轨道集团总经理付朝立督导检查
运营车站“两会”前安全生产工作

　　为认真贯彻落实国家、省、市安全生产工作指示精神，根据市安委办关于认真做好全国“两会”期间安全防范工作相关通知要求，3月1日下午，轨道集团总经理付朝立带队到博物院地铁站，督导检查车站安全生产工作，运营分公司相关负责同志陪同。　　付朝立一行先后对博物院站出入口、下沉广场、风亭及保护区范围进行了巡查，同时检查了安检安保现场作业情况，车站反恐、消防等安全工作开展情况，查看了相关设备房间设备设施运行情况，提出车站要做好反恐应急预案演练，加强安保检查力度，严格查验违禁品，做好各项安全生产保障工作。　　付朝立强调，要深刻吸取安全事故教训，坚持问题导向、压实安全责任，落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”要求，加强车站各项安全生产工作检查巡查，杜绝各类生产安全隐患，防范遏制各类生产安全事故发生，确保全国“两会”期间运营安全生产工作万无一失。

这七种心理，最易导致微信泄密

　　近年来，微信泄密问题屡禁不止、高发频发，成为了名副其实的泄密“重灾区”。心理是行动的先导，从保密管理实践和大量泄密案例分析来看，微信泄密行为往往源于一些错误的心理认知，概括起来主要有以下几种。　　“鸵鸟”心理。有的同志认为，微信传发信息多如牛毛，有关部门的涉密信息管理肯定不能面面俱到，即使能够全面覆盖，也不过是用关键词简单搜索，只要使用拼音、字母、别字、谐音等方式作一下模糊处理，或者拍成图片、使用语音、转换格式传发，就可以神不知鬼不觉地躲避。这种心理，恰似遇到威胁就把头埋进沙子的鸵鸟，实属掩耳盗铃、自欺欺人。在近年来的微信泄密案件中，不乏当事人采取自作聪明的规避措施，有的甚至采取对方阅看之后迅速“撤回”的招数，但都造成了严重后果。　　捷径心理。有的同志只求工作效率，不顾保密纪律，在传达上级精神和领导指示时，觉得使用微信一键发送、静待回复的做法省时省力。这种心理，究其根本是把保密纪律当成了工作开展的“绊脚石”，而非保护国家安全利益和个人前途命运的“安全绳”，表面上便捷了工作，实则方便了敌特窃密。2020年，某单位干部李某通过微信群传达1份秘密级通知，案件发生后被处行政记过处分。李某在接受调查时坦言,其单位在外人员有10多个，手头上事情一多就想走“捷径”，忽视了保密纪律，现在想来悔不当初。　　炫耀心理。有的同志不以保密为责任、却把知密当“本事”，工作中知晓了外界关注的涉密信息，迫不及待地想在微信群“爆料”、在朋友圈发帖，明目张胆地把涉密信息“炫耀”出去。这种心理，本质上是虚荣心作祟。为了成为朋友眼中的“消息灵通人士”“圈里人”，不惜把关乎国家安全利益的秘密信息当成提升个人影响力的资本。2017年，某领域改革方案初步确定，某单位干部强某看到后觉得涉及圈内好友的切身利益，就私自拍摄方案草稿，通过微信向好友通风报信，被好友发至其单位微信群，引起疯狂转发和热烈讨论，给改革大局造成严重干扰。　　自恕心理。有的同志在遇到传达紧急事项或者上级催要材料时，觉得当务之急是想方设法抓紧完成任务，选择便捷的微信联系没什么问题，只要自己的出发点是为了工作，即使违反了保密纪律也无伤大雅、情有可原。这种心理，本质上是没有认清一旦发生泄密问题意味着工作归零的道理，以致本末倒置、是非颠倒。2019年，某单位干部廖某使用微信传达1份机密级的紧急通知，在接受调查时非但没有悔意，反而觉得自己很冤枉，称“时间那么紧，不用微信根本传达不过来”，直到面对调查人员“为什么不发动骨干分头传达”“是泄密危害大还是传达延误危害大”的质问，才幡然醒悟、后悔不迭。　　从众心理。有的同志看到别人使用微信传发涉密信息，觉得即使违规了，追究起来也是法不责众，如果在这样的“小事”上也规规矩矩，会被别人看成胆小怕事。最终，自己也成为“破窗效应”的俘虏，盲目跟风违反保密纪律。这种心理，本质上是在常见的违规现象面前丧失了独立思考，动摇了本就不够牢固的保密意识，被裹挟着“集体闯红灯”。2021年，某单位干部游某值班期间收到1份秘密级通知，想起单位平时用于交流的微信群里常有人发送内部信息，便盲目效仿，拍照上传。案件发生后游某对调查组说：“以前也学习过微信泄密的通报，但总觉得身边人这样发了都没事，就没把通报当回事。”　　无知心理。有的同志“身在密中不知密”，认为有些秘密信息没什么敏感性，发到微信上也无妨；有的同志认为，微信本身采用了先进的安全保密技术，只要点对点传发信息，就不会泄密；还有的同志认为，自己只是把信息发给同事，不会扩散到“不可收拾”的地步。事实上，互联网向来是情报搜集的重要来源，开放的互联网社交平台更是各国情报机构监测的重点，信息一经发布就像断了线的风筝，一传十、十传百，传播范围完全不可控。2021年，某单位工作人员冯某看到1份新出台的涉密政策文件后，通过微信拍照发给同事时某，并再三交代“别往外传”。而时某并未遵守诺言，转而将文件照片发给其他人，最终传播链不断延长、全面失控，冯某、时某均被严肃处理。　　旁观心理。有的同志遵循“事不关己、高高挂起”的人生哲学，看到微信群、微信朋友圈传发涉密信息，觉得若要好心提醒会被当作多管闲事，向组织报告会被当作“背后捅刀子”，只要自己默默“潜水”“围观”，追责就找不到自己头上，至于泄不泄密与己无关。这种心理，本质上是不愿得罪人的“老好人”思想，实际上既没有履行公民保密义务，又助长了乱发乱传的不良风气。2020年，某单位干部吕某在单位微信群中传发涉密信息后，先后被3个微信群转发，而这3个群中近百名同事，竟没有一人出面提醒制止，默视涉密信息全面扩散。最终，3个微信群管理员都被追究相应责任。　　欲治顽疾，先除心魔。遏制微信泄密问题多发频发势头，要求我们每个人必须从自身做起，心存戒惧，严守底线，共同维护国家秘密安全。

