　3月30日，石家庄市轨道交通系统召开2020年“大干二季度”攻坚动员会，为力促全面恢复正常生产生活秩序，加快推动轨道交通事业发展，在继续抓好防疫工作，坚决巩固疫情防控成果的基础上，石家庄地铁将大干二季度，快速提高达产率，竭尽全力把疫情造成的损失降到最低，坚定不移夺取疫情防控和地铁建设双胜利。　　像注入了凝心聚力促发展的强心剂，本次攻坚动员会虽采取精简规模、分散就座、设置视频分会场形式召开，但与会相关负责人和参建单位均士气高涨，干劲十足，以如虹之势向着全年目标任务奋起直追。坚持一季要比一季高，确保全年目标不动摇，即：二季度要完成原来上半年目标任务的70%以上，三季度要完成原来前三季度目标任务的90%以上，第四季度全面赶超，全面完成原定全年任务。其中，2号线一期工程要在第三季度实现载客运营，3号线一期东段及二期工程年底达到联调联试条件。　　疫情发生后，石家庄市轨道交通系统快速反应、科学调度，积极落实各项防疫措施，充分依靠建立起的疫情防控联动机制，尽全力打好疫情防控阻击战，构筑起了地铁运营和地铁建设的“安全屏障”。佩戴口罩、通风消毒、体温测量……地铁运营多项防疫措施严格落实，层层保障，截至目前，累计筛查乘客190余万人次，尽责守护着城市的交通运输动脉。分批进场、租住隔离、核酸检测、甚至千里包车返岗……地铁建设千方百计推进复工复产，于3月5日实现了地铁所有站点全面复工复产。截至目前，各参建单位累计到岗7000余人，参建人员基本已达到疫前水平，正奋力抢抓疫情耽误的工期。　　接下来，在全面恢复正常生产生活秩序的二季度，石家庄地铁无疑有一场硬仗要打，有一场胜利要夺。　　奋战二季度，石家庄地铁将毫不放松抓好疫情防控。石家庄地铁将继续做好疫情防控工作，在做深、做实、做细上下功夫。积极开展摸底排查，全力做好境外、重点疫区等地来石人员疫情防范工作，坚决确保严防死守、不留死角，继续集中精力打好疫情防控这场硬仗，为决战决胜地铁建设奠定良好基础。　　奋战二季度，石家庄地铁将竭尽全力加快工程建设。当前，石家庄地铁在建项目包括2号线一期工程、3号线一期东段工程和3号线二期工程，在建线路里程合计约31公里。受到疫情影响，自春节以来，石家庄地铁在建工程在很长一段时间内无法施工。复工后，按照重新调整的工期，2号线一期工程计划于4月底开启空载试运行，原计划6月底的通车时间将有所延期。3号线一期东段及二期工程将奋力追赶，坚持2020年底达到联调联试条件的全年目标不动摇。　　面临种种挑战，势必迎难而上：石家庄市轨道公司一方面联合参建单位重新优化工筹组织，调配精兵强将，大干苦干，快速达产达效，全力以赴攻克阻碍，尽可能的将疫情影响降到最低；另一方面，针对国家对于轨道交通工程的整体验收时间调整，将尽快跑办各种手续，争取2号线一期工程在第三季度尽早通过国家初期运营前安全评估，实现通车载客运营，满足市民不断增长的出行需求和对地铁成网的热切期盼。　　奋战二季度，石家庄地铁将全心全意提升运营服务水平。目前，地铁运营已经全面恢复：1号线二期已于3月16日恢复了正常运营，地铁全线网运营行车间隔于3月30日恢复正常。客流也正逐渐“复苏”，已从疫情期间的日均1-2万人次，逐步回升到近日的8万人次左右，并在逐日攀升。接下来，石家庄地铁将继续加强车站防疫工作，严格落实各项防控措施，为广大市民营造安全健康乘车环境。同时，将结合“三创四建”、“双问计”等工作，持续提升运营服务质量和水平，打造优质服务窗口单位。　　奋战二季度，石家庄地铁将千方百计确保安全质量。石家庄地铁将继续按照“九要九做到、五个不能出”总体要求，坚定不移抓好安全生产工作。将继续强化责任落实，切实加强复工复产安全生产管理；将继续强化安全质量管理，全力确保安全生产形势持续稳定；将继续强化安全检查，深入开展安全生产大检查活动，坚决把各种隐患消灭在萌芽状态。　　春风依旧暖，城市已复苏，重启和新生的主旋律已经唱响，大干苦干的建设号角已然吹响，石家庄地铁正向着既定目标全速前进！

