石家庄市城市轨道交通6号线一期工程
防洪防涝专题报告通过专家评审

　　2023年7月13日，市轨道集团组织召开了《石家庄市城市轨道交通6号线一期工程防洪防涝专题研究报告》（以下简称《研究报告》）评审会，会议邀请水利、规划行业5位专家组成专家组，北京城建设计发展集团及各任务段设计单位、报告编制单位河北浩川工程设计有限公司、设计咨询单位铁四院派代表参加了会议。　　专家组听取了《研究报告》汇报，并查阅了相关图纸文件，认为《研究报告》设计暴雨采用资料详实，内涝分析模型构建及参数选取基本合理，一致通过轨道交通6号线一期工程防洪防涝设防标准，同时专家组对《研究报告》提出了修改建议。　　《研究报告》专家评审会的顺利通过为下一步6号线一期防洪防内涝设计标准奠定了基础，为本线路防洪防涝安全提供了坚实的技术保证。　　城市轨道交通防汛防涝工作事关人民群众生命财产安全和社会稳定发展，轨道集团高度重视，在设计源头阶段落实防洪防涝专题研究，后续施工图设计将根据此次评审确定的防洪防涝设防标准严格执行。同时要求设计单位依据《研究报告》的要求落实好出入口、风亭、停车场、出入段线等重点部位的防涝设防措施，强化设计阶段风险隐患排查，完善极端天气、突发事件情况下轨道交通建设期及运营期的应急管理预案。

地铁安全过闸小贴士

　　盼望已久的暑假终于来啦！小朋友、大朋友们终于可以放下书包、背起行囊，来一场说走就走的旅行。炎炎夏日，热情似火，便捷、舒适的地铁无疑是大家钟爱的出行选择。但大家乘坐地铁出行，尤其是咱们的小朋友们进出闸机有啥需要注意的呢？在此给大家提个醒。　　1.进出闸机时，请站在黄线外刷卡、扫码或刷脸，扇门打开后迅速通过，防止夹伤。　　2.儿童进出站时，请随行监护人员抱起或贴紧后通过闸机，防止撞上扇门。 　　3.推婴儿车、携带大件行李、坐轮椅的乘客请选择宽闸机通道进出站。　　4.请勿手扶、碰撞扇门，避免夹伤、撞伤。　　5.请勿拍打、钻爬闸机，如遇扇门不开，请及时寻找车站工作人员处理。

强素质 树形象——运营分公司组织
各委外安保公司开展服务品质专项提升系列活动

　　为进一步增强石家庄地铁安保、安检的服务意识，提升服务质量，结合2023年运营分公司“内强基础、外树形象” 服务品质专项提升工作要求，近期，运营分公司组织各委外安保公司开展了“强素质、树形象”服务品质专项提升系列活动。　　活动中，培训人员将培训贯穿在日常交接班、月培训、专项培训等各项环节，通过开展集中授课和现场指导的形式，向参训人员讲解指导了队列展示、客服展示、设备操作和作业标准展示等内容。同时，针对服务礼仪和标准化作业进行了全面、系统、规范的专项讲解。培训过程中，全体人员全神贯注、精神饱满，对讲师教授的内容认真听讲、记录。在练习过程中，全体人员踊跃参与，与老师形成双向互动，培训取得良好的效果。　　为进一步加强工作纪律管理，运营分公司对委外人员的出勤情况、业务培训、标准化作业等执行情况随时抽查，检验培训效果；同时强　化车站安检手检执行力，严格执行“逢包必检、逢液必检、逢疑必检”，强化安检手检的作用和效果，通过整治，使安保、安检纪律意识得到进一步加强。　　通过此次服务品质专项提升活动，各安保、安检人员进一步增强了文明执勤、礼貌待人的服务意识，对安保工作的重要性和严谨性有了全新的认识，队员们的精神面貌焕然一新，将以更高效、更优质的服务践行“心诚、意诚，伴你全程！”服务理念。

