10分钟！坐地铁从新百广场到体育场~
文⎪本报记者 宋 钧
图⎪本报记者 张晓峰
2017年6月26日，这一天必将载入石家庄的发展史册。上午9时许，石家庄市市长邓沛然宣布：石家庄市轨道交通1、3号线首开工程试运营启动！
我市是国内为数不多的首建地铁线路即大刀阔斧双线并建的城市。此次开通的线路，地铁1号线一期工程为东西向，沿中山路敷设，西起桥西区西王，东至长安区西兆通综合维修基地，全长约23.9公里，设站20座，均为地下车站。开通的1、3号线呈“T”字形分布，主要解决市区中轴线东西向交通需求，并连通石家庄火车站，将最大限度地发挥轨道交通的功能。
6月26日一大早，本报记者就跟随第一班地铁，记录下石家庄迈入地铁时代的激动瞬间。
迎着朝霞，地铁列车缓缓出站。
望着家乡的地铁终于走上“工作岗位”，工作人员笑了。
找到离自己最近的地铁口，记得选好乘坐方向。
走进地铁口，坐着家乡的地铁去上班！
自助售票机让购买地铁票更急方便快捷～
工作人员为记者出示“储值票”和“单程票”。
沿着绿色的箭头，很快就抵达了乘车地点。
地铁开通第一日，不少庄亲乘坐地铁。
上车喽！这位小哥挺上镜！姿势很好～
每一站都有站点示意图，不用担心走丢咯～
本报记者花了2元钱买票，从新百广场站上车，10分钟后……
从体育场站出来咯～
啥感觉？不堵车～快！晒不着～凉快！
“地铁列车开动，大家感受到了列车在提速，几秒钟后就达到了每小时80公里的速度，而且运行十分平稳。大家纷纷与地铁列车合影留念，用镜头记录下这人生难忘的瞬间。地铁是我们庄里人盼望已久的事情，现在我要自豪地告诉他们，石家庄的地铁时代终于来到了！”
——市民 梁宏斌
“A型地铁列车，是国内最宽的地铁列车，这说明石家庄的地铁建设水平起点很高。在乘坐过程中，最大感受就是快速、平稳。从博物院站出发，经新百广场站换乘，到石家庄站，总用时不到30分钟，这样的速度以前都不敢想，真是太方便了！”
——市民 王 磊
“说是初遇石家庄地铁，而实际上关于石家庄地铁的信息早已铺满了微博、空间和朋友圈。两分钟一站，又完全不用考虑堵车问题，再加上地铁与火车的无缝对接，将来留在石家庄工作真是方便极了。眼前的一切都在告诉我，庄里的地铁，是真的来了，真棒！”
——市民 周国宏
今年，我市地铁新开工程50公里，包括2号线一期16.2公里、3号线一期两边段13公里、1号线二期12.7公里和3号线二期8.1公里，计划于2020年建成投运，形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干线网，运营总里程达到80公里。
⬆️石家庄市城市轨道交通网线规划示意图
五年前，地铁建设者披荆斩棘，勇赴征程。2012年9月28日我市地铁建设在二中站吹响开工的号角，2013年4月，地铁建设全面开工。十年磨一剑的地铁工程从一纸蓝图变成了现实的钢铁隧道……
五年间，地铁建设者攻坚克难，夙兴夜寐。一个个站点前期迁改、开工围挡，主体封顶，区间贯通，仿佛弹指一挥，洞通、轨通、电通，联调联试，坚固的地下长龙分秒必争地铸就起来……
石家庄地铁通车了！将近五年的时间，一千七百个日夜，上万名建设者，百万市民，用理想和信念、用严谨和科学、用辛劳和汗水、用理解和支持，共同筑造着一座城市的美好未来。