“石工大讲堂”携手“燕赵讲坛-百姓健康讲堂”走进轨道交通集团

　　2月28日下午集团工会在OCC23楼组织后疫情时代“阳康”人群健康管理指导讲座活动。石家庄市职工服务中心“石工大讲堂”携手“燕赵讲坛-百姓健康讲堂”特邀石家庄市第二医院呼吸内科主任、副主任医师吕侯强主任，为职工进行健康管理指导。　　吕侯强主任从新冠患者康复后，如何管理和应对还存在一些不适表现；针对这些不适症状如何性进行调养；如何恢复正常状态下的锻炼这三个层面，为大家具体讲解了有关知识，大家听后纷纷表示受益匪浅，增强了健康管理意识，了解更多健康知识。　　本次讲座采用现场授课与线上同步直播的形式，面向全市干部职工，旨在引导全市干部职工树立正确的健康观念，进一步提高健康水平，提倡科学、文明、健康的生活方式，培育文明健康新风。

石家庄市轨道交通4号线一期工程打下第一桩！

　　2月28日上午，在石铜路站建设现场，随着大型旋挖钻机轰鸣开钻，石家庄市轨道交通4号线一期工程迎来首个重要建设节点——打下第一根桩基！　　作为当前4号线一期工程建设进度最快的车站，石铜路站标准化围挡内一派热火朝天，挖机、旋挖钻机、吊车等设备和施工人员共同鸣奏着繁忙的建设乐章。　　石铜路站位于石铜路与汇明路交叉口东南侧，沿汇明路敷设，为地下二层岛式车站，总长198.8米，标准段宽19.7米，车站采用明挖法施工。中交一公局石家庄地铁4号线一工区项目经理贺涛介绍，“项目进场后，我们在春节期间未曾休息，在轨道集团和相关单位的大力协调下，克服重重困难相继完成了管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作。石铜路站从今天开始正式进行打桩作业，整个车站主体部分总共需要打下360根桩，打桩完成后将稳步推进围护结构施工。”　　石家庄地铁4号线一期工程由中国交通建设集团承建。中国交建石家庄地铁4号线项目经理白纪军表示，中交集团在大交通、大城市方面具有全产业链一体化服务能力，已参与国内外150多条铁路与城市轨道建设。本次承建石家庄地铁4号线一期工程包含土建、轨道、机电、四电及装修等城市轨道工程全范围全专业。全线共有4次下穿既有铁路，7次穿越河渠，50多次穿越管线和构筑物，施工标准高、管理难度大。4号线一期工程各土建施工单位目前已全部到位。中交建设团队将不负期望、不负重托，以“实干兴石 舍我其谁”的担当，为早日把4号线建设成为石家庄“交通强市”新名片而不懈努力。　　石家庄市轨道集团工程管理部部长张拥军介绍，4、5号线一期工程于2022年12月30日开工，今年是土建施工基础年，将全力攻坚尽快完成交通疏解、管线迁改、绿化迁移等系列工作，快速推进车站主体结构施工。截至目前，4号线一期工程已有玉村南路站、石铜路站等9个车站进场，其中石铜路站、仓丰路留村站已完成围挡，体育公园站等4个车站正在进行围挡，计划年底前全线85%的车站进入主体结构施工阶段。5号线一期工程已有宫北路站、红旗桥站等8个车站进场，其中谈固北大街站、光华路站等5个车站完成了部分围挡，计划年底前全线70%以上的车站进入主体结构施工阶段。　　继今天石铜路站打下“第一桩”之后， 4号线仓丰路留村站也将于近日开始打桩施工。5号线一期工程也不甘落后，计划于3月初在谈固北大街站开始打桩施工。陆续，4、5号线一期工程将全面进入到热火朝天的土建施工状态中。　　石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。4号线一期工程预计于2027年建成通车，届时将与5号线一期工程相扣成环，完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，刷新人民群众出行“幸福指数”，助力提升城市发展能级和综合承载力。　　万物生发的春季，鼓足干劲的时节。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是我市经济总量过万亿、实现弯道超车的跃升之年、展示之年，同样也是我市轨道交通新一轮建设起步之年。石家庄市轨道集团将继续昂扬斗志，奋楫争先，创新工艺工法，加强施工管理，安全快速推进石家庄轨道交通二期工程建设，为构建内畅外联、快捷畅通的现代交通路网体系贡献力量。

