轨道集团开展运营车站外包外租场所消防安全专项检查

　　为进一步落实冬春火灾防控工作要求，扎实开展运营车站外包外租场所消防安全检查工作，切实消除火灾隐患，轨道集团自2023年12月底至2024年1月上旬，连续开展了消防安全专项检查行动。　　此次专项检查行动，由轨道集团安监部牵头，组织运营分公司相关部门成立专项检查组，同时邀请市消防救援支队轨道交通大队参谋张倩到场指导。检查组重点对运营车站36524商铺内消防设施器材配备情况、用电线路敷设情况、电器运行情况、人员素质等方面进行了检查，对检查发现的问题，督促责任单位立即整改落实。　　检查组要求，运营分公司要高度重视外包外租场所消防安全工作，进一步明确管理职责，加强对该类场所的管理，严防发生火灾事故。要组织对全线车站外包外租场所逐一排查，严格整改落实，并建立排查整治台账，由安排专人负责盯办整改合格。轨道集团将持续对运营车站消防安全、用电安全等开展督导检查，并结合当前开展的轨道交通运营隐患排查整治和岁末年初隐患排查专项行动，深入排查整治重大事故隐患，确保岁末年初、春节期间安全形势稳定。

市轨道集团党委副书记、纪委书记、监事会主席狄政通荣获石家庄市“劳动模范”称号

　　近日，中共石家庄市委、石家庄市人民政府发布“关于表彰2023年石家庄市劳动模范的决定”文件，市轨道集团党委副书记、纪委书记、监事会主席狄政通荣获2023年“石家庄市劳动模范”称号。　　狄政通，曾荣获全国优秀工会工作者、河北省工会“十大法治人物”、河北省优秀工会工作者、河北省安全生产志愿者等荣誉。

“石慧行”扫码互通再添一城！

　　为推进跨城市绿色出行，继石家庄地铁与天津地铁实现二维码跨城市互通功能后，即日起使用“石慧行”APP可以在呼和浩特地铁扫码乘车啦！乘客将“石慧行”APP升级到最新版本，即可享受跨城市扫码互通的方便快捷。　　乘客在使用过程中如有疑问，可拨打所在地铁客服热线或向就近地铁车站的客服中心寻求帮助。（石慧行客服电话4001802600；天津地铁客服热线022-85568890；呼和浩特地铁客服热线0471-2902219）。　　呼和浩特扫码互通开通流程如下。　　第一步：打开APP乘车码页面，并点击页面上方的“石家庄轨道乘车码”。　　第二步：在下侧弹出的页面点击“呼和浩特地铁”右侧的“去开通”。　　第三步：在认真阅读协议后，勾选上页面下方的“已阅读并同意乘车码用户协议”后，点击“开通”。　　第四步，点击“添加支付方式”，设置乘车码扣款方式后，即可开通使用。

市轨道集团总工程师张全秀督导检查项目建设、安全生产及地铁保护区工作

　　1月10日下午，市轨道集团总工程师张全秀一行到6号线在建项目施工现场和3号线运营车站，督导检查项目建设、安全生产、地铁保护区和大气污染防治工作。集团相关部门及各参建单位相关负责同志陪同参加。　　张全秀一行先后来到6号线珠江大道站、仓丰东路站等施工现场以及运营车站3号线南豆站，实地察看了项目建设、运营情况，就施工进度、安全生产、大气污染防治、地铁保护区管理等工作提出了具体要求。　　张全秀强调，各参建单位要提高政治站位，积极主动作为，在抓好重点项目建设的同时，统筹抓好安全生产、大气污染防治工作。一是压实安全生产责任，建设、监理、施工等单位各负其责、密切配合，做好施工现场安全管理，重点关注临近高压线施工管理、围护桩成孔后防护措施等，确保各项工作顺利开展。二是持续做好大气污染防治工作，严格落实“六个百分之百”“两个全覆盖”要求，加强渣土车管理，规范“三联单”使用管理，严把渣土车出入关。三是强化运营安全，加强行车、客运组织，全力保障运营平稳安全。四是加强地铁保护区管理，进一步健全保护区巡查制度，加强保护区范围内施工作业项目监管，防范隧道击穿、结构破坏等风险隐患。五是临近年终岁尾，各单位要提前部署安排相关工作，加强隐患排查整治，确保轨道交通安全生产形势稳定。

多家单位携手共建，共创优质乘车环境

　　为了创建优质乘车环境，提高市民出行满意度，近日，石家庄地铁联合火车站、公交集团、轨道公安和为民服务站志愿者在地铁石家庄站开展了首次共建活动。　　活动中，石家庄站站长向各单位介绍了车站的基本情况、票卡优惠政策和常见的乘车禁止限制携带物品，讲解了地铁乘车流程和换乘方式。随后，其它单位介绍了本单位在石家庄站周边交通出行情况和特点。石家庄站不仅是石家庄地铁2号线和3号线的换乘站，更是集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的重要城市交通枢纽站。每逢节假日返乡或旅游的乘客会大幅增多，各单位分享了在服务乘客出行过程中常见的问题和各自优秀经验，并积极探索乘客出行更便捷的新方法。　　通过本次活动，各单位工作人员互通有无，进一步加强了沟通和理解，共同探索了进一步优化乘车环境的新方法、新思路。接下来，各单位将继续保持密切联系，凝聚合力，共同努力为市民出行提供优质的乘车环境。

小知识：地铁列车是如何更换车轮的

　　大家都知道如果汽车的轮胎扎了，去修车店需要把轮胎拆下来维修处理。那如果地铁的车轮需要更换要怎样拆卸呢，接下来带大家了解一下地铁的车轮是如何拆卸更换的。　　石家庄地铁电客车全长大约140米，这么长的车如果车底的车轮或者其他车底部件有故障，如何才能把车底的故障部件拆卸下来呢？这时候就需要咱们的地坑式架车机出场了，把地铁电客车停放到车辆段指定位置，按照位置要求停放到架车机上。架车机选择整列架车模式，先使用转向架支撑，把整列车架到指定高度，再使用车体支撑，承托上外车厢，再选择单坑模式，选择故障坑位，把有故障的车轮转向架放下来，推到车头位置进行拆解更换。最后把修好车轮转向架推到原来的位置，用架车机再举升起来安装好固定螺栓，这样就更换完成了。　　咱们大致了解了地铁电客车车轮或者车底故障部件的更换方法和更换过程，其实并没有说的这么简单，操作一台架车机需要至少7名人员高度配合才能把一列地铁电客车举升起来，过程中精神要高度集中，时刻观察着电客车的动向，否则，电客车会有倾倒翻车的风险。作为设备的操作和维护人员，地铁车辆部的员工必须在日常中刻苦学习地坑式架车机的安全操作规程和检修规程，确保在需要维修地铁时能够准确安全的架升起电客车，为维修电客车的人员提供方便。　　石家庄地铁各专业员工工作中时刻肩负着地铁运营安全和设备安全的重担，一个合格的“地铁人”不是仅仅会操作会维修就可以了，更多的是责任和担当，综合学习各种技能，为适应工作中出现的突发情况和难题而未雨绸缪，只有这样才能把工作做好，才能让广大乘客安心、舒心和放心。