2号线首列电客车开始厂内调试

　　近日，2号线一期工程首列电客车在石家庄中车公司完成了落车编组，开始了紧锣密鼓的调试工作。　　静调厂房内，列车将进行通电前的状态检查，再通过车间的DC1500V电源供电进行车辆上的各种设备的静态调试，各项参数达到规定要求后，列车将调至试验线进行动态调试。　　根据2号线一期工程整体工期安排，2号线首列车将在10月下旬发运至车辆段，进行现场的联合调试。

2号线一期工程大戏院站主体围挡道路恢复

　　9月23日，大戏院站北区、南区明挖主体工程上方道路恢复，次日道路标线施划完成开放交通，比计划工期提前了7天。　　为尽早还路于民，在市委市政府及相关部门的大力支持下，市轨道办（公司）领导高度重视，董事长付庆文、总经理韩春素亲临现场调度协调，副总经理张兴文多次督导围挡拆除及道路恢复工作。后续大戏院站A口及2#风道和D2出入口陆续围挡，为附属工程的全面开工创造了有利条件。

3号线一期北段完成信号系统调试

　　9月19日，石家庄地铁3号线北段信号系统顺利取得了独立第三方空载试运行安全证书，标志着信号系统调试工作已基本完成，3号线北段朝着正式开通运营目标迈出了实质性的第一步。　　3号线北段信号系统的动车调试由单车、多车、外部接口和综合能力调试四大部分组成，3号线北段动车调试现场环境复杂，同时需克服夜间贯通调试施工时间短工作量大等困难。为确保此次动车调试和安全认证工作的顺利开展，轨道公司提前制定了详细的动车计划。经过近两个月32个夜晚的动车调试之后，顺利取得了信号系统独立第三方试运行安全证书。

韩春素总经理督导检查在建工程施工围档情况

　　9月16日上午，市轨道公司总经理韩春素带队对石家庄地铁2、3号线在建工程围挡及文明施工情况进行督导检查。副总经理张兴文、工程一部、工程三部等相关负责人陪同。　　韩春素一行先后到2号线一期工程西古城站、铁道大学站、蓝天圣木站、大戏院站和3号线东广场站、位同站、天山大街站等施工现场，对施工围挡、现场文明施工等情况进行了仔细检查，对围挡设置、外观标准等提出要求。　　韩春素指出，一要高度重视施工围挡问题，施工围挡不仅代表了石家庄地铁的形象，也影响着城市形象，是创卫工作的一项重要内容，务必严肃对待围挡存在的问题，加强施工围挡管理工作；二要制定统一的标准、规范，严格按照规定标准围挡，确保围挡牢固、完整、清洁。三要加大检查力度，集中开展围挡专项整治行动，施工单位要加强对围挡的日常检查、维护，形成长效管理机制，努力让石家庄地铁在建工程围挡面貌焕然一新，为石家庄市创卫工作做出积极贡献。

市轨道公司召开工程建设、运营安全
专题座谈会，要求全力筑牢安全生产防线

　　9月5日，市轨道公司连续召开工程建设、运营安全专题座谈会，全力保障双节期间工程建设有序推进、地铁运行安全优质。会议由公司党委书记、董事长付庆文主持，总经理韩春素，轨道办副主任张龙、杨立众、公司副总经理付朝立及相关部门负责人，中铁建华北公司、中铁北方公司、轨道公安分局、轨道消防大队、监理、安检等参建及安保单位负责人参加了座谈。　　会上，各参建及安保单位分别介绍了当前各项工作中的重难点问题及专项安全生产措施，并就如何高效确保安全秩序进行了深入交流。付庆文指出，中秋、国庆双节即将到来，全力确保建设运营安全，是我们义不容辞的责任。同时，面对工期要求和人民对地铁的期许，也要求我们进一步加快工程建设进展。建设的目的是运营，运营的首要任务则是安全，要继续细化安检、消防、反恐防爆等安全保障措施，全力筑牢安全生产防线。　　付庆文强调，一是在思想上要更加高度重视。继续认真坚持以人民为中心，充分认清当前安全生产形势，不讲潇洒、临事而惧，时刻保持如坐针毡、如履薄冰、如临深渊的紧迫感，并将思想上的高度重视转化为行动上的高度自觉，全面加强安全生产工作；二是在工程推进上要更加优质高效。当前，要重点抓好3号线一期北段工程建设进展，细化工作任务，扭紧时间节点，全力确保按要求投运。同时，要统筹2号线一期、3号线一期东段及二期工程建设，继续认真梳理影响工期的重难点，深挖问题产生原因并进行逐一消缺。要进一步加强人力、财力、物料、设备投入，特别要重点关注各参建单位农民工工资问题，确保按时足额发放，决不能因农民工工资问题引发不和谐事件；三是在运营服务上要更加细致周到。要结合近期省市领导调研、暗访地铁运营情况结果，狠抓整改落实，尤其是在安检、防恐、消防等方面，要不断完善运营安全管理机制建设，并通过加强安全培训和应急演练、升级安全设备等方式，不断提高运营安全、运营服务的软件和硬件水平；四是在安全生产上要更加固若金汤。要紧紧围绕“六对待、五强化、四杜绝”总体目标，切实提高责任意识，强化责任落实，认真梳理安全生产风险点，不断强化现场管理及交接班流程管控等措施，坚决确保不出现任何安全生产事故和有影响的事件。五是在宣传上要更加及时畅通。通过拓展广播、媒体、微信、微博等多种宣传渠道，丰富安全乘车、文明出行等宣传活动，不断提高地铁员工及广大市民安全意识，努力营造更加和谐、良好的地铁出行环境。

2号线一期工程建北暗挖电力隧道全线初支贯通

　　8月31日下午，2号线一期工程蓝天圣木迁改井35千伏电力隧道最后一根围护桩破除完成，建北变电站外电源电力隧道全线初支贯通。　　2号线采用集中供电方式，一期工程设置110千伏建北主变电站1座，分别由新建220kV桃园站、220kV民生站两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源经过变压处理给2号线蓝天圣木站供电。外电源电力隧道总长约5.5公里，截止到目前全线暗挖隧道已经全部施工完成。　　外电源电力隧道施工竖井均位于建设大街、胜利大街西侧繁华地带，施工难度很大。项目自2018年4月开工以来，市轨道公司积极组织相关单位克服占地、交通导改，下穿石津干渠、石德铁路等重重困难，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针原则施工，为2号线电通节点赢得了宝贵的时间。