3月30日起，
石家庄地铁1、3号线恢复正常运营

　　全面恢复正常生产生活秩序，石家庄地铁来助力！3月30日起，石家庄地铁1、3号线将恢复正常运营。伴随着蓬勃复苏的烟火气，向我们的城市道一声：久违了，日常！　　为奋力夺取疫情防控和实现经济社会发展双胜利，助力我市恢复正常生产生活秩序，满足广大市民复工达产公共交通出行需求，同时扎实深入开展“三创四建”活动，2020年3月30日起，石家庄地铁1、3号线将恢复行车间隔。此前，1号线二期已于3月16日起恢复运营，至此，石家庄地铁运营全面恢复正常。　　恢复正常后，地铁1号线高峰期行车间隔为6分30秒，平峰期行车间隔为10分钟；3号线高峰期行车间隔为8分钟，平峰期行车间隔为10分钟。其中工作日高峰期为07:00-09:00、17:00-19:30，其余时段为平峰期；双休日（节假日）高峰期为09:00-19:30，其余时段为平峰期。期间我们将密切关注客流，视情况调整列车。　　为了您和他人健康安全，请您配合体温检测；主动扫码登记；乘坐地铁请全程佩戴口罩；分散乘车、候车；遇车厢内乘客较多时请耐心等候下一趟列车；合理安排出行时间。在此期间，您可以持续关注官方微信公众号“石家庄轨道交通”和官方微博“石家庄轨道交通微博”，获取更新运营信息。您有任何意见及建议，请拨打地铁服务热线66526666与我们联系。感谢您的理解与支持！

比学赶超练技能  实战演习展风采

   为提高员工应对运营期间信号设备突发故障的应急处理能力，运营分公司于3月26日在市庄站至西三庄站开展了电话闭塞法演练。运营分公司车务部副部长龚占奎、安全管理部安全室副主任任文刚在车站指导本次演练，公司安全质量监督部董延昭全程观看指导。     3月26日00:00，随着演练总指挥龚占奎副部长的一声令下，演练正式开始。00:11，模拟市庄站至西三庄站突发联锁设备故障，列车无法自动触发进路。车站人员根据行调命令组织电话闭塞法行车，值班站长马上召集人员到车控室，进行任务分配。     所有的工作紧张而有序的进行着：人工准备进路人员清点备品，提着沉重的工具包奔向站台准备进路；行车值班员进行命令的上传下达，播放应急广播，在各类台账上奋笔疾书，记录着关键节点；客运值班员奔跑于站厅站台，做好客运组织工作；站务员保障站台的安全，与司机认真的核对着小小的路票。    呼叫、应答、复诵、确认，实地检查、现场作业、加拆钩锁器……一声声的命令从电话和对讲机内传出，一次次的手指口呼，让列车一站一站安全向前运行。现地工作站和ATS上的故障就是一道无形的作战命令；尽快动车恢复运营，是激发车站人员的内在动力。最后，在各岗位人员的通力合作下，市庄站至西三庄站恢复正常行车。  01:55，演练圆满结束。此次演练以实战标准检验了3号线车站人员的应急处置能力和电客车司机、行调等行车关键岗位联动处置效率。通过演练，强化了行车人员自控、互控和他控的安全意识，提高了行车人员的作业熟练程度，进一步为非正常情况下的行车组织工作夯实了基础。   “安全无小事，行车重于山。”安全是地铁运营的生命线，地铁的安全运营离不开一支强大的运营铁军，我们身兼重任，始终将人民群众生命安全放于心中，夜以继日、不辞辛苦，不断提高技能水平，守护市民安全出行！