单日57.93万人次 石家庄地铁客流创历史新高！

　　春回日暖，阳光明媚，随着市民假日出行意愿增强，石家庄地铁客流持续回升。2月25日，石家庄地铁线网总客运量达57.93万人次，创线网历史新高，其中，新百广场站客运量达12.7万人次，创单日单站历史新高。　　连日来，为深入贯彻市委、市政府关于加快现代化国际化美丽省会城市建设要求，大力倡导市民绿色低碳出行，满足市民出行需求，石家庄地铁不断提升服务质量，及时安排运力，持续做好运营服务。同时，为高效有序做好车站大客流疏散，石家庄地铁采取了增开双安检通道和售票设备，增加引导人员，加强广播提示，并对重点站加强列车运行状态监控等措施，有力保障了车站整体客流组织平稳可控。　　今后，石家庄地铁将继续秉承“心诚、意诚，伴您全程”的服务理念，以更高标准、更严要求、更实举措，全力做好市民出行和服务保障工作，根据现场客流情况，及时优化行车组织，配备充足人员，为广大乘客安全、便捷、舒适出行提供可靠保障！

运营分公司开展车站恐怖袭击应急演练及反恐装备培训

　　为迎接全国两会的胜利召开，保障全国两会期间石家庄轨道交通的运营安全，2023年2月22日14时，运营分公司于石家庄地铁1号线留村站开展了车站恐怖袭击演练及反恐装备培训。市轨道办运营管理科副科长宫家骥、轨道集团运营分公司副经理杨俊义、卢立家到现场进行指导。　　此次演练旨在检验车站发生暴恐人员冲袭击时，工作人员是否能够迅速反应、上报并协同警务和安保人员进行先期处置。待警务增援人员到达后，车站人员是否能够对受伤人员进行初步救治、对进出站乘客进行及时疏散。　　14时许，现场总指挥卢立家宣布演练开始，各组人员全部就位。演练过程模拟留村站B口两名男子在进站过程中拒绝接受安检，安检立即报告车站控制室。随后两名男子与安检人员发生冲突并拿出管制刀具对安检人员进行挥砍，一名安检人员因此受伤。抵达现场的值班站长立刻通知车站启动反恐预案。当辅警与安保人员抵达，两名男子冲入付费区，与工作人员进行对峙。对峙过程中地铁公安增援力量抵达，对两名歹徒劝说无果后，果断采取措施，成功将两名歹徒制服。　　演练结束后，车站又开展了反恐装备培训。通过轨道公安专业人员生动的讲解，在场人员了解了各类反恐装备在日常使用中的注意事项及小技巧。大家纷纷表示，此次培训受益匪浅，不仅提升了大家的反恐意识，更对反恐装备的使用有了更深层次的理解。　　通过此次演练及培训，有效锻炼了车站工作人员及安保人员的实战应急处置能力，同时强化了与警务力量的协调联动，为全国两会的开幕、地铁的运营安全提供坚实的业务保障。