交投集团主要领导到轨道交通项目调研

　　7月9日上午，交投集团党委书记、董事长刘清国一行到轨道交通嘉华车辆段出入段线、联合检修库以及4号线石铜路站、5号线光华路站进行调研，并听取了防汛、安全生产、工程进展等情况汇报。交投集团副总经理周伟陪同调研，轨道集团董事长付朝立、总经理宋晓业及相关同志参加调研。 　　刘清国指出，轨道交通工程是我市最大的民生工程，百姓高度关注，热切期盼。4、5号线建成后，必将进一步方便群众出行，提升城市品位和综合承载力，助力城市高质量可持续发展。　　刘清国强调，一是目前已进入主汛期，要加强防汛工作，深刻吸取郑州7.20特大暴雨灾害事故的教训，排查并整改各种隐患，备齐沙袋、水泵、应急电源等各类物资，制定并演练应急预案，确保轨道交通工程安全度汛。二是近期天气高温炎热，要注意消防、用火、用电、用气安全，保证施工人员高温作业安全，确保不发生任何问题。三是在保证安全质量的前提下，加快推动工程建设，各施工单位要调集精兵强将，确保如期完成年度目标任务，共同为建设现代化、国际化美丽省会城市做出新的更大贡献。

4号线一期工程红旗南大街站一期交通疏解顺利完成

　　7月4日夜间，我市轨道交通4号线一期工程红旗南大街站一期交通疏解顺利完成，目前围挡已安装完毕，正在进行场地布置及临建施工。　　红旗南大街站位于红旗大街上，沿红旗南大街南北走向布置，主体结构总长337.6m。车站位于商圈附近，周边住宅小区密集，交通流量极大，各类管线众多，协调难度大。为减少对周边居民出行造成影响，保证施工路段道路畅通，轨道集团在实地考察的基础上，多次组织召开交通疏解方案研讨会，加强与交管、城管、街道办等各单位的沟通协调，不断优化交通疏解方案，经过充分比选，确定交通疏解最优方案。　　7月5日上午，红旗南大街站历时9小时完成490m围挡封闭、450m交通护栏改移。此次交通疏解的顺利完成，为红旗南大街站围护结构开工奠定了坚实的基础。

地铁“蜘蛛侠”保障行车安全

　　　　“现场温度43℃，钢轨温度47.9℃，注意安全防护啊……”6月27日11时，在石家庄地铁西兆通车辆段的停电检修作业现场，接触网技工侯明哲用测温仪测量着现场工作温度，并提醒即将爬上登高车检修的工友，一定要穿戴好防护用品、做好安全防护措施。 　　当日，石家庄气温高达37℃，在烈日暴晒下，地铁轨道线路金属的接触网设备被烈日烤得发烫，手一摸，瞬间手就被烫得缩了回去。为此，现场作业的工友们必须戴上厚厚的劳保手套，即使这样，作业时仍然有烫手的感觉。　　侯明哲所在的接触网工班，是石家庄地铁运营分公司供电工建部里的一个特殊工种。他们的日常工作就是对接触网设备进行巡检、维护、应急抢修。地铁是靠受电弓从接触网获得电力运行的，受高温影响，接触网设备遇热后会发生膨胀，零部件可能产生安全隐患，这将直接影响到地铁的行车安全。　　“长时间暴晒，胳膊会特别痒，有时候还会脱皮……”接触网技工崔裕丰介绍说，为了保证地铁正线列车安全有序运行，不影响早晚高峰列车进出场段，每天上午10时45分至下午3时，是他们白天停电检修作业指定时间，也是这个季节一天中最热的时段。　　为了避免长时间暴晒导致中暑，每次作业除了配备了藿香正气水、清凉油、矿泉水、绿豆汤等防暑降温用品外，接触网工班的作业人员还把高空作业分成了两组，一组干完了，再换另一组人员上。即便是这样，一次作业下来，他们身上的衣服经常是干了湿，湿了又干，最后衣服上结出大片的“霜”。　　5米多高的高空作业、烈日下直晒、高压直流1500伏……这些都是对接触网技工们体力和意志力的巨大挑战。尽管如此，他们依然一丝不苟地检查、测量每一处接触网零部件，确保高温天气下地铁列车的行车安全。因为检修作业时具有高空、高危、高压的“三高”特点，接触网技工也被称为地铁“蜘蛛侠”。　　目前石家庄地铁共有10余个接触网工班，负责整个线网正线175条公里、场段61条公里接触网设备的维护维保工作。炎炎夏日，当人们乘坐清凉的地铁出行时，您是否想到每天都有这么一群地铁“蜘蛛侠”在高温下默默坚守，才保证了地铁的安全出行和准时抵达。